Штаб-квартира AOPACessna Grand Caravan, принадлежащий AOPAМодернизация панели Cessna 182 , представленная в публикациях AOPA для розыгрышей 2011 года
Ассоциация владельцев и пилотов воздушных судов ( AOPA ) — американская некоммерческая политическая организация, базирующаяся в Фредерике, штат Мэриленд, которая выступает за авиацию общего назначения . Членами AOPA в основном являются пилоты авиации общего назначения в Соединенных Штатах. [2] [3] AOPA существует для того, чтобы служить интересам своих членов как владельцев и пилотов воздушных судов, а также для содействия экономичности, безопасности, полезности и популярности полетов на самолетах авиации общего назначения. [4]
С 384 915 членами в 2012 году AOPA является крупнейшей авиационной ассоциацией в мире, хотя ее членство сократилось с 414 224 в 2010 году, потеря 7% за два года. [5] AOPA связана с другими подобными организациями в других странах через членство в Международном совете ассоциаций владельцев воздушных судов и пилотов (IAOPA). [4] [6] [7] В 2015 году AOPA была включена в Международный зал славы авиации и космонавтики в Музее авиации и космонавтики Сан-Диего . [8]
В сентябре 2024 года Ассоциация владельцев и пилотов воздушных судов (AOPA) назначила Даррена Плезанса своим шестым президентом и генеральным директором. Плезанс, имеющий большой опыт в авиации и бизнесе, должен официально вступить в должность 1 января 2025 года. [9]
История
Организация была основана в Wings Field в Блю Белл, штат Пенсильвания . 24 апреля 1932 года в Wings Field был основан Philadelphia Aviation Country Club. Загородный клуб был местом проведения собраний членов, которые основали AOPA. [10] AOPA была зарегистрирована 15 мая 1939 года, а первым президентом стал К. Таусенд Ладингтон. [2] [3] В 1971 году организация приобрела Airport World Magazine , переместив свою деятельность в Бетесду, штат Мэриленд. [11]
Фонд AOPA является благотворительной организацией 501(c)(3) AOPA . [13] Четыре цели фонда — повышение безопасности полетов авиации общего назначения (под эгидой Института безопасности полетов), увеличение числа пилотов, сохранение и улучшение общественных аэропортов и создание положительного имиджа авиации общего назначения. [14]
Комитет политических действий AOPA предназначен только для членов AOPA. С помощью лоббирования он представляет интересы авиации общего назначения в Конгрессе, исполнительной власти, а также в государственных и местных органах власти. Комитет AOPA PAC проводит кампании в пользу федеральных, государственных и местных кандидатов, которые поддерживают его политику, и выступает против тех, кто не поддерживает, с помощью рекламы и низовых кампаний по привлечению членов. [15]
Организация GA Serves America была создана для популяризации авиации общего назначения среди населения. [16]
План юридических услуг/Услуги защиты пилотов предоставляют членам AOPA юридическую защиту от предполагаемых обвинений в нарушении FAA, а также помощь в получении медицинской справки FAA. Регистрация в Службах защиты пилотов открыта только для членов AOPA и требует дополнительной оплаты сверх членских взносов. План юридических услуг был объединен с бывшей медицинской программой в мае 2012 года под названием Службы защиты пилотов. План юридических услуг был создан в июне 1983 года. [17]
Институт безопасности полетов (ранее Фонд безопасности полетов) — это отдельная некоммерческая, освобожденная от налогов организация, содействующая безопасности и повышению квалификации пилотов в авиации общего назначения посредством качественного обучения, образования, исследований, анализа и распространения информации. [18]
You Can Fly — программа поддержки аэроклубов, поощрения передового опыта в летной подготовке, возвращения в воздух бывших пилотов (Rusty Pilots), предоставления ресурсов и опыта AOPA группам пилотов по всей стране и помощи старшеклассникам в получении знаний о карьере в авиации. Все это делается для того, чтобы сделать полеты более доступными и недорогими. [19]
События
AOPA спонсирует собственный Fly-In и день открытых дверей во Фредерике, штат Мэриленд. Ежегодное мероприятие началось в 1991 году со 125 самолетов. К 2001 году посещаемость выросла до 760 самолетов. Мероприятие было отменено на пять лет после атак 11 сентября 2001 года и последовавших за этим изменений воздушного пространства, но возобновилось в 2006 году.
