Артур Шевроле (25 апреля 1884 — 16 апреля 1946) — американский автогонщик и производитель автомобилей.
Артур родился в Ла-Шо-де-Фон , кантон Невшатель , Швейцария. Он был средним братом Луи Шевроле (1878–1941), основателя автомобильной компании Chevrolet ; и Гастон Шевроле (1892–1920). После того, как брат Луи эмигрировал в Америку и заработал достаточно денег, он послал за Гастоном и Артуром, чтобы те присоединились к нему. Оказавшись там, Артур работал автомехаником и присоединился к своим братьям в автогонках. В 1911 году он участвовал в первой гонке «Индианаполис 500» , но был вынужден сойти с дистанции после 30 кругов, когда у его «Бьюика» возникли механические проблемы.
В 1916 году, через год после того, как Луи покинул автомобильную компанию Chevrolet, соучредителем которой он был, Артур Шевроле помогал Луи и Гастону в новой Frontenac Motor Corporation .
Управляя Frontenac, Шевроле снова квалифицировался на Индианаполис 500 в 1916 году, но был вынужден сойти с дистанции после 35 кругов, когда у автомобиля возникли проблемы с магнето зажигания . Его карьера водителя закончилась во время тренировочных заездов на гонке Indianapolis 500 1920 года, когда он получил тяжелую травму в аварии. Брат Гастон выиграл гонку того года на Фронтенаке, но несколько месяцев спустя Гастон погиб на гонке в Калифорнии.
В 1928 году компания Chevrolet подала в Патентное ведомство США заявку на «двигатель с верхним расположением клапанов». Патент № 1744526 был выдан 21 января 1930 г. [1]
В 1929 году Артур и Луи Шевроле вообще оставили автомобильный бизнес и основали компанию Chevrolet Brothers Aircraft Company с новым двигателем своей конструкции (Chevrolair). Бизнес оказался неудачным и в конечном итоге был передан инвесторам. Артур и Луи вернулись к автомобилям, став пионерами в разработке гоночных автомобилей спринтерского типа. В 1990 году Артур и его брат были приняты в первый класс Национального Зала славы и музея спринтерских автомобилей .
В 1942 году Шевроле ушел на пенсию в Слайделл, штат Луизиана . Страдая от депрессии, он покончил жизнь самоубийством через повешение в 1946 году, всего за девять дней до своего 62-летия. [2]
Считалось, что Шевроле был похоронен рядом со своими братьями на кладбище Святого Креста и Святого Иосифа в Индианаполисе, штат Индиана . В 2011 году на могиле был установлен надгробный камень, чтобы увековечить память о его жизни, возле автодрома Индианаполиса, в день 100-летия основания Chevrolet Motor Company . Газета St. Tammany News (прекратившая свою деятельность в начале 2013 года) в серии статей в конце августа 2012 года сообщила, что Артур не был похоронен на кладбище Святого Креста и Святого Иосифа, как считалось ранее, а, скорее всего, находится в затерянной и безымянной могиле в Кладбище Богоматери Лурдской в городе, где он умер, Слайделл, штат Луизиана . [3] Могила, которую многие годы считали могилой Артура Шевроле, на самом деле является его сыном, Артуром Шевроле-младшим, который умер в возрасте 23 лет в ноябре 1931 года, за 15 лет до смерти Артура-старшего.