БИЧ -14 (он же ЦКБ-10) — двухмоторный бесхвостый спортивно-туристический самолёт, спроектированный и построенный в СССР с 1934 года.
Дальнейшее развитие БИЧ -7А привело к созданию увеличенной двухмоторной версии, модель которой была испытана в аэродинамической трубе, как БИЧ-10, с двумя двигателями М-11 на передней кромке параболического крыла по обе стороны гондолы кабины. Полномасштабная разработка появилась как БИЧ-14, увеличенный в 2 раза БИЧ-7А , с кольцевыми капотами Тауненда и до пяти мест в кабине. Конструкция была деревянной с фанерной и тканевой обшивкой или покрытием, четырьмя лонжеронами и шестьюдесятью нервюрами.
Летные испытания начались в конце 1934 года под управлением Ю. И. Пионтковского, а затем в 1936 году в НИИ ВВС под управлением П. М. Стефановского, М. А. Нюхтикова и И. Ф. Петрова. Результаты летных испытаний оказались неутешительными, так как самолет имел недостаточную управляемость и устойчивость, требовал больших усилий на ручке управления для подъема носа при посадке, а также был неэффективен руль направления. Несмотря на недостатки, испытания БИЧ-14 продолжались до 1937 года.
Данные Ганстона, Билла. «The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875 – 1995». Лондон, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
