stringtranslate.com

БМВ 7 серии (Е38)

BMW E38 является третьим поколением роскошных автомобилей BMW 7 серии и производился с 1994 по 2001 год. E38 заменил E32 7 серии и производился с бензиновыми и турбодизельными рядными шестицилиндровыми двигателями и двигателями V8, а также бензиновым двигателем V12. флагманская модель. Были доступны три длины колесной базы — короткая (i), длинная (iL) и лимузин (L7).

E38 был первым автомобилем, оснащенным шторками безопасности . Это был также первый европейский автомобиль со спутниковой навигацией [1] и первый BMW со встроенным телевизором. E38 был первой моделью 7-й серии, доступной с дизельным двигателем , и последней, доступной с механической коробкой передач .

В 2001 году на смену E38 пришла E65 7-й серии .

Разработка

В начале 1988 года началась разработка третьего поколения 7-й серии. [2] С 1988 по 1990 год работа по стилю первоначально велась под руководством директора по дизайну Клауса Люте [3] (до апреля 1990 года его взял на себя доктор Вольфганг Райтцле ), когда был выбран концептуальный дизайн Бойка Бойера, который в дальнейшем был доработан в серийную форму. [4]

В феврале 1991 года окончательный производственный проект новой 7-й серии был одобрен советом директоров за 36 месяцев до запланированного начала производства, назначенного на 17 февраля 1994 года . Прототип как воплощение дизайна. [5] Позже патенты были поданы 27 октября 1993 года в США. [6]

Производство

Производство пилотных моделей и вариантов спецификации для США началось 23 июля 1994 года, а серийное производство началось в апреле 1994 года, а в июне 1994 года началось производство моделей 730i и 740i на внутреннем рынке Германии. [7] Автомобили американской спецификации поступили в производство в сентябре 1994 года, а запуск запланирован на ноябрь 1994 года. 18 февраля 1994 года в пресс-релизе BMW был представлен E38 BMW 7 серии 1995 модельного года. Производство 750i началось в ноябре 1994 года, накануне его запуска в январе 1995 года. [8] [9]

Общий объем производства по моделям: 728i-38 000; 728iL- 7000; 730i- 21 000; 730iL- 2000; 735и- 21 000; 735iL- 5000; 740i- 88 000; 740iL- 81 000; 750и- 8000; 750ил- 15 000; 725тдс- 9000; 730d – 12 000, 740d – 3 000 и менее 500 для моделей 740iL P, 750iL P, 750iL S и L7. [10]

Всего было выпущено 340 242 автомобиля. [7] [11] [12] [10] Последний E38 сошел с конвейера BMW 27 июля 2001 года [13] , уступив место замене E65 7-й серии .

Двигатели

Бензиновые двигатели

  1. ^ Пиковая мощность теперь достигается при 5500 об/мин, а не при 5300 об/мин.
  2. ^ Пиковый крутящий момент теперь достигается при 3500 об/мин, а не при 3950 об/мин.

Дизельные двигатели

Трансмиссии

5-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF 5HP была доступна на всех моделях. [14] На многих рынках 5-ступенчатая механическая коробка передач была доступна для 725tds, 728i, [15] 730i, [16] и 735i, [17] , тогда как 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась для 740i. [18]

Оборудование

Функции безопасности включают в себя антипробуксовочную систему ASC+T , систему динамического контроля устойчивости (DSC), омыватели фар и ксеноновые ксеноновые фары ближнего света с автоматическим регулированием уровня . Боковые трубчатые подушки безопасности (так называемые «системы защиты головы») входили в стандартную комплектацию. [19] [20] «Активные комфортные сиденья» были представлены в 1998 году для повышения комфорта и снижения утомляемости водителя и переднего пассажира. [21] В этой системе используются две наполненные жидкостью камеры, которые чередуются по высоте. [22]

Другое оборудование включает в себя электронную систему управления амортизаторами (под названием EDC III), систему контроля дистанции при парковке (PDC), складывающиеся зеркала с автоматическим затемнением и электроприводом, люк в крыше с электроприводом, заднюю солнцезащитную шторку с электроприводом, дворники с датчиками дождя, двухзонный или трехзонный климат-контроль , электроприводы. регулировка сидений и электрорегулировка руля.

Были доступны окна с двойным остеклением (так называемые «двойные стекла»). [23] Также было доступно устойчивое к разрушению ламинированное «защитное стекло» , которое, как известно, расслаивается. Расслоение произошло только с опцией Protection S357A, а не с обычными окнами с двойным стеклом S352A. [23] [24] [25] Для модели Protection использовалось пуленепробиваемое стекло , а для модели Security — еще более толстое стекло. [23]

Спортивный пакет включал переработанное рулевое колесо, подвеску, внешнюю и внутреннюю деревянную отделку. [26] Некоторые спортивные модели также имели более короткое передаточное число и более высокую скорость сваливания гидротрансформатора . [27] Это позволило обеспечить время разгона 0–97 км/ч (60 миль в час) за 5,9 секунды.

Автомобильная электроника

Навигационный монитор

E38 был одним из первых европейских автомобилей, оснащенных спутниковой навигацией , [28] системой под названием CARIN, совместно разработанной BMW и Philips . [29]

Автомобильные развлечения (радио, аудиосистема, спутниковая навигация, телевидение и системы связи) являются частью автомобильной системы связи под названием I-bus. [30]

Многофункциональное рулевое колесо включало элементы управления аудиосистемой, телефоном, круиз-контролем и рециркуляцией воздуха. [31] [32]

Специальные модели

Л7

С 1997 по 2001 год BMW продавала модель лимузина с удлиненной колесной базой под названием L7. [33] [34] Колесная база была увеличена на 250 мм (9,8 дюйма) по сравнению с моделями «iL», в результате чего общая длина составила 5,37 м (211,4 дюйма). [35] В комплектацию входят задние сиденья с электрической регулировкой, задние подножки, откидные задние поддоны, холодильник, задний телевизор, видеоплеер и факс. [35] [36]

Основанный на модели 750iL с 12-цилиндровым двигателем, L7 имеет ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/ч (155 миль в час). [37] L7 был доступен только на Ближнем Востоке, в Юго-Восточной Азии и Европе, всего было построено 899 экземпляров. [10] Модели 2000–2001 годов имели дополнительную стеклянную перегородку «окно конфиденциальности», отделяющую водителя от задних пассажиров. [38]

Линия защиты

Бронированные автомобили «Линия защиты» строились с 2000 по 2001 год и базировались на моделях 740iL и 750iL. [39] Средства безопасности включают бронежилет, пуленепробиваемые стекла и шины Run-Flat. [40] [41] Предусмотрена система внутренней связи для связи с людьми, находящимися вне автомобиля, когда окна и двери закрыты. [42]

Линия безопасности

Версия High-Security с защитой до B6/7 [43] также была доступна в Европе [44] , известная внутри страны как 750iL S. Дополнительные меры безопасности привели к увеличению веса на 950 кг (2094 фунта) по сравнению с обычной версией. 750ил. [45] [46] К особенностям относятся взрывной шнур вокруг лобового стекла, позволяющий снять лобовое стекло и облегчающий эвакуацию [46], а также окна с гидравлическим приводом. [46] Датчик газа может обнаруживать раздражители, такие как газ CS , и реагировать на это, выключая двигатель вентилятора, закрывая заслонки подачи свежего воздуха и все окна. [46] Система пожаротушения активируется либо кнопкой, либо при обнаружении экстремальных температур в моторном отсеке или вблизи топливного бака. [46] [47] Также доступна система подачи воздуха для дыхания, которая подает воздух из баллона в багажнике, [46] дополнительно были доступны до трех чехлов для огнестрельного оружия, предназначенных для установки Heckler & Koch MP5K [46] , а также сферические порты для оружия в дверях. [46]

750 гл

Водородный BMW 750hL

11 мая 2000 года BMW представила в Берлине парк из пятнадцати моделей объемом 750 л.с. [48] ​​Его двенадцатицилиндровый водородный двигатель внутреннего сгорания может работать как на водороде, так и на бензине. При работе на водороде он развивает мощность 150 кВт (201 л.с.), разгоняется от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 9,6 секунды и замедляет автомобиль до достижения максимальной скорости 226 км/ч (140 миль в час). [49]

Производство водородного двигателя было интегрировано в штатное производство двигателей на заводе в Дингольфинге. От обычного бензинового двигателя он отличается по существу только впускным трактом с дополнительными клапанами впрыска водорода. [50] Водород хранится криогенно при температуре минус 253 градуса по Цельсию в стальном резервуаре с двойными стенками за спинкой заднего сиденья. Водородный бак вмещает 140 литров и обеспечивает дополнительный запас хода в 350 км (217 миль). [49] Кроме того, 750hL оснащен топливным элементом мощностью 5 кВт (7 л.с.) при напряжении 42 В. Он используется не как приводной агрегат, а как вспомогательный силовой агрегат (ВСУ) для подачи питания в электрическую систему. [51]

Во время выставки «Экспо-2000» в Ганновере автомобили использовались в качестве шаттлов. С февраля по ноябрь 2001 года автомобили участвовали в «CleanEnergy WorldTour 2001» в городах Дубай, Брюссель, Милан, Токио, Лос-Анджелес и Берлин. К ноябрю 2001 года пробег 750hL превысил 150 000 км. [52] На Нюрбургринге 750hL показал время 9 минут 53 секунды на водородном топливе. [53]

Альпина Б12

Модели Alpina B12 5.7 и Alpina B12 6.0 были созданы на базе BMW 750i и 750iL соответственно. [54]

Изменения модельного года

1995 год

1996 год

1997 год

1998 рестайлинг

Модели E38 с фейслифтингом (также известные как Life-Cycle Impulse) были представлены в 1999 модельном году (выпускались с сентября 1998 года). Основные изменения:

1999 год

2000 г.

2001 г.

2001 BMW 7 серии (США)

В популярной культуре

BMW 740iL из фильма «Завтра не умрет никогда»

В фильме о Джеймсе Бонде 1997 года «Завтра не умрет никогда » шестнадцать автомобилей E38, использованных во время производства, были модифицированы так, чтобы ими можно было управлять с заднего сиденья, создавая впечатление, что актер Бонда Пирс Броснан управлял автомобилем с помощью своего мобильного телефона. На самом деле это BMW 740iL, но они были переименованы в 750iL. [74] Один из них сохранился и сегодня, и его можно увидеть на выставке «СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО» в Музее промышленности в Нюрнберге.

Помимо седанов E38, BMW также поставила мотоцикл R1200C стоимостью 14 000 долларов . BMW получила права на использование видеороликов из фильма в своей многомиллионной кампании, а во время курортного сезона 1997 года они предложили специальную акцию, которая включала R1200C при покупке 750iL. [75]

Рэпер Тупак Шакур и генеральный директор Death Row Records Сьюдж Найт были застрелены в черном 750iL 1996 года выпуска. Шакур скончался от полученных травм, но сам автомобиль позже был продан на аукционе в Лас-Вегасе, штат Невада, за 1 750 000 долларов. [76]

Рекомендации

  1. ↑ Гульде, Дирк (15 июля 2014 г.). "20 Jahre Navigation: Was ist aus ihnen geworden?" [20 лет навигации: Как изменилось?]. auto-motor-und-sport.de/ (на немецком языке) . Проверено 4 мая 2017 г.
  2. ^ abc «BMW 7 серии - взгляд назад» . www.topspeed.com . 8 мая 2015 года . Проверено 7 апреля 2017 г.
  3. ^ "Конструкторы автомобилей BMW" . www.bmwism.com . Архивировано из оригинала 18 октября 2012 г. Проверено 7 апреля 2017 г.
  4. ^ "BMW-Flaggschiff mit V8 für kleines Geld" . Auto, Motor und Sport (на немецком языке). 7 мая 2015 года . Проверено 12 апреля 2017 г.
  5. ^ "Registerauskunft zum Design Designnummer: M9303460-0001" . Немецкий патент и маркировка . Проверено 12 апреля 2017 г.
  6. ^ US D0372687, «Внешний кузов автомобиля», передано Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft. 
  7. ^ ab "BMW Classic - Recherche-Client" .
  8. ^ Пизано, Гэри (1992). BMW: Проект 7-й серии (A). Гарвардская школа бизнеса . Проверено 14 ноября 2016 г.
  9. ^ «Показатели производства E38 по моделям - сводка» . 11 июля 2015 г.
  10. ^ abc «Показатели производства E38 по моделям» . www.e38registry.com . 11 июля 2015 года . Проверено 15 ноября 2016 г.
  11. ^ Киттлер, Эберхард (2001). Deutsche Autos, 1990 г., Band 5 (1-е изд.). Штутгарт: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02128-5.
  12. ^ Автокаталог , издание 2003 г., с. 312. Примечание. Цифры включают раннее производство E65.
  13. ^ Левин, Тони (2004). Полная книга BMW. Мотоциклы. п. 209. ИСБН 0760319510. Проверено 15 ноября 2016 г.
  14. ^ «Схема применения ZF в Северной Америке (автоматическая)» (PDF) . www.zf-group.com . Архивировано из оригинала (PDF) 12 сентября 2003 года.
  15. ^ BMW 7 серии. БМВ АГ. Май 1999 г. с. 46 . Проверено 15 ноября 2016 г.
  16. ^ "BMW 730i (E38)" . Архив BMW Group . БМВ АГ . Проверено 16 ноября 2016 г.
  17. ^ "BMW 735i (E38)" . Архив BMW Group . БМВ АГ . Проверено 16 ноября 2016 г. .
  18. ^ "BMW 740i (E38)" . Архив BMW Group . БМВ АГ . Проверено 16 ноября 2016 г.
  19. ^ «Стандартное и дополнительное оборудование». БМВ Н.А. Архивировано из оригинала 14 июня 2001 г. Проверено 14 ноября 2016 г.
  20. ^ «Система защиты головы BMW устанавливает новый стандарт защиты от бокового удара в последнем краш-тесте IIHS» . www.theautochannel.com . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  21. ^ «Функция сиденья Active Comfort была опцией в дополнение к обычным сиденьям» . www.bimmerboard.com . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  22. ^ «Модернизация сиденья Active Comfort на сиденье Contour» . www.bimmerboard.com . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  23. ^ abc «Вопрос о защитном стекле». www.bimmerforums.com . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  24. ^ "750il с пуленепробиваемым стеклом" . www.bimmerfest.com . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  25. ^ «Ударопрочное стекло» . Bimmerfest.com . Проверено 17 мая 2018 г.
  26. ^ «01 740iL - Вопрос о спортивном пакете» . www.bimmerfest.com . Проверено 13 апреля 2017 г. .
  27. ^ «BMW 740i Sport 2000 года – быстрый тест» . www.motortrend.com . Июнь 1999 года . Проверено 21 апреля 2017 г.
  28. ^ Новый BMW 7 серии. БМВ АГ. Апрель 1994 г. с. 52 . Проверено 4 мая 2017 г.
  29. ^ "Лотсе ан Борд" . www.focus.de (на немецком языке) . Проверено 4 мая 2017 г.
  30. ^ «Автобусная система BMW» (PDF) . Проверено 6 ноября 2010 г.
  31. ^ Лаример, Фред. Руководство покупателя BMW. Моторбукс Интернешнл. п. 194. ИСБН 9781610608268.
  32. ^ «Выбор схемы 7 'E38 728i» . www.realoem.com . Проверено 30 апреля 2017 г. .
  33. ^ "BMW L7 (E38)" . Архив BMW Group . БМВ АГ . Проверено 15 ноября 2016 г.
  34. ^ Брошюра BMW L7. БМВ АГ. 2000 . Проверено 14 ноября 2016 г.
  35. ^ ab "BMW L7 (E38)" . www.autoevolution.com . Проверено 14 апреля 2017 г.
  36. ^ "BMW L7 1997 года" . www.germancarsforsaleblog.com . Проверено 14 апреля 2017 г.
  37. ^ "BMW L7 E38 1998 года" . www.automobile-catalog.com . Проверено 14 апреля 2017 г.
  38. ^ "Архивы категорий - L7" . www.e38registry.org . Проверено 14 апреля 2017 г.
  39. ^ «Продается: пуленепробиваемый BMW 750iL 2000 года выпуска» . www.thetruthaboutcars.com . 4 января 2012 года . Проверено 21 апреля 2017 г.
  40. ^ «Защита BMW 740iL» . www.caranddriver.com . Август 2000 года . Проверено 21 апреля 2017 г.
  41. ^ «Для любопытных: 750iL против 750iL Protection» . www.bimmerboard.com . Проверено 21 апреля 2017 г.
  42. ^ «Линия защиты BMW - Дополнительное руководство пользователя» (PDF) . www.e38.org . Проверено 21 апреля 2017 г.
  43. ^ "BMW 750iL High Security" . bmw-ids.com . Архивировано из оригинала 23 января 2001 г. Проверено 22 апреля 2017 г.
  44. ^ BMW 7 серии. БМВ АГ. Май 1999 г. с. 13 . Проверено 15 ноября 2016 г.
  45. ^ BMW 7 серии. БМВ АГ. Май 1999 г. с. 48 . Проверено 15 ноября 2016 г.
  46. ^ abcdefgh Линия безопасности. Дополнительное руководство пользователя. БМВ АГ. Февраль 2001 года . Проверено 21 апреля 2017 г.
  47. ^ «E38 750iLS Трубопроводы системы пожаротушения» . RealOEM.com . Проверено 21 апреля 2017 г.
  48. ^ "CleanEnergy WorldTour 2001: Финал в Берлине" . 08.11.2001 . Проверено 7 мая 2017 г.
  49. ^ аб Стирн, Александр (12 мая 2000 г.). «BMW 750hL: Nah am Wasser gebaut» . Дер Шпигель . Проверено 7 мая 2017 г.
  50. ^ «BMW представляет первый в мире серийный автомобиль с водородным двигателем» . press.bmwgroup.com . Проверено 7 мая 2017 г.
  51. ^ Открывая новую эру мобильности. BMW Hydrogen 7 (PDF) . БМВ АГ. п. 72 . Проверено 7 мая 2017 г.
  52. ^ Годовой отчет за 2001 г. (PDF) . БМВ АГ. п. 166 . Проверено 7 мая 2017 г.
  53. ^ «Выброс невозможен». press.bmwgroup.com . Проверено 7 мая 2017 г.
  54. ^ "ALPINA Meilensteine" (на немецком языке). ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG . Проверено 2 апреля 2016 г.
  55. ^ "Koala Motorsport - техно-дом" . Архивировано из оригинала 17 июня 2007 г. Проверено 6 ноября 2010 г.
  56. ^ «Обзор случая, Стандарты для бензина с низким содержанием серы» . Пенсильванский государственный университет . Проверено 15 ноября 2016 г.
  57. ^ «Передача главной передачи E38» . Руководства по ремонту БМВ . БМВ АГ . Проверено 15 ноября 2016 г.
  58. ^ ГОДОВОЙ ОТЧЕТ AUTOLIV INC. 1999 ГОД (PDF) . п. 14 . Проверено 8 мая 2017 г.
  59. ^ «Надувная трубчатая конструкция (ИТС)» . Архивировано из оригинала 9 января 2015 г. Проверено 1 января 2015 г.
  60. ^ BMW Северной Америки (30 октября 1997 г.). «Система защиты головы BMW устанавливает новый стандарт защиты от бокового удара по результатам последнего краш-теста IIHS» (пресс-релиз). Theautochannel.com . Проверено 16 марта 2014 г.
  61. ^ «Шесть увлекательных фактов о BMW 740i» . www.carparts.com . Проверено 6 мая 2017 г.
  62. ^ "BMW 750iL Джеймса Бонда 1997 года" . www.bimmerforums.com . Проверено 6 мая 2017 г.
  63. ^ ab «Руководство Тимма по покупке BMW E38» . www.meeknet.co.uk . Проверено 10 мая 2017 г.
  64. ^ «30 лет дизельных двигателей BMW, BMW 740d, дизельный двигатель V8 (1998)» (пресс-релиз). Пресс-клуб BMW Group в Южной Африке. 17 июля 2013 года . Проверено 5 октября 2015 г.
  65. ↑ Эдгар, Джулиан (5 октября 1999 г.). «Прощай, 12 вольт… здравствуй, 42 вольта!». Автоскорость. Архивировано из оригинала 28 мая 2012 года . Проверено 2 января 2012 г. Максимальная электрическая нагрузка нынешней модели BMW 750iL составляет ошеломляющие 428 ампер (5,9 кВт)! В этом автомобиле более половины максимальной мощности приходится на кратковременный электрический нагрев каталитических нейтрализаторов, причем нагрев используется для быстрого достижения рабочей температуры.
  66. ^ «Вехи». Архивировано из оригинала 30 июня 2015 года . Проверено 16 декабря 2016 г. .
  67. ^ «Широкоэкранный бортовой монитор» (PDF) . www.e38.org . Проверено 13 мая 2017 г.
  68. ^ «7' E38 750i Бортовой монитор, широкий экран» . www.realoem.com . Проверено 13 мая 2017 г.
  69. ^ «Информация об истории старых навигационных систем BMW». www.bimmernav.com . Проверено 13 мая 2017 г.
  70. ^ "7' E38 750i CD с навигационной картой улиц" . www.realoem.com . Проверено 13 мая 2017 г.
  71. ^ Фарверкхандбух. Спрингер-Верлаг. 25 сентября 2013 г. с. 639. ИСБН 9783658019921. Проверено 13 мая 2017 г.
  72. ^ «Стоимость опции E38» (PDF) . www.meeknet.co.uk . Проверено 12 мая 2017 г. .
  73. ^ «E38 4.0iL 2000 года выпуска, датчики PDC и круиз-контроль» . www.bimmerforums.co.uk . Проверено 12 мая 2017 г. .
  74. ^ «Список всех автомобилей Джеймса Бонда: Часть 3» .
  75. ^ «ЗОЛОТАЯ УЗА | Завтра не умрет никогда | Новости кино | Кино | Еженедельник развлечений | 2» . Ю.ком. 28 ноября 1997 г. Проверено 25 июля 2009 г.
  76. ^ «Продается BMW 7-Series 1996 года: седан Тупак Шакур» .
Викискладе есть медиафайлы, связанные с BMW E38 .