stringtranslate.com

Аэропорт Роторуа

Аэропорт Роторуа ( маори : Taunga Rererangi o Rotorua ) [2] ( IATA : ROT , ICAO : NZRO ) — аэропорт в Роторуа , Новая Зеландия . Он расположен на Te Ngae Road ( SH30 ) в пригороде Ротокава, примерно в 6 км к северо-востоку от центрального делового района Роторуа. Терминал состоит из двухэтажного здания с шестью выходами на асфальт и является домом для кафе, книжного магазина и конференц-зала. К северу и югу от главного терминала расположены ангары для самолетов общей авиации, а также заправочная станция на южном конце перрона. Основная взлетно-посадочная полоса аэропорта (18R/36L) имеет длину 2114 м и покрыта асфальтом. Также есть более короткая травяная взлетно-посадочная полоса (18L/36R), которая проходит параллельно основной взлетно-посадочной полосе, хотя близость двух взлетно-посадочных полос означает, что они не могут использоваться одновременно. [3]

В настоящее время аэропорт обслуживается региональными дочерними компаниями Air New Zealand с рейсами в Окленд , Веллингтон и Крайстчерч . Ряд чартерных и живописных авиакомпаний также выполняют регулярные рейсы из аэропорта. В прошлом аэропорт обслуживался рядом авиакомпаний на внутренних маршрутах, включая Ansett New Zealand , Origin Pacific Airways и Qantas . Услуги Qantas были прекращены в 2009 году, когда Jetstar переняла внутренние рейсы у своей материнской компании. [4] Аэропорт впервые получил международные услуги в декабре 2009 года, когда Air New Zealand начала выполнять рейсы из Сиднея , хотя эта услуга была прекращена в апреле 2015 года из-за отсутствия спроса.

История

Вид с воздуха на аэропорт Роторуа в 1975 году.

Аэропорт Роторуа открылся в 1964 году с герметичной взлетно-посадочной полосой размером 1378 м x 30 м, которая могла принимать самолеты Douglas DC-3 и Fokker F27 корпорации National Airways . Он заменил старый аэродром Вакареварева, который находился к северу от улицы Сала в том месте, где сейчас находится жилой район. В 2002 году расширение южного конца взлетно-посадочной полосы аэропорта увеличило ее общую длину до 1622 м. Планы по дальнейшему увеличению длины главной взлетно-посадочной полосы в два этапа, первоначально на 150 метров в северном конце, а затем на 487 метров в южном конце (включая новые обязательные зоны выкатывания), были одобрены в 2008 году после длительного процесса консультаций и судебного разбирательства. [5] [6] [7] [8] [9]

Сбор экипажа перед последним международным рейсом Air New Zealand из Роторуа, 25 апреля 2015 г.

Первоначальное увеличение длины позволило бы осуществлять полеты самолетов Airbus A320 в Австралию, хотя и с ограничениями по пропускной способности, а последующее расширение на юг позволило бы этим самолетам обслуживать аэропорт без ограничений по пропускной способности. [10] Проект был завершен в 2009 году и довел общую длину взлетно-посадочной полосы и зон выкатывания до 2304 метров. [3] Эти расширения, в сочетании с уже завершенной модернизацией здания терминала и сооружений, [11] сделали аэропорт способным обслуживать международные рейсы в Австралию. После модернизации Air New Zealand объявила, что начнет полеты между Роторуа и Сиднеем 12 декабря 2009 года, причем обслуживание частично финансируется окружным советом Роторуа . Чтобы совпасть с введением международных рейсов, аэропорт был переименован в Международный аэропорт Роторуа.

Рейсы через Тасманово море изначально выполнялись дважды в неделю (по вторникам и субботам), [12] но сократились до одного рейса в неделю в непиковые месяцы, прежде чем зимние рейсы были полностью приостановлены в 2014 году. [13] В октябре 2014 года окружной совет Роторуа совместно с Air New Zealand решил прекратить субсидирование обслуживания, поскольку они посчитали, что сумма, которую они финансировали, что равнялось примерно 1 миллиону долларов в год, могла бы быть лучше потрачена на другие инициативы. Поэтому было объявлено, что рейсы в Сидней будут прекращены, а последний международный рейс из аэропорта был 25 апреля 2015 года. После прекращения международных рейсов аэропорт заявил, что собирается сосредоточиться на укреплении внутренних маршрутов и был особенно заинтересован в запуске прямых рейсов в Квинстаун. [14]

Противоречие

Расширение аэропорта Роторуа до международного столкнулось как с сильным сопротивлением, так и с поддержкой местных жителей. [5] [15] Критики ссылаются на обеспокоенность по поводу текущих расходов на обслуживание долга и эксплуатационных расходов, ожидаемого уровня шума, уничтожения естественного леса и частных посаженных деревьев для размещения недавно сниженной траектории полета и потенциальных проблем безопасности. Племя Нгати Уэнукукопако, чье мараэ расположено в северной части взлетно-посадочной полосы, подало жалобу в Комиссию по правам человека Новой Зеландии, а жители южной части взлетно-посадочной полосы продолжают сопротивляться программе компании Airport Company по принудительной вырубке деревьев, которые являются давней особенностью этого района. [16] [17] [18]

Авиакомпании и направления

Статистика

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Ежегодный отчет Совета озер Роторуа за 2023 год" (PDF) . Получено 5 августа 2024 г.
  2. ^ Михинуи, Роймата (11 ноября 2021 г.). «Kāhu ki Rotorua: Kei wareware tātou: Аэропорт Роторуа распознает мана-когда». Новозеландский Вестник . Архивировано из оригинала 11 марта 2023 года.
  3. ^ ab Номерной знак аэропорта Роторуа Новой Зеландии AIP, полученный 19 декабря 2009 г.
  4. ^ "Jetstar предлагает тарифы на дебют в Новой Зеландии – Бизнес – NZ Herald News". The New Zealand Herald . 17 февраля 2009 г.
  5. ^ ab Расширение аэропорта отложено ( The Daily Post ) 2006-12-27
  6. ^ "Расширение аэропорта Роторуа сталкивается с препятствиями". National Business Review . Newsroom.co.nz. 13 июня 2007 г. Получено 6 ноября 2011 г.
  7. ^ Расширение взлетно-посадочной полосы в Роторуа сталкивается с трудностями ( The Daily Post ) 2009-02-26
  8. ^ Хапу обвиняет совет в расизме из-за плана компенсации в аэропорту ( The Daily Post ) 2007-06-26
  9. ↑ О'Рурк, Саймон (10 мая 2007 г.). «Зеленый свет для взлетно-посадочной полосы, которая может открыть туристические ворота». The New Zealand Herald . Получено 6 ноября 2011 г.
  10. ^ "Роторуа готовится к международным рейсам". The New Zealand Herald . 9 января 2006 г.
  11. ^ "Новая система парковки аэропорта Роторуа начинает работу". The New Zealand Herald . The Daily Post . 28 апреля 2006 г. Получено 6 ноября 2011 г.
  12. ^ "Air NZ открывает новые рейсы Роторуа-Сидней". The New Zealand Herald . 7 августа 2009 г. Получено 6 ноября 2011 г.
  13. ^ "Рейсы в Сидней законсервированы на зиму". The New Zealand Herald . 27 сентября 2013 г. Получено 29 апреля 2015 г.
  14. ^ "Рейсы Роторуа — Сидней отменены". Обзор Роторуа . 14 октября 2014 г. Получено 29 апреля 2015 г.
  15. ^ "Совет обвиняют в высокомерии из-за взлетно-посадочной полосы". The New Zealand Herald . The Daily Post . 8 февраля 2006 г. Получено 6 ноября 2011 г.
  16. ^ "Iwi атакует планы аэропорта Роторуа". National Business Review . Newsroom.co.nz. 26 июня 2007 г. Получено 6 ноября 2011 г.
  17. ^ "Маори претендуют на воздушное пространство над Роторуа мараэ". The Dominion Post . 24 июня 2008 г. Получено 6 ноября 2011 г.
  18. ^ "Деревья Те Нгае". Архивировано из оригинала 2 февраля 2011 года . Получено 26 апреля 2019 года .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки