БМД -2 — советская боевая машина десанта , представленная в 1985 году. Представляет собой вариант БМД-1 с новой башней и изменениями корпуса. БМД расшифровывается как Боевая Машина Десанта (Боевая Машина Десанта, что дословно переводится как «Боевая машина десанта»). [1]
Она была разработана как замена БМД -1 , но не полностью заменила ее на вооружении СССР. Ее обозначение НАТО — BMD M1981/1 . [2]
Когда разразилась советско-афганская война , советские войска использовали БМП-1 и БМП-1 воздушного базирования. Оба они были вооружены 73-мм гладкоствольной короткоствольной полуавтоматической пушкой низкого давления 2А28 «Гром» , пусковой установкой ПТУР 9С428, способной вести стрельбу ПТУР 9М14 «Малютка» , 9М14М «Малютка-М» и 9М14П «Малютка-П», а также спаренной 7,62-мм пушкой. Пулемет ПКТ . Это вооружение было эффективно против слабых целей, таких как небронированная техника, пехота и легко укрепленные позиции, но не было эффективно в противотанковых целях и плохо работало в гористой местности из-за малого угла возвышения основного орудия.
В 1981 году части, сражавшиеся в Афганистане, начали получать новые БМП-2 . 30-мм многоцелевая автоматическая пушка 2А42 с двухленточной системой заряжания и большим углом возвышения устраняла недостатки 73-мм пушки 2А28. Пусковая установка ПТУР 9С428 была заменена шкворневой пусковой установкой ПТУР 9П135М-1 с полуавтоматическим управлением.
Теперь он был способен стрелять ПТУР 9М113 «Конкурс» с наведением SACLOS , 9М113М «Конкурс-М», 9М111 «Фагот» и 9М111-2 «Фагот», которые оказались гораздо более эффективными и надежными, чем старые ракеты. Командование советских ВДВ решило вооружить свои части аналогичными машинами.
Вначале стало очевидно, что корпус БМД-1 слишком мал для башни БМП-2. Поэтому было решено спроектировать две машины. Первый должен был удовлетворить насущную потребность в новой воздушной БМП путем модификации башни БМД-1/БМП-1, вооружения ее тем же вооружением, что и на БМП-2, а затем установки ее на корпус БМД-1. . Вторая машина должна была быть намного больше, чтобы на нее можно было установить башню БМП-2, и позже она стала БМД-3 .
Модернизированный вариант БМД-1 был разработан в 1983 году и включал в себя новую башню Б-30, вооруженную 30-мм многоцелевой автоматической пушкой 2А42 , спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ и цапфовой пусковой установкой ПТУР 9П135М. . Он поступил в производство в 1985 году. [3]
БМД-2 имеет слегка модернизированный корпус БМД-1 и новую башню.
Экипаж БМД-2 такой же, как и в БМД-1. Для связи командир получил радиостанцию Р-123М.
В новой башне наводчик размещается с левой стороны от основного орудия. На верху башни имеется цельный круглый люк, открывающийся вперед. Перед люком расположен прицел наводчика, такой же, как на БМП-2. Еще один прицел наводчика расположен с левой стороны основного орудия и перемещается в вертикальных плоскостях вместе с ним. Это прицел с большим углом обстрела, используемый при наведении наводчика на воздушные цели. Машина имеет дополнительные перископы, обеспечивающие обзор по бокам. В передней части башни установлен белый прожектор. [ нужна цитата ]
Башня Б-30 представляет собой модифицированную версию башни БМП-1/БМД-1.
.jpg/1280px-106th_Guards_Airborne_Division_(394-1).jpg)
Машина вооружена стабилизированной 30-мм многоцелевой автоматической пушкой 2А42 и спаренным 7,62-мм пулеметом ПКТ . [3] Боекомплект машины составляет 300 патронов к основному орудию (180 AP и 120 HE) и 2940 патронов к пулемету. [ нужна цитата ] Основное орудие можно поднимать или опускать на угол от 85° до -5° и использовать для стрельбы по воздушным целям. [3]
Башня вооружена шкворневой пусковой установкой ПТУР 9П135М. Он способен вести огонь ПТУР 9М113 « Конкурс» , 9М113М «Конкурс-М» , 9М111 « Фагот» и 9М111-М «Фактория ». [3]
БМД-2 имеет тот же двигатель и ту же подвеску, что и БМД-1, с максимальной дальностью полета по шоссе 450 км.
Транспортировать машину можно самолетами Ан-12 , Ан-22 , Ил-76 , Ан-124 , а также вертолетами Ми-6 и Ми-26 .
Для обеспечения безопасного приземления корабля был разработан ракетный парашют ПРСМ-915. [4] Для использования парашюта БМД перед взлетом сначала упаковывается на специальный поддон. Для сброса БМД выпускается тормозной парашют , который первоначально вытаскивает БМД из транспортного самолета Ил-76. После выхода из самолета открывается единственный большой главный парашют. Развертывание основного желоба приводит к раскрытию четырех длинных стержней, которые висят под поддоном. [5]
Как только стержни касаются земли, срабатывает ретроракета, замедляя БМД до скорости снижения от 6 до 7 м/с и обеспечивая относительно мягкую посадку. [5] Это позволяло относительно безопасно сбрасывать БМД с парашютом как с водителем, так и с наводчиком. Эта система поступила на вооружение БМД-1 в 1975 году и впоследствии всегда использовалась на БМД-2.
БМД-2 является полностью амфибией. Он может плавать после включения двух электрических трюмных насосов и установки двухсекционного дифферентного флюгера, который улучшает устойчивость автомобиля и водоизмещение в воде, а также предотвращает затопление водой носовой части танка. Водитель переключает перископ на плавательный перископ, который позволяет водителю видеть поверх триммерной лопатки.
Толщина алюминиевой брони составляет 7 мм на башне, 15 мм в лобовой части корпуса и 10 мм в остальной части корпуса. Лобовая броня корпуса имеет две секции: верхнюю и нижнюю. Верхняя часть наклонена под углом 78°, а нижняя - под углом 50°. Он устойчив к огню стрелкового оружия и шрапнели.
.jpg/1280px-106th_Guards_Airborne_Division_(394-29).jpg)
Конструкция была сделана с целью экономии необходимого веса и при этом жертвовала комфортом экипажа. [6] Как и БМД-1, БМД-2 имеет крайне тесное внутреннее пространство. Она намного меньше БМП-1 и БМП-2. Он может перевозить пять пехотинцев, включая командира машины, носового пулеметчика и трех солдат, сидящих за башней.
Он оснащен перископическими смотровыми блоками по бокам и в задней части машины. Имеются три огневых окна: по два с каждой стороны корпуса и одно в корме. [6]
БМД-2 имеет то же оборудование, что и БМД-1, за исключением радиостанции Р-123 , которая заменена радиостанцией Р-123М.
БМД-2 поступили на вооружение советских Воздушно-десантных войск в 1985 году. Принимали участие в советско-афганской войне . Позже они использовались российскими воздушно-десантными подразделениями СПС , в том числе российской воздушно-десантной бригадой, дислоцированной в Тойшичи, которая поддерживала операцию «Объединенная гвардия».
Он используется российскими воздушно-десантными частями, дислоцированными в Абхазии . БМД-2 использовались российским 234-м десантно-штурмовым полком во время российско-грузинской войны в 2008 году, одна из них была потеряна в бою.
БМД-2 использовались частями Аэромобильных войск Украины и сепаратистами Новороссии . Украинские БМД-2 ВДВ были одними из первых бронемашин, уничтоженных в ходе конфликта. Сообщается, что по крайней мере одна БМД-2 использовалась сепаратистами во время блокады города Славянска , [7] и другие сепаратистские БМД-2 были зафиксированы в бою.
БМД-2 использовалась российскими воздушно-десантными войсками во время российского вторжения на Украину в 2022 году . [8] После того, как российские войска не смогли захватить Киев , британский журналист Марк Урбан предположил, что БМД-2 и другие «бронетехники, спроектированные так, чтобы быть достаточно легкими, чтобы их можно было перевозить на самолетах, не обеспечивают достаточной защиты от огня противника». [8] По состоянию на 16 декабря 2023 года разведывательный сайт с открытыми источниками Oryx визуально подтвердил потерю 250 российских БМД-2 (178 уничтоженных, 7 поврежденных, 9 брошенных и 56 захваченных). [9]
Россия - около 849 на действительной службе и более 1500 на хранении по состоянию на 2013 год. [11] На вооружении по состоянию на 2023 год. [12] [13]
Украина - 63 в 1995 году и 78 в 2000 и 2005 годах .
Советский Союз - передан государствам-преемникам.