Audi Pikes Peak quattro — концепт-кар внедорожника . Он был создан немецким производителем автомобилей премиум-класса Audi . [1] [2] Pikes Peak quattro был впервые представлен на Североамериканском международном автосалоне 2003 года . Это был первый из трех концепт-каров, разработанных Audi и показанных в 2003 году, опередив Nuvolari quattro и Le Mans quattro .
Pikes Peak quattro был назван в честь знаменитой трассы для спуска по холмам Пайкс-Пик в Скалистых горах, где в 1980-х годах гонщики одержали абсолютные победы и побили рекорды благодаря внедорожным возможностям Audi Quattro и Audi Sport Quattro .
Конструкция Pikes Peak quattro впоследствии была развита при производстве Audi Q7 .
В начале 1990-х годов Audi разработала концепт-кар, известный как Audi Quattro Spyder. [3] [4] Явный возврат к успешному раллийному дорожному автомобилю начала 1980-х годов, который назывался просто Audi Quattro, эта новая концепция оказалась успешной, когда была впервые показана на Франкфуртском автосалоне 1991 года. [3] [4] Энтузиасты начали призывать к серийной версии, провоцируя инженеров и бухгалтеров Audi на обсуждение того, есть ли жизнеспособное экономическое обоснование для такого автомобиля. В конечном итоге Audi решила не выпускать серийную версию. [3]
Проблема концепции Spyder заключалась в ее несовместимости с существующей платформой. Эта проблема была решена, когда несколько лет спустя на Франкфуртском автосалоне 1995 года была представлена концепция Audi TT. [3] Он разделял платформу с Volkswagen Golf и Audi A3, что делало его производство менее дорогим. Другие автомобили, такие как внедорожники Volkswagen Touareg/Porsche Cayenne, совместно разработанные Volkswagen и Porsche, свидетельствовали о более тесном партнерстве между различными производителями Volkswagen Group, членом которой является Audi. [3]
Audi Pikes Peak был разработан в течение короткого пятимесячного периода после первоначальной концепции и дизайна. [3] Автомобиль использует несколько деталей от других автомобилей Volkswagen Group, включая использование передних и задних осей в сборе от Touareg, а также технологию пневматической подвески, также взятую от Touareg и Audi A8. Настройки подвески могут быть установлены в соответствии с предпочтениями водителя с помощью четырехуровневой регулируемой системы. Он способен управлять высотой дорожного просвета автомобиля в диапазоне от 7 до 11 дюймов, что позволяет ему адаптироваться к различным дорожным покрытиям. [3]
Концепт-кар также имеет полностью карбоновый кузов для повышения маневренности на дороге и бездорожье. [3] Для дальнейшего дополнения внедорожных возможностей автомобиля снаружи автомобиля установлено несколько камер, чтобы дать водителю повышенное пространственное восприятие. Одна камера установлена наверху лобового стекла для контроля краев колеи автомобиля, помогая водителю корректировать положение автомобиля, если он отклонится от курса. Другая установлена перед правым передним колесом, чтобы минимизировать риск наезда на бордюр. [3]
Pikes Peak quattro использует двигатель V8 с двойным турбонаддувом объемом 4,2 л с системой послойного впрыска топлива (FSI) . Он развивает мощность 368 кВт (500 л. с .; 493 л. с. ) и крутящий момент 630 Н·м (465 фунт-сила-фут ) при 2000 об/мин и оснащен системой газораспределения DOHC (по два на ряд цилиндров) с 5 клапанами на цилиндр.
Мощность двигателя передается через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач tiptronic с подрулевыми переключателями передач. В стандартную комплектацию также входит система постоянного полного привода quattro .
