Atlantic LNG Company of Trinidad and Tobago — компания по производству сжиженного природного газа (СПГ), управляющая заводом по производству сжиженного природного газа в Пойнт-Фортине , Тринидад и Тобаго . Atlantic LNG управляет четырьмя установками сжижения ( поездами ). Поезд 4, с производственной мощностью 5,2 млн тонн в год, является одним из крупнейших в мире поездов СПГ, находящихся в эксплуатации. [1]
Проект Atlantic LNG был начат Cabot LNG (теперь Suez ) в 1992 году. В 1993 году Cabot LNG, National Gas Company of Trinidad and Tobago , Amoco и British Gas plc подписали Меморандум о взаимопонимании и начали технико-экономическое обоснование проекта. Компания Atlantic LNG была образована в июле 1995 года. Строительство первой линии началось в 1996 году, а официальное открытие линии состоялось 13 марта 1999 года. Первая партия была загружена в апреле 1999 года. Линия 2 была запущена 12 августа 2002 года, линия 3 — 28 апреля 2003 года, а линия 4 — в декабре 2005 года. [2] Технико-экономическое обоснование для пятой линии — линии X — планировалось завершить к декабрю 2007 года. [3]
Общая производственная мощность четырех линий Atlantic LNG составляет около 14,8 млн тонн в год. Мощность линии 1 составляет 3 млн тонн в год, а мощность каждой из линий 2 и 3 составляет 3,3 млн тонн в год. Линия 4, стоимость которой составляет 1,2 млрд долларов, имеет производственную мощность 5,2 млн тонн в год. [4] Общая емкость хранилища объекта Atlantic LNG составляет 524 000 кубических метров. [5] Общие инвестиции в строительство четырех линий СПГ составили 3,6 млрд долларов США. [4]
Поставки на линию 1 осуществляются с месторождений, эксплуатируемых BP на восточном побережье Тринидада, по трубопроводу диаметром 36 дюймов (910 мм), принадлежащему NGC-Trinidad-and-Tobago.
Линия 2 снабжается с земли BP (50%) у восточного побережья Тринидада и с земли, эксплуатируемой BG (50%) у северного побережья (NCMA) через трубопровод диаметром 24 дюйма (610 мм). Линия 3 получает 75% поставок с земли BP и 25% из смеси газа NCMA (как и с линией 2) и газа восточного побережья (ECMA), 50% которого принадлежат BG и 50% ChevronTexaco . [2]
В 2021 году компания BP Trinidad and Tobago сообщила правительству Тринидада и Тобаго, что из-за снижения добычи газа для снабжения поезда 1 не хватает газа. Несмотря на то, что на реконструкцию поезда было потрачено 250 миллионов долларов США, правительство решило приостановить его работу как минимум на два года. [6]
Atlantic LNG принадлежит Национальной газовой компании Тринидада и Тобаго (NGC Trinidad and Tobago), Shell , BP и Китайской инвестиционной корпорации (CIC).
Ставки в Поезде 1 таковы:
Ставки в поездах 2 и 3 следующие:
Ставки в поезде 4 таковы:
В августе 2007 года газета «Ведомости» сообщила, что BP пригласила российский «Газпром» приобрести долю в Atlantic LNG. [8]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )10°11′2″с.ш. 61°41′37″з.д. / 10,18389°с.ш. 61,69361°з.д. / 10,18389; -61,69361
