stringtranslate.com

БТР-40

БТР -40 (БТР, от Бронетранспортёр, или Bronetransporter , буквально «бронированный транспортёр».†) — советский колёсный бронетранспортёр с открытым верхом и разведывательная машина . [3] На советской службе ее часто называют Сороковкой . [4] В конечном итоге в роли БТР его заменил БТР -152 , а в роли разведывательной машины — БРДМ-1 .

История развития

Разработка БТР-40 началась в начале 1947 года в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода под руководством В.А. Дедкова. Концепция являлась преемником бронеавтомобиля БА-64 Б, снятого с производства в 1946 году. В состав конструкторской группы также входили Л. В. Костыкин и П. И. Музюкин. Два прототипа, получившие обозначение БТР-141, были построены в 1947 году. Первый был вооружен двумя спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами КПВТ на поворотной установке, защищенной броневыми листами спереди и по бокам. Второй не имел постоянного вооружения. Ни один из них не был принят на службу. В 1950 году были изготовлены два новых прототипа. У них была другая форма брони, включая вертикальную заднюю броню. И снова один прототип не имел стационарного вооружения, а второй был вооружен двумя спаренными крупнокалиберными пулеметами КПВТ калибра 14,5 мм. Они были приняты на вооружение как БТР-40 и БТР-40А соответственно. [ нужна цитата ]

Недостатки машины, такие как плохая проходимость и проблемы с преодолением водных преград, вынудили конструкторский коллектив создать в конце 1954 года планировавшийся амфибийный вариант БТР-40. Он получил обозначение БТР-40П (буква «П» означает плавающий – «плавающий»). В процессе проектирования машина отошла от концепции БТР и стала бронированным разведывательным автомобилем-амфибией. Он получил новое обозначение БРДМ .

Описание

Обзор

Конструкция БТР-40 была основана на полноприводном грузовике ГАЗ-63 , запущенном в производство в 1946 году. В конструкции БТР-40 использовался самонесущий кузов, что было новой особенностью советских автомобилей. Корпус имеет две боковые двери для командира и водителя и заднюю дверь. Машина способна перевозить до восьми полностью экипированных солдат или 1 тонну груза.

Защита

Броня БТР-40 имеет толщину от 6 до 8 мм, что обеспечивает ему защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов того времени, но не защищает от осколков современной артиллерии и огня пулеметов 50-го калибра. Шины БТР-40 не защищены броней. Они особенно уязвимы для проколов от огня всех видов. Машина не имеет крыши и обычно покрыта брезентом для защиты экипажа, перевозимого груза или личного состава от дождя и снега. Однако из-за этого на нем невозможно установить ни один из пулеметов СГМБ.

Вооружение

Вариант БТР не имеет постоянного вооружения, но имеет шкворневые установки для трех средних пулеметов СГМБ калибра 7,62 мм: один в передней части десантного отделения и два других по бокам. Машина также имеет два огневых порта с обеих сторон корпуса, которые позволяют до четырех солдат использовать свое оружие, находясь под защитой брони БТР.

Маневренность

Как и грузовик ГАЗ-63, на базе которого он создан, БТР-40 имеет полный привод. Шасси, однако, короче по сравнению с ГАЗ-63. Единственное, что отличает шасси БТР-40 от шасси ГАЗ-63, — это дополнительные амортизаторы. БТР-40 также имеет более мощный двигатель. Угол поворота составляет 7,5 м.

Оборудование

Машина оснащена приемно-вещательной радиостанцией 10РТ-12 с радиусом действия 20–25 км и передней лебедкой, максимальной грузоподъемностью 4,5 тонны и 70 м кабеля. У него нет защиты от ядерного, биологического и химического (NBC) оружия. У него также нет приборов ночного видения.

История обслуживания

Советский Союз

Советский БТР-40 в Будапеште во время Венгерского восстания 1956 года.

БТР-40 выпускался на Горьковском автомобильном заводе с 1950 по 1960 год. Впервые публично был показан на военном параде в Москве в 1950 году. В Красную Армию поступил в 1950 году и использовался на БТР-40. , разведка и командный пункт. После нескольких лет службы [5] стало очевидно, что он не подходит для современного поля боя. На смену ему пришел БТР-152 .

Бывший египетский БТР-40, захваченный партизанами-роялистами во время гражданской войны в Северном Йемене.

Дипломатическая служба

БТР-40 начал поступать на вооружение двух других членов Варшавского договора в конце 1949 года, а именно Восточной Германии и Польши, где он использовался в качестве стандартного БТР, пока не появились более совершенные машины, такие как БТР-152 . Последние БТР-40 были выведены из стран Варшавского договора в начале 1970-х годов. Автомобиль также продавался во многие арабские и африканские страны в конце 1950-х - начале 1960-х годов.

Китайская Народная Республика (КНР) разработала копию БТР-40 под названием Тип 55. Неизвестно, сколько таких машин поступило на вооружение НОАК . Машина также была экспортирована в Северную Корею, вероятно, в рамках программы военной помощи во время Корейской войны , где она впервые участвовала в боевых действиях. Позже он использовался армией Северного Вьетнама во время войны во Вьетнаме . [6]

БТР-40 также участвовал в боевых действиях во время гражданской войны в Северном Йемене, во время которой по крайней мере один из них был захвачен у египтян партизанами-роялистами.

Список конфликтов

Варианты

Советский Союз

БТР-40Б
БТР-40 как автомобильно-дорожная машина .

Китайская Народная Республика

Куба

Восточная Германия

Индонезия

Израиль

Операторы

Карта операторов БТР-40 синим цветом и бывших операторов красным цветом
Модернизированный БТР-40 индонезийских сил безопасности.

Текущие операторы

Бывшие операторы

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эфрат, Моше (1983). «Экономика поставок советского оружия в страны третьего мира. Пример: Египет». Советские исследования . 35 (4): 437–456. дои : 10.1080/09668138308411496. ISSN  0038-5859. JSTOR  151253.
  2. ^ Доспехи и артиллерия Джейн 2005–2006 гг .
  3. ^ abcd Кристофер Ф. Фосс (16 мая 2000 г.). Руководство Джейн по распознаванию танков и боевых машин (изд. 2000 г.). Издательство Харпер Коллинз. п. 290. ИСБН 978-0-00-472452-2.
  4. ^ Там же.
  5. ^ Танки и боевые бронированные машины: визуальная энциклопедия . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Chartwell Books. 2012. с. 244. ИСБН 9780785829263. OCLC  785874088.
  6. ^ "Северовьетнамские доспехи"
  7. ^ "Седжара Хари Ини: Mengenal BTR-40, Ranpur APC Peninggalan Operasi Trikora yang Lahir Kembali" . 11 января 2023 г.
  8. ^ ab «БТР-40: Panser Yang Nyaris Jadi Besi Tua». ИндоМилитер . Архивировано из оригинала 24 декабря 2014 года . Проверено 24 декабря 2014 г.
  9. ^ abcdefghijklmnopqrstu «Торговые регистры» . Проверено 24 декабря 2014 г.
  10. ^ аб Джон Пайк. «Народно-освободительная армия» . Проверено 24 декабря 2014 г.
  11. ^ Бронетранспортер БТР-40. «Восточногерманская экспериментальная установка SPW-40 ПТУР «Малютка» . Проверено 15 мая 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)
  12. ^ Военный баланс 2021, с. 453.
  13. ^ ab Военный колледж армии США (август 1993 г.). Проблема распространения оружия в Китае: политика США в 1990-е годы (PDF) . Институт стратегических исследований (Отчет). Архивировано (PDF) из оригинала 1 декабря 2022 года.
  14. ^ «Йемен» (PDF) . Тель-Авив: Институт исследований национальной безопасности. 6 октября 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2017 г. . Проверено 26 июля 2017 г.
  15. ^ «Справочник по основным зарубежным системам вооружения, экспортированным в страны третьего мира: 1981-86» (PDF) . Лэнгли: Центральное разведывательное управление . Ноябрь 1987 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2017 г. . Проверено 20 июня 2017 г.
  16. ^ Кордесман, Энтони (октябрь 2016 г.). После бури: изменение военного баланса на Ближнем Востоке . Лондон: Издательство Блумсбери. п. 241. ИСБН 978-1-4742-9256-6.
  17. ^ Киган, Джон (1983). Мировые армии (второе изд.). Бейзингсток: Пэлгрейв-Макмиллан. п. 408. ИСБН 978-0333340790.

Внешние ссылки

На Викискладе есть СМИ, связанные с БТР-40.