Вспомогательный аэродром Иэ Сима (伊江島補助飛行場, Iejima Hojo Hikōjō ) — учебный центр, управляемый Корпусом морской пехоты США , и бывший аэродромный комплекс времен Второй мировой войны на острове Иэ Сима , расположенном у северо-западного побережья острова Окинава в Восточно-Китайском море . Аэродром как таковой был расформирован после 1946 года, но часть бывшего аэродрома до сих пор используется в качестве учебного центра для парашютных прыжков и самолетов с вертикальным взлетом и посадкой, таких как F-35. Префектура Окинава называет этот центр FAC6005.
Аэродромы на Иэ-Симе были построены японцами до американского вторжения и последующей битвы за Окинаву в апреле 1945 года. Он был захвачен частями 77-й пехотной дивизии армии США после прерывистой бомбардировки острова Пятым флотом ВМС США с 25 марта по 16 апреля, когда началось вторжение на остров. Остров не был объявлен безопасным до 24 апреля.
Перед вторжением японский командующий на Окинаве, полагая, что Иэ Сима не сможет удерживаться дольше нескольких дней, приказал уничтожить аэродромы на острове к концу марта 1945 года. Последовали тщательные разрушения. Взлетно-посадочные полосы были вырыты и взорваны, а вся центральная зона заминирована в качестве защиты от возможного нападения с воздуха. Аэродромы также были заминированы неиспользованными авиабомбами и минами, изготовленными из бочек с бензином.
После завершения зачистки развитие базы пошло быстро. Хотя изначально работы были отложены из-за большого количества мин, солдаты из 805-го инженерного авиационного батальона , 1892-го инженерного авиационного батальона , 1902-го и 1903-го инженерных авиационных батальонов и нескольких других инженерных подразделений быстро отремонтировали вражеские аэродромы и начали строительство новых взлетно-посадочных полос, а также ряда взаимосвязанных рулежных дорожек, насыпей, объектов технического обслуживания и помещения для содержания персонала. Коралловое основание острова и руины города Иэ облегчили работу. Было достаточно места для рассредоточения, а наклонная поверхность по бокам и концам центрального плато предоставила место для размещения персонала базы. Японские гражданские лица были эвакуированы в Токасики на островах Керама . Инженеры обнаружили большой известняковый бассейн на северном побережье, который производил 100 000 галлонов пресной воды. В этих условиях работа продвигалась быстро, и к 10 мая на острове базировалась одна истребительная группа. К середине месяца были готовы к эксплуатации три взлетно-посадочные полосы вместе с рулежными дорожками. Кроме того, были установлены радары и средства воздушного оповещения, хотя еще оставалось много строительных работ.
К 14 июня с аэродрома действовали три истребительные группы и одна ночная истребительная эскадрилья. Как и ожидалось, Иэ Сима оказалась идеальной базой для поддержки операций на Окинаве и для подготовки последующих атак на японскую родину.
19 августа 1945 года два B-25J из 345-й бомбардировочной группы и 80-й истребительной эскадрильи P-38 Lightning сопровождали два японских бомбардировщика Mitsubishi G4M "Betty". Японские самолеты перевозили делегацию из Токио по пути в Манилу для встречи со штабом генерала Макартура для обсуждения деталей капитуляции.
Бомбардировщики Betty были окрашены в белый цвет с зелеными крестами на крыльях, фюзеляже и вертикальном оперении и имели позывные Bataan I и Bataan II. После приземления в Иэсиме они сели на самолет C-54 Skymaster и вылетели в Манилу. После встречи они вернулись в Иэсиму. Один из двух Betty потерпел крушение на обратном пути в Японию из-за неправильного перевода литров в галлоны при заправке бомбардировщиков. Экипажу помог местный рыбак, и они вернулись в Токио на поезде.
С окончанием войны многие подразделения, приписанные к Иэ Сима, были перераспределены или расформированы. К концу 1946 года объект был закрыт и переведен в резервный статус.
В конце 1950-х годов аэродром использовался как полигон для стрельбы по бомбам.
В марте 1955 года произошло то, что было названо вторым вторжением на остров американских военных. [1] [2] [3] После экспроприации их земель и домов под дулом пистолета [1] многие местные фермеры получили ранения, пытаясь подобрать стреляные гильзы, оставленные самолетами, проводившими учебные стрельбы. [1]
В начале 1960-х годов на острове размещались два подразделения ВВС. Одно из них — отряд 1, 1962nd Communications Group, который управлял радиоприёмной площадкой. Другое подразделение отвечало за эксплуатацию полигона для бомбометания 18-го тактического истребительного крыла на острове. Несмотря на небольшой размер, база выглядела как полноценная база, включающая казармы, столовую, пожарную часть, охрану и сторожевых собак, небольшой автопарк и даже клуб унтер-офицеров. Хотя на базе ВВС была пригодная для использования взлётно-посадочная полоса, которая иногда использовалась, перевозка персонала и грузов на остров осуществлялась на местном гражданском пароме из порта Мотобу на Окинаве.
В 1963 году на острове случилась сильная засуха. На некоторое время все скважины с водой на острове, за исключением одной, пересохли. Эта скважина находилась на территории аэродрома, контролируемого ВВС США. Офицер, отвечавший за пожарную службу, отправил персонал пожарной части использовать насосную станцию для забора воды из скважины и распределения воды по нескольким местам на острове. В результате должностные лица ВВС на Иэшиме и Окинаве получили несколько благодарственных писем от местных чиновников. [ необходима цитата ]
В 2010 году американские военные все еще контролировали примерно треть острова. [1] По состоянию на май 2019 года, согласно «Карте-путеводителю по острову Иэ», размещенной на пристани парома, американские военные контролируют примерно 15% острова в качестве «Учебного центра Иэ Сима», используемого в основном Корпусом морской пехоты США (USMC).
Три взлетно-посадочные полосы, которые использовались, когда закончилась Вторая мировая война, все еще существуют. Вооруженные силы США поддерживают западную взлетно-посадочную полосу как небольшую неулучшенную 5000-футовую (1500 м) коралловую взлетно-посадочную полосу. На ней также есть имитационная палуба для вертолетного десантирования (LHA) и зона выброски для парашютной подготовки, являющаяся частью военного учебного центра, управляемого Корпусом морской пехоты США. Существует отряд из обычно менее 20 морских пехотинцев, который управляет полигоном. Операции F-35B проводились на объекте Корпуса морской пехоты США. Административно-жилой комплекс для персонала был построен на северном конце заброшенной средней взлетно-посадочной полосы.
Восточная взлетно-посадочная полоса теперь является аэропортом Иэдзима и используется небольшой гражданской авиакомпанией, а центральная сейчас заброшена и используется как транспортная артерия для жителей, чтобы добраться с севера на юг острова.
Имитация палубы LHA используется эскадрильей поддержки крыла морской пехоты 172 , группой морской авиации 36. Коралловая взлетно-посадочная полоса также по-прежнему используется для операций «приземлился и пошел».
Маяк Иэдзима расположен в пределах линии военного ограждения США на юго-западном конце острова. Корпус морской пехоты США совместно с береговой охраной Японии периодически проводит мемориальную церемонию в честь смотрителя маяка, погибшего во время битвы при Иэ-Симе во время Второй мировой войны.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.