stringtranslate.com

Бериев А-100

Самолет Ил-76МД-90А (Ил-476), на котором базируется Бериев А-100

Beriev A-100 — российский самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), созданный на базе транспортного самолёта Ил-76МД-90А . Этот самолёт разработан для замены Beriev A-50 в составе ВКС России . Авионика и конфигурация будут аналогичны A-50U, но с новым радаром с активной фазированной решёткой Vega Premier . [2]

Проектирование и разработка

A-100 также известен как Izdeliye PM и планируется для усиления, а затем замены текущего парка самолетов ДРЛОиУ Бериев А-50 . Контракт на его разработку был подписан в 2006 году с радиотехнической корпорацией Vega . [3] Самолет основан на усовершенствованном Ил-76МД-90А (Ил-476), который оснащен новыми турбовентиляторными двигателями ПС-90А-76, которые на 15% мощнее, чем Д-30КП, используемые в Ил-76. Внешняя форма A-100 будет похожа на A-50, с основной антенной решеткой радара, размещенной во вращающемся куполе, установленном на двух стойках над фюзеляжем. Новый радар Vega Premier AESA в куполе будет иметь электронное управление по углу места, а азимут будет контролироваться вращением купола. Антенна будет вращаться каждые 5 секунд, тем самым улучшая способность радара отслеживать быстро движущиеся цели. [4] Помимо нового радара, А-100 будет иметь новый комплекс радиоэлектронной борьбы, новую навигационную систему и новые системы связи, включая антенну спутниковой связи. [3]

Он может обнаруживать воздушные цели на расстоянии более 600 километров (370 миль) и военные корабли на расстоянии около 400 километров (250 миль). [5]

Летающая лаборатория, обозначенная как A-100LL и созданная на базе планера A-50, используется для проверки работы систем A-100 и помощи в их разработке. Первый полет состоялся 21 апреля 2017 года. [3]

В апреле 2020 года источник в российской военной промышленности сообщил, что Воздушно-космические силы России начнут получать новые самолеты Бериев А-100 в 2024 году, чтобы дополнить и в конечном итоге заменить существующие самолеты ДРЛОиУ Бериев А-50 и А-50У, находящиеся на вооружении Воздушно-космических сил. [6]

В феврале 2022 года издание The Drive заявило, что санкции, наложенные на Россию, задержали реализацию проекта. [7]

9 февраля 2022 года А-100 совершил первый полет с включенным радаром. [8]

Технические характеристики (Ил-476)

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ "Новейший российский радиолокационный самолет совершил дебютный полет - конструктор". ТАСС . 18 ноября 2017 г. Получено 18 ноября 2017 г.
  2. ^ "Бериев поставляет первый модернизированный А-50У Mainstay". Air Forces Monthly (286): 28. Январь 2012.
  3. ^ abc "[Actu] Premier vol du Beriev A-100LL". Красный Самовар . 2 мая 2017 г.
  4. ^ Бутовски, Петр. «Модель раскрывает конфигурацию A-100». Air International , апрель 2014 г. Получено: 21 июля 2014 г.
  5. ^ «Российский А-100, оснащенный антеннами, скорее всего, больше, чем просто новый радиолокационный самолет». 21 ноября 2017 г.
  6. ^ «Вот когда российские военные получат гигантский новый самолет ДРЛО «Летающий радар». 11 апреля 2020 г.
  7. ^ Ньюдик, Томас (3 февраля 2022 г.). «Западные санкции приводят к задержкам в поставке нового российского самолета-радара А-100: отчет». thedrive.com . The Drive . Получено 4 февраля 2022 г. .
  8. ^ "Самолёт ДРЛО А-100 выполнил полёт с включенной РЛС » Авиация России". Авиация России . 10 февраля 2022 г. Проверено 19 октября 2023 г.
  9. ^ "IL76TD PS90".

Внешние ссылки