Ахмед Кемаледдин ( османский турецкий : احمد كمال الدين ; 1870 — 13 июля 1927), широко известный как Мимар Кемаледдин ( архитектор Кемаледдин ) был турецким архитектором и одним из ведущих деятелей Первого национального архитектурного движения , наряду с Ведатом Теком .
Ахмед Кемаледдин родился в 1870 году в семье османов среднего класса в районе Аджибадем в Стамбуле . Его отцом был Миралай Али Бей, капитан флота , а матерью — Садберк Ханым. В 1875 году он начал свое начальное образование в начальной школе Ибрагима Аги. Он продолжил свое среднее образование в 1881 году на Крите , тогда входившем в состав Османской империи , из-за назначения отца. Вернувшись вскоре в Стамбул, он окончил среднюю школу. [1] [ нужен лучший источник ]
В 1887 году, в возрасте 17 лет, он поступил в Школу гражданского строительства ( Османский турецкий : Hendese-i Mülkiye Mektebi , ныне Стамбульский технический университет ). Кемаледдин окончил ее с отличием как инженер в 1891 году. Затем он остался в своей альма-матер и проработал ассистентом в течение четырех лет. В этот период он создавал собственные работы в своем офисе, который он открыл за пределами университета. [1]
В 1895 году, по просьбе своего ученого немецкого архитектора Августа Яхмунда, проектировщика железнодорожного вокзала Сиркеджи в Стамбуле, и при поддержке государственной стипендии, он отправился в Германию, где два года обучался архитектуре в Технической высшей школе Шарлоттенбург в Берлине . После этого он работал 2+1 ⁄ 2 года в различных архитектурных бюро, приобретая профессиональный опыт. [1]
В 1900 году Ахмед Кемаледдин вернулся домой и возобновил работу в университете. После ухода Августа Яхмунда он занял его должность преподавателя. В 1908 году он сыграл новаторскую роль в формировании первой профессиональной организации для инженеров и архитекторов в Османской империи, «Общества османских архитекторов и инженеров». [1] [2]
Будучи еще студентом Hendese-i Mulkıye (Государственной школы инженерии), где он начал свое обучение в 1887 году, он получил Медаль за промышленность. Он, должно быть, был трудолюбивым и креативным. Эти личные качества могли быть связаны с его большим интересом к урокам профессора Ясмунда по архитектуре, чем к инженерии, и с тем фактом, что профессор Ясмунд выбрал его своим помощником. [ необходима цитата ]
Кемаледдин показал себя как дизайнер, открытый к обучению и экспериментам, а также является образом самостоятельного архитектора. [ необходима цитата ]
Как бы ни было велико влияние Ясмунда и немецких связей на его восприятие дизайна, широкий спектр его ссылок также важен. Нельзя игнорировать ар-нуво особняка Ратипа Паши, здания ранней эпохи, или связь апартаментов Харикзедеган с французским общественным жильем, ориенталистский колорит в дизайне Evkaf-ı Humayun Nezareti (Министерство императорских фондов), эклектичный стиль 3-го фонда Хан или линию ампир гробницы Хусну Паши. [ необходима цитата ]
Работа Кемаледдина, несомненно, представляет собой образ, переполненный идеологическими связями. Только здесь его творчество также питает его идеологию. Трансформация его идеологии в школу архитектуры по сути дела сводится к его творческому таланту и уверенности в себе, если также подпитывается его трудолюбием и организаторским опытом или преподавательским мастерством/педагогической дисциплиной. Его жизнь уже закончилась, когда он убедился в неизбежности пошатнувшейся этой уверенности. [ нужна цитата ] Его архитектура была рассказом, который не дал герою пережить трагический конец, безвременную смерть. [ нужна цитата ]
27 Реби-уль-ахир 1327/18 мая 1909 года он был назначен главой архитектуры в Имперском министерстве фундаментов. Возможность проектирования и реализации новых строительных проектов является непреодолимой страстью для архитектора, но проведение работ по обслуживанию и реставрации исторических зданий, основная и традиционная функция министерства, также было особой возможностью для обучения. Кемаледдин применил разумный подход, оценивая две области вместе и позволяя каждой из них способствовать развитию другой. Реставрация была возможностью для производительности, в которой он черпал и применял информацию, которая была источником для экспериментов, отличающих архитектурный язык.
Рассматривая реставрацию как метод интерпретации традиционной архитектуры и создания языковой инфраструктуры для ее обновления, он пытался управлять и направлять область, принципы которой еще не были четко определены.
Он знал, что реставрация — это не просто ремонтная работа. Он учил этому.
Он был пионером в этой области, восстановив большое количество османских монументальных сооружений, впервые применив научный подход.
Он восстановил место сбора Йени Джами Хункар со страстным энтузиазмом. Но его главным достижением, безусловно, был проект Мескид-и Акса и Харем-и Сериф. Мастерство, продемонстрированное им при реставрации Мескид-и Акса, принесло ему международное признание и награду Королевского института британских архитекторов.
После окончания Hendese-i Mülkiye он был назначен в преподавательский состав по технологии и архитектуре в той же школе и помощником профессора Ясмунда. Вернувшись из Германии, куда он отправился для получения знаний и опыта, он снова занял свою должность в Hendese-i Mulkiye. И с этого момента он продолжал преподавать. Он обучил сотни студентов в Sanayi-i Nefise Mekteb-i Alisi (Академия изящных искусств), Konduktor Mekteb-i Alisi (Школа дирижеров) и Muhendis Mekteb-i Alis (Академия инженерии).
Это были годы, когда была основана и развивалась школа гражданского строительства как часть Muhendishane-i Berri-i Humayun (Военная школа инженерии). На этапе разработки учебной программы школы Кемаледдин Бей вел большое количество различных курсов. Это было открытое поле, простирающееся от технологии и архитектуры до рисования пером, чернилами и тенями, от каллиграфии до чугунолитейного производства. Но несомненно то, что он передал свой энтузиазм студентам.
Когда его назначили в Евкаф Незарети, он взял своих учеников в Строительно-ремонтную технологическую ассамблею, чтобы удовлетворить ожидаемый спрос на интенсивное и быстрое производство. Этот постоянный штат, состоящий из талантливых архитекторов и инженеров, которых он выбрал, должен был превратиться в школу, а его офис должен был стать своего рода производственным центром концепции дизайна, получившей название национальной архитектуры.
Но это еще не все.
Именно Кемаледдин-бей был инициатором создания Османского общества архитекторов и инженеров и лично писал призывы к заседаниям Фонда через газету «Танин».
Его последней ролью стало членство, а затем и председательство в Совете изящных искусств, основанном Министерством образования в 1926 году.
Написание турецкой архитектуры и истории архитектуры — это область, которая открылась поздно и еще не накопила достаточно сил. Даже сегодня она, кажется, не достигла необходимого уровня. Кемаледдин Бей — непревзойденный пионер в этой области. Его мысли о живых и профессиональных моделях также несравненны. С одной стороны, есть его личность как архитектора и профессиональный опыт, поскольку он спроектировал много зданий, большинство из которых он построил; с другой стороны, есть обязанность, которая обязательна для профессии преподавателя, передавать информацию и опыт в рамках определенной систематики; функция письма, вытекающая из синергии этой дихотомии и осознания необходимости вопрошания, оценки и исторической контекстуализации. Когда исследование и размышление о генетических кодах работы и профессии воспринимаются как миссия, начинается первое или самое раннее письменное изложение нашей истории архитектуры. Конечно, содержание и подход могут быть обсуждены. Но не его новаторство.
Доступность информации и документации о первых годах жизни Кемаледдина весьма ограничена. Известно лишь, что он начал учиться в начальной школе Ибрагима Аги недалеко от своего дома в 1875 году и что он изучал французский и арабский языки в специальной школе, куда был назначен его отец, открытой для детей офицеров армии на Крите в 1881 году.
Вернувшись в Стамбул, он продолжил свое образование в школе Numune-i Terakki, которая давала образцовое образование. Он окончил эту школу, где преподавали самые известные учителя той эпохи, такие как математик Мехмед Надир или астроном Хусейн Эфенди. В 1887 году его приняли во второй класс Hendese-i Mulkiye. Он был награжден медалью за трудолюбие, будучи еще студентом, и окончил ее в 1891 году.
Строительная инженерия и архитектура преподаются вместе в историческом Muhendishane (Hendese-i Mulkiye) в Halıcıoğlu, который Кемаледдин начинает посещать со второго класса. Кемаледдин проявляет больший интерес к архитектурным классам профессора Ясмунда, чем к инженерным. Тем не менее, его инженерное образование дает о себе знать во всех его проектах.
18 мая 1909 года он был назначен главой архитектуры в Имперском министерстве фондов (или, как его сейчас называют, в Главном управлении фондов). Годы этого периода правления, 1909-1919, были наиболее продуктивной эпохой для Кемаледдина Бея с точки зрения архитектурного дизайна и его применения.
Помимо проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту исторических сооружений, что является традиционной функцией министерства, он также проектировал и реализовывал новые строительные проекты.
Реставрационные работы, которые позволили познакомиться и изучить османскую архитектуру напрямую и конкретно, были его областью отсчета для новых строительных проектов. Он взял источник информации испытаний, которые отличают язык архитектурного эксперимента от этих работ, и применил его. Его реставрационные работы являются наименее известными и наименее документированными из работ Кемаледдина Бея. Мы можем узнать о реставрации императорского места сбора Йени Джами Хункар из письменных документов, а о реставрации мечети Фатих и ее дома отдыха и мечети Нуруосмание из чертежей в архиве Главного управления фондов.
После провозглашения Второй конституционной монархии в 1908 году Ахмет Кемаледдин-бей был назначен директором Департамента строительства и реставрации Министерства фондов ( Османский турецкий : Evkaf Nezareti ). [1] [2]
Он спроектировал четыре железнодорожные станции для Восточной железнодорожной компании . За успешную работу по строительству центрального железнодорожного вокзала Пловдива ему было поручено проектирование железнодорожных станций Салоников и Эдирне . На железнодорожной станции Салоников были завершены только фундаменты. Железнодорожная станция Эдирне могла быть достроена в 1914 году. [3]
В 1908 году он построил женскую среднюю школу в Эдирне , которая пошла в 1910 году в образование. Он был приглашен Великим муфтием Иерусалима для проведения реставрационных работ в мечети Аль-Акса . Он принял приглашение и отправился в Иерусалим , который перешел под британский мандат от Османской империи после Первой мировой войны . Он оставался там некоторое время. За успешную реставрационную работу Мимар Кемаледдин Бей был награжден почетным членством Королевского института британских архитекторов (RIBA). [2] [4] Вернувшись домой, он сосредоточил свои работы на зданиях в Анкаре , новой столице Республики. [1] [5]
Будучи одним из пионеров Первого турецкого национального архитектурного движения , Мимар Кемаледдин Бей был вдохновлен османской классической архитектурой и пытался создать новый стиль, сочетая отличительные черты немецкой и османской архитектуры . Он передал характеристики османских и исламских структур так, чтобы они отражали турецкую национальную идентичность. Он поместил арки , карнизы и плитку на фасаде своих зданий на переднем плане, подчеркнул симметрию и выделил традиционный стиль башенками и карнизами . [1]
Ахмет Кемаледдин умер 13 июля 1927 года в Анкаре на строительной площадке Ankara Palas в результате кровоизлияния в мозг в возрасте 57 лет. У него остались жена Сабиха и сын Ильхан Мимароглу , который стал известным композитором. Его тело было перевезено в Стамбул и похоронено на кладбище Караджаахмет . Несколько лет спустя, без ведома его семьи, его могила была перенесена на кладбище мечети Баязида II из-за строительства дороги между Кадыкёем и Ускюдаром , которая проходила через кладбище на месте его могилы. Перезахороненный на новом месте без надгробия, его могила была обнаружена в 1990-х годах. В 2007 году его место захоронения было восстановлено. [2] [5] [6]
Он спроектировал, среди прочего, апартаменты Tayyare , построенные в 1919-1922 годах в Стамбуле , которые в 1985 году были перестроены в роскошные гостиничные помещения. [7] Его другая работа Istanbul 4th Vakıf Han была преобразована в пятизвездочный отель World Park. [8]
Известные его работы включают в себя: [2]
Гробница, воздвигнутая для Махмута Шевкет-паши, одного из последних великих визирей Османской империи, его помощника Ибрагима Халил-бея и его лакея Казима Эфенди, находится на военном кладбище Хурриет-и Эбедие в память о тех, кто отдал свои жизни в событиях 31 марта 1909 года. Махмут Шевкет-паша, известный народу как Герой свободы за подавление восстания в Стамбуле в качестве командующего 3-й армией во время событий 31 марта, был убит контрреволюционерами 14 июня 1913 года. [ необходима цитата ]
Дизайн гробницы имеет совершенно новую композицию, отличающую ее от других гробниц Кемаледдина Бея. Гробница состоит из секции, похожей на балдахин, которая имеет квадратный план, доступ с трех сторон по ступеням, покрытой куполом с двойными стенами и открытой с трех сторон, и прилегающей полувосьмиугольной конструкции, покрытой полукупольной экседрой. [ необходима цитата ]
Это был первый проект Кемаледдина Бея после прибытия в Анкару. Отель был спроектирован в 1924 году архитектором Ведадом Беем, но когда он покинул проект, отель был построен по новому проекту Кемаледдина Бея и открыт для бизнеса осенью 1927 года.
Отель был местом проведения важных политических и общественных встреч Анкары, особенно в первые годы Республики, а также местом приема всех важных гостей государства.
Большой балкон со стрельчатыми арками на аксиально спланированной прямоугольной оси массы, приподнятая масса и ее купольный вход подчеркивают ее ориенталистский облик и монументальный аспект. Сверху находится великолепный бальный зал, получающий дневной свет.
Ограничение традиционного декора парапетами балконов и консольными камнями уравновешивает акцент на ориентализме.
Это последний проект Кемаледдина Бея. Фундамент здания был заложен через месяц после смерти архитектора, а строительство было завершено в 1928 году. Эти многоэтажные жилые дома, которые на самом деле были спроектированы для железнодорожников, использовались администрацией временно, а затем и постоянно.
Согласно имеющимся документам, здание, которое идентифицируется вместе с площадью 19 мая перед вокзалом Анкары и самим вокзалом, было спроектировано как квартира, построенная вокруг просторного внутреннего двора. Однако была завершена только треть секции в направлении вокзала. Несмотря на выступы, сделанные на каждой оси для осевого акцента, план центрального коридора и фактура фасада с плоскими квадратными окнами строги. Декоративное железо высоких ворот, открывающихся во двор, и большое розеточное узорчатое железо в полукруглой арке над ним несравненны.
.jpg/1280px-Gazi_Institute_of_Education,_1930s_(16879009857).jpg)
Здание Института образования Гази ( тур . Gazi Eğitim Enstitüsü ) является одной из последних работ Кемаледдина Бея. Его проектирование было завершено в 1927 году, а строительство — в 1930 году; в том же году, когда школа начала свою образовательную программу.
Здание состоит из четырех этажей, включая подвал, и занимает большую прямоугольную площадь. Два внутренних двора, симметрично выровненных с осью входа, окружены системой коридоров в осевом плане. Средняя часть на оси имеет высоту в пять этажей с шестым этажом над входом, используемым как обсерватория.
Входное крыльцо, к которому ведут широкие ступени, обозначено колоссальными колоннами и высокими арками. На верхней веранде отличительный баланс и декоративный акцентный рисунок достигаются перемычками пар плоских арочных карликов.
Классицистическая выдумка «ромбических» колоннад на входах позволяет ощутить величие здания в человеческом масштабе.
