Майор Арчибальд Х. Джиллеспи (10 октября 1812 г. — 16 августа 1873 г.) был офицером Корпуса морской пехоты США во время американо-мексиканской войны .
Родившийся в Нью-Йорке, Джиллеспи был призван в Корпус морской пехоты в 1832 году. Он командовал морской гвардией на борту кораблей USS Fairfield , USS Vincennes , USS North Carolina и USS Brandywine .
30 октября 1845 года лейтенант Джиллеспи был отправлен президентом Джеймсом Полком с секретными сообщениями консулу США Томасу О. Ларкину в Монтерее, Калифорния , коммодору Джону Д. Слоуту, командующему Тихоокеанской эскадрой , и Джону К. Фремонту . [1] Путешествуя через Мексику, он сел на корабль в Калифорнию, где доставил свои сообщения Ларкину и Слоуту. Узнав, что Фремонт направляется в Орегон, он одолжил лошадь и поспешил на север, где догнал его около границы Орегона. Доставив свои сообщения, Джиллеспи развернулся и направился обратно в Калифорнию, где помог Фремонту взять на себя управление восстанием Медвежьего флага 14 июня 1846 года в Калифорнии. Он присоединился к добровольцам Фремонта в Калифорнийском батальоне в качестве его заместителя после того, как он был сформирован под командованием коммодора Роберта Ф. Стоктона 18 июля 1846 года.
Гиллеспи сопровождал Фремонта и Стоктона в Сан-Диего на борту USS Cyane , где он участвовал в мирной оккупации Сан-Диего и Лос-Анджелеса.
Капитану Гиллеспи, второму командиру Фримонта в Калифорнийском батальоне , осталось от 30 до 40 человек, чтобы занять Лос-Анджелес после того, как он сдался людям Фримонта и Стоктона 13 августа 1846 года. Фримонт был отправлен обратно на север, чтобы набрать больше людей, а Стоктон со своими морскими пехотинцами и синими мундирами вернулся на свои корабли Тихоокеанской эскадры .
В Лос-Анджелесе, крупнейшем городе Калифорнии с населением около 3000 человек, все могло бы оставаться мирным, если бы капитан Джиллеспи не ввел в городе военное положение . Калифорнийцы «...не могли ходить по двое по улице, ни собираться вместе в своих домах ни под каким предлогом...» [2], что сильно разозлило многих калифорнийцев. 23 сентября 1846 года около 200–300 калифорнийцев подняли восстание под командованием капитана Хосе Марии Флореса [ 3] и обменялись выстрелами с американцами в их казармах в Доме правительства. Джиллеспи и его люди отступили из своей штаб-квартиры в городе в Форт-Мур-Хилл, где, к сожалению, не было воды. Джиллеспи попал в ловушку, осаждающие превосходили их численностью более чем в десять раз. Джон Браун, американец, которого калифорнийцы называли Хуаном Флако , что означает «Худой Джон», сумел прорваться через линии калифорнийцев и отправиться в Йерба-Буэна, где он доставил Стоктону депешу от Джиллеспи, уведомлявшую его о ситуации. 30 сентября Джиллеспи наконец принял условия капитуляции и отправился в Сан-Педро со своими войсками, оружием и флагами, а также двумя пушками (остальные были заколоты и оставлены), в сопровождении обмененных американских пленных и нескольких американских жителей. [4]
Позже силы Джиллеспи сражались в битве при Сан-Паскуале , битве при Домингес-Ранчо и битве при Рио-Сан-Габриэле с морскими пехотинцами США и членами Калифорнийского батальона , успешно завершив неудачную четырехмесячную битву за Лос-Анджелес и южную Калифорнию. Договор Кауэнги в январе 1847 года положил конец всем военным действиям в Калифорнии.
Вернувшись в Вашингтон, округ Колумбия, в 1847 году, он впоследствии служил там и в Пенсаколе, штат Флорида , до увольнения из Корпуса морской пехоты 14 октября 1854 года. За выдающуюся службу в Калифорнии он был повышен до капитана, а затем до майора по бревету . Он умер 16 августа 1873 года в Сан-Франциско.
В его честь был назван авианосец USS Gillespie (DD-609) , [5] как и аэропорт Gillespie Field в Эль-Кахоне, Калифорния . [6]
В статье использован текст из общедоступного Словаря боевых кораблей американских ВМС .