Арчибальд Блэр (1752–1815) был военно-морским инспектором [1] и лейтенантом Бомбейского морского флота . [2] Он особенно известен своими исследованиями архипелага Чагос и Андаманских островов.
Его отцом был преподобный Арчибальд Блэр, священник Гарвальда, Восточный Лотиан. Его старший брат Роберт стал профессором астрономии в Эдинбургском университете . Арчибальд Блэр присоединился к Бомбейскому морскому флоту, получил свое первое звание в 1771 году и был повышен до капитана в 1792 году. В 1772 году, будучи мичманом, он отправился в свою первую исследовательскую миссию вдоль берегов Индии, Ирана и Аравии. В 1780 году он был лейтенантом на корабле, захваченном французским военным кораблем у мыса Доброй Надежды. Он находился в плену у французов до 1784 года, когда они передали его голландцам, которые вернули его Бомбейскому морскому флоту в том же году. Ему выдали значительную по тем временам сумму в 200 фунтов стерлингов за его долгое пленение и страдания. В период с 1786 по 1788 год он принял участие в ряде исследовательских экспедиций на архипелаг Чагос , в Даймонд-Харбор к югу от Калькутты и в прилегающие части реки Хугли. [3]
Архипелаг Чагос в южной части Индийского океана представлял интерес как опасность для судоходства, будучи низменным, так и как потенциальный перевалочный пункт для судов, направлявшихся в Индию через мыс Доброй Надежды . Британская попытка основать поселение в 1786 году оказалась неудачной, поскольку острова не могли поддерживать необходимое земледелие и считались сложными для укрепления. Но Блэр, главный инспектор экспедиции, провел детальное обследование, начав с Диего-Гарсии, а затем изучив другие острова в группе. Он установил долготу как по лунным расстояниям , так и с помощью затмения одного из спутников Юпитера. Результатом работы стала публикация нескольких карт и видов, а также отчета об обследовании, опубликованного Александром Далримплом , гидрографом Ост -Индской компании . Карты были самыми точными из созданных на тот момент и использовались около шестидесяти лет. [4] [5] [6]
Следующим заданием Блэра были Андаманские острова , снова с целью создания поселения. Во время своего первого плавания, между декабрем 1788 и апрелем 1789 года, он обследовал южную часть Большого Андаманского острова, определив несколько гаваней, которые могли бы быть полезны, включая прекрасную естественную гавань на юго-востоке острова, которую он изначально назвал Порт-Корнуоллис (позже переименованную в Порт-Блэр в его честь). Он обследовал такие опасности, как Невидимая банка, мелководье на юго-востоке Большого Андамана, а также посетил Баррен-Айленд , вулканический остров к востоку от Большого Андамана, который находился в полном извержении, с выбросом раскаленных камней, но без лавы. [7] В результате его отчета генерал-губернатор решил колонизировать острова, чтобы обеспечить безопасную гавань в войне с пиратами. Он вернулся, чтобы основать постоянную колонию позже в 1879 году. В течение следующих нескольких лет он завершил свое обследование островов, и было опубликовано несколько карт. Однако поселение не процветало. Оно так и не достигло самодостаточности, и постоянных поселенцев не привлекало. Оно полагалось на контрактных рабочих, а позднее на труд заключенных. В 1792 году Блэру было приказано переместить поселение на Северный Андаман и передать командование майору Александру Киду. Новое место оказалось менее благоприятным, и колония была закрыта в 1795 году. [8]
Гавань Блэра (или Блэра) также названа в честь Арчибальда Блэра. Эта якорная стоянка расположена между Пахангом на восточном побережье полуострова Малайзия и островом Тиоман . Неясно, когда Блэр исследовал это, но его план гавани был опубликован в 1793 году. На плане гавань описана как:
Пеленг 11 1 ⁄ 4 S южного конца Po . Teoman 10 лиг широты 2°43'N
Он очень безопасен, так как защищен от обоих муссонов, и
легко доступен , дно из жесткой глины. Вода хорошая
и может быть в изобилии , если вырыть колодцы глубиной 5 футов в 20
или 30 ярдах от отметки полной воды .
Более поздняя карта, опубликованная в 1805 году, просто называет ее хорошей гаванью. [9] Другое описание гавани — просто «Канал между Тандж.Пениабонг и Кебан I., Северный Джохор». [10]
Блэр вернулся в Англию в 1795 году. Он был избран членом Королевского общества в мае 1799 года, в его кандидатской записке его описывали как « Арчибальда Блэра, эсквайра из Бейфорда, Герцогства, капитана морского предприятия Ост-Индской компании в Бомбее, джентльмена, выдающегося в своей профессии и астрономических наблюдениях, и работавшего на Ост-Индскую компанию по формированию предприятия на Андаманских островах ». [11] Он прочитал отчет об Андаманских островах Обществу в Лондоне в 1799 году. [12]
Выйдя на пенсию в 1800 году, он поселился в Бейфорде, Хартфордшир .
В 1814 году ему дали должность директора работ в Porthleven Harbour Company, Корнуолл. Именно здесь он руководил работами по строительству портовой стены и созданию безопасной гавани в Портлевене . С 19 августа 1813 года он арендовал недвижимость в местной деревне Трелевен, Ситни, за общую сумму £262,10 шиллинга. Работы в гавани, которые он должен был контролировать, обошлись в общую сумму £24,420.12.4. Он должен был умереть во время выполнения этой работы в Корнуолле и был похоронен в церкви Ситни. Он умер 25 марта 1815 года в возрасте 63 лет.
В 1803 году он получил правительственный заказ в Англии на весь хлопок, принадлежащий Компании и экспортируемый из Бомбея, в качестве награды за изобретение машины, которая внесла «значительные улучшения в упаковку хлопка».
Р. К. Темпл перепечатал серию выдержек из бенгальских консультаций XVIII века, касающихся Андаманских островов, в журнале Indian Antiquary, том 29, 1900 г.; том 30, 1901 г.; том 31, 1902 г.; и том 32, 1903 г.
![Карта гавани Блэра, опубликованная в 1793 г.]]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Admiralty_Chart_No_997_Blair's_Harbour,_Published_1793.jpg/1280px-Admiralty_Chart_No_997_Blair's_Harbour,_Published_1793.jpg)