stringtranslate.com

Подводная лодка класса «Астут»

Класс Astute — новейший класс атомных подводных лодок ( ПЛА ) на вооружении Королевского флота . [2] Лодки строятся компанией BAE Systems Submarines в Барроу-ин-Фернесс . [6] Будет построено семь лодок: первая из них, Astute , была спущена на воду Камиллой, герцогиней Корнуоллской , в 2007 году, [7] введена в эксплуатацию в 2010 году и объявлена ​​полностью готовой к эксплуатации в мае 2014 года. [2] Класс Astute замена подводных лодок класса «Трафальгар » на вооружении Королевского флота. [2]

Разработка

Партия 2 Трафальгарский класс

Программа класса Astute началась в феврале 1986 года, когда Министерство обороны (МО) начало ряд исследований, направленных на определение возможностей и требований для замены подводных лодок класса Swiftsure и Trafalgar . [8] [9] Эти исследования, названные проектом SSN20, проводились во время Холодной войны , когда Королевский флот уделял большое внимание противолодочной войне для противодействия все более боеспособным советским подводным лодкам. Чтобы противостоять этой растущей угрозе, исследования пришли к выводу, что проект SSN20 должен представлять собой революционную конструкцию со значительно улучшенной ядерной силовой установкой и огневой мощью, а также более сложным «интегрированным гидроакустическим комплексом» и боевыми системами. [9] Точно так же ВМС США , столкнувшиеся с теми же угрозами, продолжили проектировать и строить класс Seawolf . Ориентировочная стоимость проекта SSN20, хотя и была велика, не считалась «ограничением». [9]

Однако к 1990 году Берлинская стена пала, и холодная война подошла к концу. Проект SSN20 был немедленно отменен, и был начат новый комплекс проектных исследований, на этот раз с «контролем затрат» в качестве ключевой цели. [9] Класс «Трафальгар » был развитой производной от предыдущего класса Swiftsure , и в целях снижения затрат и технических рисков был сделан вывод, что этот новый класс подводных лодок должен «строиться на основе» конструкции « Трафальгар » . Он стал известен как класс Batch 2 Trafalgar (B2TC), одобрение на этап исследований было дано в июне 1991 года . строящимся тогда классом «Авангард» , в частности его атомной паропроизводительной установкой (НСРП). [9]

Проницательная программа

После двух лет исследований B2TC Минобороны решило выставить контракт на тендер. Проект приглашения к участию в тендере был объявлен в октябре 1993 года, а окончательное приглашение к участию в тендере — в июле 1994 года . представлено в июне 1995 года. [9] GEC-Marconi и BMT имели небольшой опыт проектирования британских подводных лодок, тогда как VSEL и Rolls-Royce активно участвовали как в проектировании, так и в строительстве британских атомных подводных лодок.

На этапе оценки заявок, выдвинутых обеими командами, министерство обороны отдало предпочтение конструкции GEC-Marconi/BMT как по соображениям стоимости, так и по соображениям возможностей. [9] Предложение, выдвинутое VSEL/Rolls-Royce, было менее привлекательным и считалось «дорогим и скучным дизайном». [9] В июне 1995 года компания VSEL была поглощена компанией GEC-Marconi, а вместе с ней и верфью Barrow. В декабре того же года Министерство обороны объявило, что GEC-Marconi является предпочтительным участником торгов. Предложение, выдвинутое GEC-Marconi, включало инновационное использование программного обеспечения 3D CAD и методов модульного строительства. Хотя Минобороны заключило контракт с GEC-Marconi, отчасти из-за его конкурентоспособной стоимости, она по-прежнему считалась слишком высокой для Минобороны, чтобы подписать его. [9] Министерство обороны и GEC-Marconi договорились о новой цене контракта, составившей 2,4 миллиарда фунтов стерлингов за первые три подводные лодки Astute , плюс сервисную поддержку. Контракт был подписан 14 марта 1997 года на то, что теперь называлось программой Astute , с фиксированной максимальной ценой и любым перерасходом средств, который брал на себя подрядчик GEC-Marconi. [9]

Хотя B2TC задумывался как скромное улучшение по сравнению с классом Trafalgar , в случае Astute этого не произошло . После подписания контракта в марте 1997 года компания GEC-Marconi начала работу над разработкой полного и всестороннего проекта программы Astute . [9] Первоначальное понимание заключалось в том, что размер Rolls-Royce PWR2 требовал гораздо большего размера лодки (ширина и длина) и значительного улучшения акустического шума. Между Министерством обороны и GEC-Маркони было достигнуто новое соглашение о том, что это будет совершенно новый класс, гораздо более сложный, чем предполагалось изначально. [9]

Строительство, перерасход средств и задержки

Класс Astute строится в Девонширском доке , Барроу-ин-Фернесс .

В ноябре 1999 года компания British Aerospace приобрела GEC-Marconi и создала BAE Systems . На момент поглощения прошло около 20 лет с момента проектирования класса «Авангард» , и последняя из лодок уже была спущена на воду. [9] Численность рабочей силы на верфи Барроу сократилась с 13 000 до 3 000 человек. Ключевые навыки в области дизайна и инженерии были утрачены, преимущественно в результате выхода на пенсию или перехода к другой карьере. [9] Это создало значительные задержки и проблемы при переходе программы Astute от этапа проектирования к этапу строительства. Дальнейшие задержки и рост затрат также были вызваны программным обеспечением 3D CAD, [10] несмотря на то, что первоначально оно рекламировалось как инновационная мера экономии затрат за счет значительного сокращения человеко-часов. [9] Однако одной из причин этого было отсутствие опытных дизайнеров, способных использовать программное обеспечение и его расширенные инструменты. [9]

Проницательный на судоподъемнике после церемонии спуска на воду

Несмотря на многочисленные трудности, в том числе незавершенность проектных чертежей, первая лодка « Астют» была заложена 31 января 2001 года. Как и планировалось, использовался модульный метод строительства, при этом лодка строилась из нескольких кольцеобразных модулей, каждый длиной до нескольких метров. длина. [11] Они были сварены вместе с использованием специально разработанной высокопрочной стали, [12] и затем установлены. Однако, начиная со второй лодки, использовалось вертикальное оборудование, при котором кольцеобразные секции «стояли на своих концах». [13] Это позволило лучше установить крупногабаритное и тяжелое оборудование, а также оказалось более эффективным: как сообщается, «сэкономлены тысячи человеко-часов». [13] Этот класс является первой атомной подводной лодкой, полностью спроектированной с использованием компьютерного 3D-программного обеспечения. [3]

К 2002 году и BAE, и Министерство обороны признали, что недооценили технические проблемы и стоимость программы. [9] В августе 2002 года программа, по оценкам, опоздала более чем на три года и превысила бюджет на сотни миллионов фунтов стерлингов. [9] 11 декабря 2002 года BAE Systems выпустила предупреждение о прибыли в результате перерасхода средств и задержек. [14] BAE Systems и Минобороны впоследствии пересмотрели контракт, понимая, что Минобороны должно разделить некоторые финансовые риски. [9] В декабре 2003 года были подписаны изменения в контракте: Министерство обороны согласилось добавить к программе еще 430 миллионов фунтов стерлингов, а BAE Systems взяла на себя 250 миллионов фунтов стерлингов перерасхода средств. [15] Министерство обороны также заручилось консультациями и опытом компании General Dynamics Electric Boat по контракту с ВМС США . [16] В конце концов, сотрудник General Dynamics Electric Boat стал проницательным директором проекта в Барроу. [9]

Смелый в стадии строительства

Информация от General Dynamics помогла решить многие проблемы с программным обеспечением, связанные с 3D CAD; [9] General Dynamics также отвечала за внедрение вертикального оборудования и других строительных технологий. Следовательно, теперь, когда детальный проект был завершен, над Astute потребовалось много доработок . [9] 8 июня 2007 года Astute был спущен на воду, а лодки 2 и 3 ( Ambush и Artful ) находились на разных стадиях постройки. Месяцем ранее была согласована закупка лодки 4 ( «Смелый »). [9] Лодки 5 и 6 ( «Ансон» и «Агамемнон ») были утверждены в марте 2010 года. [9] В июне 2012 года был размещен заказ на изготовление ядерного реактора для лодки 7 (« Азенкур »), а также производство первых атомных Реактор для подводной лодки типа «Дредноут» . [17] Заказ на строительство Агамемнона на сумму 1,4 миллиарда фунтов стерлингов был выдан Минобороны компании BAE Systems 19 апреля 2017 года [18]

В ноябре 2009 года специальный комитет по обороне Палаты общин обнаружил, что задержки из-за технических и программных проблем привели к тому, что класс Astute опоздал на 57 месяцев и превысил бюджет на 53 процента (или 1,35 миллиарда фунтов стерлингов) с прогнозируемыми затратами. £3,9 млрд за первые три лодки. [19] Передача лодки 4 или HMS Audacious была отложена с 2019 по 2021 год из-за «непредвиденных технических проблем». [20] В феврале 2020 года Джеймс Хиппи, заместитель министра обороны в парламенте, подтвердил, что дата ввода в эксплуатацию последней ПЛА, HMS Agincourt , перенесена на 2026 год. [21]

В 2023 году в рамках совместного планирования в рамках группы обороны AUKUS было указано, что с 2027 года одна подводная лодка класса Astute будет действовать по ротации с базы HMAS Stirling в Западной Австралии . [22]

Сводная стоимость программы

Замена

В сентябре 2021 года министерство обороны объявило об инвестициях в размере 170 миллионов фунтов стерлингов в проектирование преемника класса Astute . Это финансирование включало два контракта на сумму 85 миллионов фунтов стерлингов, которые были присуждены BAE Systems и Rolls-Royce. [24] В марте 2023 года было объявлено, что подводная лодка станет совместным проектом Великобритании, Австралии и США и начнет заменять корабли класса Astute в Королевском флоте в конце 2030-х годов. [22] [25]

Характеристики

Оружие и системы

Эстут запускает крылатую ракету Томагавк Блок IV

Класс Astute имеет место для размещения 38 единиц оружия и обычно несет на борту смесь тяжелых торпед Spearfish и крылатых ракет Tomahawk Block IV, каждая из которых стоит 870 000 фунтов стерлингов . [26] Ракеты «Томагавк» способны поражать цель с точностью до нескольких метров и на дальность до 1000 миль (1600 километров). [27] В мае 2022 года Минобороны объявило, что с 2024 года будет модернизировать эти ракеты до стандарта Block V, который может похвастаться увеличенной дальностью полета, модернизированной связью в полете и системой выбора цели. [28] Система боевого управления Astute — это новая версия системы управления подводными лодками , используемая на других классах британских подводных лодок. Система получает данные от датчиков лодки и отображает результаты на командных консолях. Подводные лодки также оснащены высокоточными эхолотами Atlas Hydrographic DESO 25, двумя непроникающими оптронными мачтами CM010 (вместо обычных перископов ), на которых установлены тепловизионные и телевизионные датчики для слабого освещения, а также цветные ПЗС-телевизоры. [29] В этом классе также установлена ​​система преемника IFF .

Для обнаружения вражеских кораблей и подводных лодок класс Astute оснащен сложным гидролокатором 2076 , интегрированным комплектом гидролокаторов пассивного/активного поиска и атаки с носовой, перехватывающей, фланговой и буксируемой антенной решеткой. BAE утверждает, что 2076 — лучшая в мире гидроакустическая система. [30] Все подводные лодки класса Astute будут оснащены усовершенствованной общей боевой системой. [31]

Двигательная установка и общие характеристики

Лодки класса Astute оснащены двигателем Rolls-Royce PWR2 (Core H) ( водяной реактор ) и водометным движителем . Реактор PWR2 был разработан для подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Вэнгард » и имеет срок службы 25 лет без необходимости дозаправки. [32] [3] В результате новые подводные лодки примерно на 30 процентов больше, чем предыдущие подводные лодки британского флота, которые оснащались реакторами меньшего диаметра. Как и на всех подводных лодках Королевского флота, плавник мостика лодок класса Astute специально усилен, чтобы обеспечить возможность всплытия через ледяные шапки. Эти подводные лодки также могут быть оснащены укрытием на сухой палубе , которое позволяет спецназу (например, SBS ) развертываться, пока подводная лодка находится под водой. [33] Более 39 000 акустических плиток маскируют гидролокационную сигнатуру судна, что дает классу Astute улучшенные акустические качества по сравнению с любой другой подводной лодкой, ранее эксплуатировавшейся Королевским флотом. [34]

Оценка безопасности, проведенная в 2009 году Управлением по ядерной безопасности Министерства обороны, пришла к выводу, что безопасность реактора PWR2 значительно отстает от передовой практики в двух важных областях: авария с потерей теплоносителя и контроль глубины подводной лодки после аварийного остановки реактора. [35] Регулирующий орган пришел к выводу, что PWR2 «потенциально уязвим к структурному отказу первого контура», что представляет собой режим отказа, создающий значительную угрозу безопасности экипажа и населения. [36] В оперативные процедуры были внесены поправки, чтобы минимизировать эти риски. [37]

Astute является вторым классом подводных лодок Королевского флота после класса Vanguard , у которого есть койка для каждого члена корабельной роты, [38] что положило конец практике « горячей койки », когда два моряка, несущие противоположные вахты, делили одну и ту же койку в разные часы. раз. Однако у них меньше места в кают-компании, чем на подводной лодке класса «Валиант» , построенной 45 лет назад [39] , и проверка Совета обороны признала, что были допущены ошибки в вопросах стандартов размещения и качества жизни. [40] Поскольку лодка оснащена ядерной установкой, теоретически она имеет неограниченный срок службы, хотя на практике она ограничена 90 днями в море в зависимости от перевозимого продовольствия (включая 18 000 сосисок и 4200 Weetabix ) и выносливости экипажа. [3]

В 2012 году во время совместных учений «Братство» компания «Астют» провела имитацию боев с новейшей подводной лодкой ВМС США класса «Вирджиния » — военным кораблем «  Нью-Мексико» . Командующего Королевским флотом Иэна Брекенриджа процитировали: «Наш гидролокатор просто фантастический, и я никогда раньше не сталкивался с удержанием подводной лодки на том полигоне, на котором мы держали военный корабль США Нью-Мексико . Американцы были совершенно ошеломлены, потрясены тем, что они видели». [41]

Проблема с максимальной скоростью

Класс Astute рассчитан на достижение максимальной скорости 29–30 узлов (54–56 км/ч), но в 2012 году сообщалось, что этой скорости не удалось достичь в ходе испытаний из-за несоответствия между реактором и турбиной. [42] Однако в январе 2015 года Государственный контроль подтвердил, что демонстрация требования к максимальной скорости (или ключевого показателя эффективности (KPM)) для класса Astute прошла успешно. [43]

Инциденты

Лодки в классе

Первый морской лорд Великобритании адмирал Стэнхоуп (слева) и командующий военно-морскими операциями США адмирал Джонатан Гринерт ( в центре) информируются командующим командующим Иэном Брекенриджем (справа) о возможностях Astute во время совместных учений Fellowship 2012 между Astute и Нью-Мексико

Названия Astute , Ambush и Artful в последний раз давались подводным лодкам класса Amphion , которые поступили на вооружение в конце Второй мировой войны . «Смелый» , «Ансон» , «Агамемнон» и «Азенкур» — все эти имена использовались линкорами, участвовавшими в Первой и Второй мировых войнах.

Смотрите также

Примечания

  1. ↑ В письменном ответе парламента говорилось, что Audacious была введена в эксплуатацию 3 апреля 2020 года, [53] , но торжественно она была введена в эксплуатацию 23 сентября 2021 года. [54]

Рекомендации

  1. ^ abcdefg Буш, Стив (2014). Британские военные корабли и вспомогательные средства . Морские книги. стр. 10–11. ISBN 978-1904459552.
  2. ^ abcdefghi "Ударные подводные лодки класса Astute". royalnavy.mod.uk . Королевский флот. Архивировано из оригинала 20 июля 2019 года . Проверено 27 июля 2016 г.
  3. ^ abcde «BAE Systems — подводные лодки класса Astute». baesystems.com . БАЕ Системс . Архивировано из оригинала 21 марта 2016 года . Проверено 25 июля 2016 г.
  4. ^ «Самая мощная подводная лодка Великобритании присоединяется к ВМФ» . Министерство обороны. 27 августа 2010 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2011 года . Проверено 11 апреля 2011 г.
  5. ^ ab «Проницательный против Вирджинии: какая атомная подводная лодка лучше всего подходит для Австралии?». Стратег . 25 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 23 декабря 2021 года . Проверено 23 декабря 2021 г.
  6. ^ «Военно-морские технологии — подробности проекта SSN Astute Class» . naval-technology.com. Архивировано из оригинала 1 июля 2018 года . Проверено 8 января 2012 г.
  7. ^ "Спущена на воду новая атомная подводная лодка Великобритании" . Новости BBC . 8 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2007 г. Проверено 15 июня 2007 г.
  8. ^ Г-н Кеннет Карлайл (4 июля 1991 г.). «Атомные подводные лодки». Парламентские дебаты (Хансард) . Парламент Соединенного Королевства: Палата общин. полковник 214.Архивировано 9 марта 2021 года в Wayback Machine.
  9. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Уроки британской программы подводных лодок Astute (PDF) (Изучение на опыте: Том III, изд.). США: Национальный исследовательский институт обороны RAND. Архивировано (PDF) из оригинала 21 октября 2014 г. Проверено 27 июля 2016 г.
  10. ^ Департамент официального отчета (Хансард), Палата общин, Вестминстер. «Письменные ответы Хансарда Палаты общин от 9 марта 2006 г.». Публикации.parliament.uk. Архивировано из оригинала 23 ноября 2011 года . Проверено 7 ноября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  11. ^ «Проницательная стратегия». theengineer.co.uk. Инженер. 3 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 г. Проверено 27 июля 2016 г.
  12. ^ "Сварочные подводные лодки класса Astute" . aws.org . Американское общество сварщиков. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года . Проверено 27 июля 2016 г.
  13. ^ ab "Мистер Проницательный". naval-technology.com. Военно-морская техника. 31 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 г. Проверено 27 июля 2016 г.
  14. ↑ Оделл, Марк (12 декабря 2002 г.). «Предупреждение BAE привело к снижению цены акций до семилетнего минимума: новости о «дополнительных выпусках» по двум крупным оборонным контрактам застали рынок врасплох». Файнэншл Таймс .
  15. ^ «Министерство обороны: Отчет о крупных проектах за 2008 год» . nao.org . Госконтроль, 18 декабря 2008 г. 18 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2016 г. . Проверено 27 июля 2016 г.
  16. ^ «Контракты ВМС США» . Министерство обороны США . 3 сентября 2004 г. Архивировано из оригинала 15 февраля 2008 г. Проверено 13 февраля 2008 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  17. ^ "Будет объявлено о контракте на поставку британских атомных подводных лодок на сумму 1 миллиард фунтов стерлингов" . Новости BBC онлайн . 17 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2018 г. . Проверено 20 июня 2018 г.
  18. ^ «BAE Systems получает 1,4 миллиарда фунтов стерлингов на строительство шестой подводной лодки класса Astute для Королевского флота» . NavalToday.com . 19 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 24 апреля 2017 года . Проверено 29 мая 2017 г.
  19. ↑ Специальный комитет обороны (23 февраля 2010 г.). «Оборонная техника 2010» (PDF) . Палата общин: Ev 97. HC 99. Архивировано (PDF) из оригинала 23 апреля 2010 года . Проверено 9 марта 2010 г. {{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
  20. ^ "Подводные лодки КЛАССА ASTUTE, ЛОДКА 4, ОЦЕНКА БУХГАЛТЕРА" (PDF) . assets.publishing.service.gov.uk/ . Парламент Великобритании. 16 октября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 24 октября 2019 г. . Проверено 24 октября 2019 г. Оперативная передача AUDACIOUS теперь запланирована на январь 2021 года.
  21. ^ "HMS Audacious" . Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 13 февраля 2020 г. .
  22. ^ ab «Австралия присоединится к программе подводных лодок SSN (R) Королевского флота» . Наблюдательная станция ВМФ . 13 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2023 года . Проверено 13 марта 2023 г.
  23. ^ Госконтроль: Отчет о крупных проектах за 2015 год (PDF) . Соединенное Королевство: Национальное контрольно-ревизионное управление. 20 октября 2015 г. с. 42. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2016 года . Проверено 27 июля 2016 г.
  24. ↑ Адамс, Гарри (17 сентября 2021 г.). «Подводные лодки нового поколения ВМФ ближе, чем когда-либо». БФБС . Архивировано из оригинала 17 сентября 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
  25. ↑ Эллисон, Джордж (23 марта 2021 г.). «Великобритания разработает новый класс атомной подводной лодки». Британский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 17 сентября 2021 года . Проверено 17 сентября 2021 г.
  26. ^ «Палата общин Hansard — Письменные ответы для Daily Hansard — Письменные ответы, 17 мая 2011 г.» . Парламент Великобритании. 17 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2017 г. . Проверено 6 ноября 2011 г.
  27. ^ «Факты ВМС США: ракета наземного нападения Томагавк» . военно-морской флот.мил . ВМС США. Архивировано из оригинала 27 августа 2017 года . Проверено 27 июля 2016 г.
  28. ^ «Модернизация ракет для подводных лодок Великобритании стоимостью 265 миллионов фунтов стерлингов» . GOV.UK. _ 31 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2022 года . Проверено 4 июня 2022 г.
  29. ^ BBC News Scotland, Видение развивающихся технологий. Архивировано 11 сентября 2007 г. в Wayback Machine , 30 августа 2007 г., 13:06 по Гринвичу.
  30. ^ Пресс-релиз, BAE Systems, 2002, заархивировано из оригинала 9 сентября 2010 г.
  31. ^ «Испытательный запуск HMS Artful запускает первую торпеду с использованием новой усовершенствованной боевой системы британского производства - Королевский флот» . Архивировано из оригинала 30 апреля 2016 года . Проверено 25 июля 2016 г.
  32. ^ «Достижение критической массы с помощью высокообогащенного урана, 2023» . Королевский институт военно-морских архитекторов доктора М. Дж. Чианни. 26 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 26 июля 2023 года . Проверено 26 июля 2023 г.
  33. ^ «Доктор Ли Уиллетт, Подводная лодка класса Astute, Возможности и проблемы, RUSI (2004)» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2011 года . Проверено 7 ноября 2011 г.
  34. ^ «Обратный отсчет до спуска на воду первой подводной лодки Astute на верфи Барроу» . Shippingtimes.co.uk. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Проверено 7 ноября 2011 г.
  35. ^ «Приложение B: ПЛАРБ-преемник - рекомендации регулятора безопасности по выбору двигательной установки для поддержки будущего средства сдерживания (4 ноября 2009 г.)» (PDF) , Проект подводных лодок-преемников - Обновление , Министерство обороны, 24 ноября 2009 г., стр. 21, EC-14-02-02-01-14 / Приложение B: DNSR/22/11/2, заархивировано (PDF) из оригинала 17 апреля 2011 г. , получено 28 марта 2011 г.
  36. ^ «Реактор PWR3 выбран для Trident» . defencemanagement.com. 18 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г.
  37. ^ «CSA: Безопасность превыше всего для реакторов атомных подводных лодок RN» . Новости обороны . Министерство обороны. 9 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2011 года . Проверено 17 июня 2011 г.
  38. ^ «Понятные увлекательные факты». Архивировано из оригинала 21 июля 2013 года . Проверено 10 декабря 2012 г.
  39. ^ «Исследование человеческих ресурсов оборонной ядерной программы» (PDF) . Министерство обороны. 1 июля 2009 г. Совет защиты (09)33. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 16 апреля 2011 г.
  40. ^ «Исследование человеческих ресурсов оборонной ядерной программы - аудит оперативных возможностей обороны» (PDF) . Министерство обороны. 1 июля 2010 г. Совет обороны (10)XX. Архивировано (PDF) из оригинала 8 октября 2012 года . Проверено 16 апреля 2011 г. Рекомендация... стандарты размещения на борту и вопросы качества жизни тщательно проработаны во избежание ошибок, допущенных с классом Astute .
  41. ^ «HMS Astute возвращается домой с ходовых испытаний в США - Объявления - GOV.UK» . Архивировано из оригинала 18 сентября 2016 года . Проверено 25 июля 2016 г.
  42. ↑ Ник Хопкинс (15 ноября 2012 г.). «Медленный, дырявый, ржавый: британская подводная лодка стоимостью 10 миллиардов долларов страдает конструктивными недостатками». Хранитель . Лондон. Архивировано из оригинала 31 октября 2013 года . Проверено 20 ноября 2012 г.
  43. ^ Отчет о крупных проектах за 2014 г. и План оборудования на 2014–2024 гг.: Приложения и краткие описания проекта (PDF) . Национальное контрольно-ревизионное управление. 13 января 2015 г. с. 45. Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2016 года . Проверено 8 августа 2016 г.
  44. ^ "Атомная подводная лодка HMS Astute села на мель у острова Скай" . Новости BBC . 22 октября 2010 года. Архивировано из оригинала 23 октября 2010 года . Проверено 22 октября 2010 г.
  45. ^ Штауфенберг, Джесс. «Атомная подводная лодка Королевского флота столкнулась с торговым судном у берегов Гибралтара». Независимый . Архивировано из оригинала 22 июля 2016 года . Проверено 20 июля 2016 г.
  46. ^ "Спущена на воду новая атомная подводная лодка Великобритании" . Би-би-си. 8 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2007 г. Проверено 8 июня 2007 г.
  47. ^ «Самая мощная подводная лодка Королевского флота получает королевское одобрение» . Министерство обороны. 27 августа 2010 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2010 г.
  48. ^ "Засада HMS" . royalnavy.mod.uk . Королевский флот. Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 года . Проверено 27 июля 2016 г.
  49. ^ «HMS Ambush официально принят в состав Королевского флота» . Королевский флот. 1 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 10 апреля 2014 года . Проверено 7 марта 2013 г.
  50. ^ "Главная - BAE Systems - International" . Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 25 июля 2016 г.
  51. ^ "HMS Artful становится военным кораблем" . Королевский флот. 18 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2020 г. . Проверено 18 марта 2016 г.
  52. ^ "Четвертая проницательная лодка покидает DDH" . Северо-западная вечерняя почта . 27 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 2 сентября 2017 года . Проверено 27 апреля 2017 г.
  53. ^ "Подводные лодки класса Astute Министерства обороны" . парламент.uk . Великобритания Хансард. 29 апреля 2020 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2020 года . Проверено 20 апреля 2022 г. HMS AUDACIOUS был принят в состав Королевского флота 3 апреля 2020 года.
  54. ↑ Королевский флот в Шотландии (23 сентября 2021 г.). «Четвертая #подводная лодка класса #Astute @RoyalNavy, HMS Audacious, торжественно принята в состав флота». Твиттер . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 23 сентября 2021 г.
  55. ^ «Спущена на воду пятая современная подводная лодка Astute» . БАЕ Системс . 20 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 20 апреля 2021 года . Проверено 20 апреля 2021 г.
  56. ^ «Борис Джонсон посещает BAE Systems в Барроу - cumbriacrack.com» . 31 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  57. ^ abc "HMS Audacious" Министерства обороны . парламент.uk . Великобритания Хансард. 6 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 15 февраля 2020 года . Проверено 15 февраля 2020 г.
  58. ^ "Морской наблюдательный пункт". Архивировано из оригинала 31 августа 2022 года . Проверено 31 августа 2022 г.
  59. ^ ab «Подводные лодки класса Astute Королевского флота: Часть 1 - разработка и поставка». Наблюдательная станция ВМФ . 9 января 2023 года. Архивировано из оригинала 9 января 2023 года . Проверено 9 января 2023 г.
  60. ^ «Атомные подводные лодки Королевского флота получат поддержку на 2,5 миллиарда фунтов стерлингов» . 14 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 14 мая 2018 г. Проверено 14 мая 2018 г.
  61. ^ Военно-морской флот, Королевский. «HMS Agincourt | Королевский флот». Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года . Проверено 31 августа 2022 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с подводными лодками класса Astute .