БТР-50

Плавающий гусеничный бронетранспортер

БТР -50 (БТР означает «Bronetransporter» (рус. БТР, Бронетранспортер ), буквально «бронированный транспортер») — советский гусеничный плавающий бронетранспортёр (БТР), созданный на базе шасси лёгкого танка ПТ-76 . ^[3] БТР-50 был разработан в 1952 году и поступил на вооружение Советской Армии в 1954 году. Его производство в СССР было прекращено в 1970 году, но производство продолжалось в Чехословакии до 1972 года, и есть предположение, что он всё ещё производился некоторыми зарубежными компаниями. Он способен перевозить до 20 полностью экипированных пехотинцев и может быть вооружён только 7,62-мм средним пулемётом СГМБ или 14,5-мм крупнокалиберным пулемётом КПВ . Он принял заметное участие в Шестидневной войне , Войне Судного дня и совсем недавно в Русско-украинской войне .

БТР-50 имеет сходство с двумя другими БТР, разработанными независимо, OT-62 TOPAS и Type 77. В то время как OT-62 является улучшенной копией БТР-50, разработанного совместно Чехословакией и Польшей, Type 77 основан на плавающем легком танке Type 63, разработанном Китайской Народной Республикой (КНР), который был разработан на основе PT-76.

Описание

Передняя часть модифицированного Израилем бывшего сирийского или бывшего египетского бронетранспортера БТР-50ПК позднего производства в музее Яд ле-Ширион, Израиль. 2005 г. Обратите внимание на приподнятый триммер и ИК-прожектор.

Вид сзади на тот же БТР. Крышки двух водометов закрыты.

Как и ПТ-76, БТР-50 имеет плоский, лодкообразный корпус. В отличие от ПТ-76, у него есть новая надстройка, добавленная к передней части машины. Корпус БТР-50 изготовлен из цельносварной стали с отделением экипажа спереди, десантным отделением в центре и моторным отделением сзади. Он способен перевозить до 20 полностью экипированных пехотинцев, которые сидят на скамейках, расположенных по всей ширине десантного отделения. Они садятся и высаживаются из БТР, перелезая через борта корпуса. ^[4]

Водитель сидит в центре передней части корпуса и имеет три смотровых блока и перископа, расположенных в верхней части наклонной лобовой пластины. Во время ночных операций центральный перископ может быть заменен на прибор ночного видения ТВН-28, который обеспечивает водителю четкое видение на расстоянии до 60 метров. У водителя есть небольшой люк, который открывается вверх — хотя он не может быть использован для выхода из машины, его можно открыть в относительно безопасных местах для дополнительного обзора. В бою люк закрыт, и водитель может использовать смотровой блок. ^[4]

Под сиденьем водителя находится аварийный люк. Командир, сидящий с левой стороны машины спереди, имеет три смотровых блока и перископы в выступающем отсеке. Сверху этого отсека находится башенка, которая открывается вперед и может быть зафиксирована вертикально. Она имеет смотровой блок, обращенный вперед. Машина может работать при температурах от −40 °C до +40 °C. ^[4]

Торсионная подвеска состоит из шести равномерно расположенных больших резиновых опорных катков с ведущей звездочкой сзади и натяжным колесом спереди. Опорные катки полые, что способствует его амфибийным возможностям. Эти колеса увеличивают плавучесть БТР на 30%. Отсутствуют возвратные ролики. Первый и последний опорные катки имеют гидравлический амортизатор, стальные гусеницы имеют один штифт и 96 звеньев каждая, когда они новые. Над каждой гусеницей есть небольшая тонкая горизонтальная юбка.

БТР-50 оснащен 6-цилиндровым 4-тактным рядным дизельным двигателем V-6 с водяным охлаждением мощностью 240 л. с. (179 кВт) при 1800 об/мин. Он обеспечивает скорость движения по шоссе 44 км/ч с запасом хода 400 км. Машина может преодолевать боковые уклоны крутизной 30°, подниматься на подъемы крутизной 60°, преодолевать вертикальные препятствия высотой 1,1 м и траншеи шириной 2,8 м. Двигатель имеет систему охлаждения и предпусковой подогреватель, предназначенный для зажигания при температуре воздуха −20 °C или ниже. БТР имеет пятиступенчатую механическую вальную трансмиссию, аналогичную той, что установлена ​​в среднем танке Т-34/85 .

Коробка передач имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. Машина имеет бортовой фрикцион, позволяющий ей совершать повороты, механическую трансмиссию и ленточный тормоз. Машина имеет три топливных бака, два справа, в передней части моторного отсека и один сзади. Общая емкость топлива составляет 400 литров. Машина имеет четыре крепления для внешних топливных баков, расположенных на задней части корпуса. Два по углам корпуса предназначены для плоских внешних баков, тогда как два в центре — для бака барабанного типа.

БТР-50 является амфибийным благодаря своему плоскому корпусу в форме лодки, который герметично закрыт и обеспечивает минимальное сопротивление, когда БТР находится на плаву. Он может плавать после включения двух электрических осушительных насосов. Установка дифферентного лопасти улучшает устойчивость и водоизмещение машины в воде, а также предотвращает затопление водой носовой части БТР. Замена перископа водителя на плавательный перископ позволяет водителю видеть поверх дифферентного лопасти. Для аварийного использования имеется ручной осушительный насос.

На воде он приводится в движение двумя гидрореактивными движителями, по одному на каждой стороне корпуса. Входные отверстия находятся под корпусом, выходные отверстия — сзади. По обеим сторонам корпуса над последними опорными катками имеются дополнительные вспомогательные входные отверстия водометов. Задние выходы имеют крышки, которые можно полностью или частично закрыть, перенаправляя поток воды в направленные вперед выходные отверстия по бокам корпуса, что позволяет машине поворачивать. Эта система была разработана Н. Коноваловым. Это та же система, что использовалась в PT-76. Низкий надводный борт машины в 15–20 см и отсутствие шноркеля означает, что она может плавать только в самых спокойных водах.

Его броня состоит из однородной холоднокатаной сварной стали — она очень тонкая по современным стандартам, 13 мм спереди, 10 мм по бокам и сверху и 7 мм сзади. Хотя его максимальная броня может защитить его от огня стрелкового оружия и осколков небольших артиллерийских снарядов, она не может защитить его от пуль пулемета калибра .50 и более крупных осколков снарядов. Хотя его передняя броня может защитить его от огня стрелкового оружия калибра 7,62 мм, тот же огонь иногда может пробить борта. Машина оснащена ИК-фарой дальнего света и ИК-прожектором. Она отстает от других советских боевых бронированных машин, поскольку у нее нет систем противопожарной защиты, и, за исключением варианта БТР-50ПК, у нее нет систем ядерной, биологической или химической (РХБЗ) защиты, что значительно снижает ее эффективность. ^{[ необходима цитата ]}

История обслуживания

Плакат с признанием Армии США.

Захваченный египетский БТР-50, поставленный на вооружение Израиля во время Шестидневной войны в 1967 году.

БТР-50 был разработан в 1952 году и поступил на вооружение Советской Армии в 1954 году. Впервые был показан публике в ноябре 1957 года. Он служил в мотострелковых полках танковых дивизий и механизированных бригадах в советской и восточногерманской армиях. Типичная механизированная бригада состояла из трех батальонов, каждый из которых имел 30 БТР и командирскую машину. На передовой их заменили БМП - 1 . Варианты командирских машин использовались многими армиями Варшавского договора .

БТР-50 использовались Египтом и Сирией во время Шестидневной войны (1967), некоторое количество из которых было захвачено Израилем. ^[5] Некоторые транспортные средства затем были повторно использованы израильской армией . Обе стороны использовали БТР-50 во время Войны на истощение (1968–70). Во время операции «Равив» (8–9 сентября 1969), десантного рейда через Суэцкий канал, три танка Т-54 и шесть БТР-50 использовались для сеяния хаоса в тылу египтян. ^[6]

БТР-50 снова использовались Египтом, Сирией и Израилем во время войны Судного дня (1973). Во время этого конфликта БТР-50, наряду с Т-54 и Т-55, использовались Армией обороны Израиля во время боев в городе Суэц и вокруг него . Израиль захватил дополнительные БТР-50 у египтян и сирийцев. ^[5] Некоторые из израильских БТР-50 были позже переданы армии Южного Ливана .

Русско-украинская война

В феврале 2023 года сообщалось, что Россия расконсервировала некоторые БТР-50 со склада и задействовала их во время российского вторжения в Украину . ^[7] В октябре 2023 года появился первый пример использования российского БТР-50 в боевых действиях на передовой в Украине, при этом визуально подтверждено, что по крайней мере один БТР-50 был уничтожен украинскими противотанковыми минами к северо-востоку от Авдеевки в Донецкой области во время масштабного российского наступления на город. ^{[8] [9] [10]}

По состоянию на 2024 год визуально подтверждено, что Россия понесла потери в размере 9 БТР-50 (пять БТР-50 и четыре БТР-50 с башней БПУ-1). ^[11]

Варианты

Бывший СССР

Бывший сирийский или бывший египетский бронетранспортер БТР-50ПК позднего производства в музее Яд ле-Ширион, Израиль. 2005 г.

Крупный план верхних люков.

Бывший сирийский или бывший египетский командный автомобиль БТР-50ПУ. Обратите внимание на второй отсек и овальные люки.

УР-67

• БТР-50П (Обьект 750) (1952) – первая серийная версия с открытым десантным отделением. Машина не имела встроенного вооружения, но имела цапфу для 7,62-мм пулемета СГМБ. Ранние серийные модели БТР-50П имели складные аппарели в задней части корпуса, что позволяло заряжать и стрелять из 57-мм противотанковой пушки ЗИС-2 , 76,2-мм ЗИС-3 или 85-мм противотанковой пушки Д-44 по моторным отсекам. Оружие также могло стрелять, когда машина находилась на плаву, но только при работающих водометах. Эта система имела один большой недостаток: дуло пушки обычно находилось над открытым десантным отделением и, как таковое, подвергало любого пассажира значительному количеству сотрясений и паров. Эти аппарели отсутствовали в более поздних серийных моделях.
  • БТР-50П – переоборудован в артиллерийскую переносную машину. Эта версия несла пушку в отделении экипажа, таким образом, размещая дуло пушки снаружи машины. Хотя в основном ее видели с 57-мм противотанковой пушкой ЗИС-2 , были также два других варианта этой машины, которые несли зенитное (AA) оружие.
    • ЗТПУ-2 ( зенитная самоходная установка ) — БТР-50П, переделанный в зенитную самоходную установку (ЗСУ), вооруженную спаренными 14,5-мм крупнокалиберными пулеметами ЗПУ-2 (боекомплект 1280 патронов). Опытный образец.
    • ЗТПУ-4 ( зенитная самоходная установка ) — БТР-50П, переделанный в ЗСУ, вооружённый четырёхствольными 14,5-мм крупнокалиберными пулемётами ЗПУ-4 (2560 патронов). Опытный образец.
  • БТР-50П – переоборудован в машину передового воздушного наведения со второй надстройкой поверх первой.
  • БТР-50П – переоборудован в машину радиационной, биологической и химической разведки со второй надстройкой поверх первой.
  • БТР-50П – Имеет удлиненную носовую часть.
  • БТР-50ПА («Объект 750М») (1954) — БТР-50П, вооруженный 14,5-мм крупнокалиберным пулеметом КПВ на шкворневой установке в передней части десантного отделения.
    • БТР-50ПА с крупнокалиберным пулеметом, установленным на командирской башенке.
  • БТР-50ПК (Обьект 750К) (К означает « крыша ») (1958) — БТР-50П, оснащенный бронированной крышей, посадка и высадка солдат осуществляется через два прямоугольных люка в крыше, которые открываются в обе стороны. Также имеется еще один прямоугольный люк в крыше спереди крыши. Он был вооружен 7,62-мм пулеметом СГМБ, установленным на шкворне. Этот вариант имеет систему защиты от оружия массового поражения. Машина имела два вентилятора, один спереди десантного отделения справа и один сзади, также справа. Вероятно, что эти машины были в основном модернизированы из БТР-50П. Другая производственная партия БТР-50ПК имела по одному бойнику с каждой стороны надстройки. Они редко использовались в качестве БТР, поскольку большинство состояло из специализированных вариантов, таких как командирские машины, прежде чем были заменены другой партией с двумя бойницами с каждой стороны надстройки.
    • БТР-50ПК – Оснащен локационным фонарем в центре моторного отсека. Этот вариант выпускался для советских морских пехотинцев и штурмовых речных переправочных подразделений.
    • БТР-50ПК – переоборудован в учебную машину с четырьмя башенками на крыше.
    • БТР-50ПК – Имеет удлиненную носовую часть. Используется подразделениями морской пехоты.
    • УР-67 ( установка разминирования ) — машина разминирования, оснащенная системой УР-67, которая имеет три пусковых установки, стреляющих трубами УЗП-67 или УЗР-3, наполненными взрывчатыми веществами. УЗП-67 или УЗР-3 перевозятся в тканевом контейнере-трубе, перевозимом внутри корпуса. Процедура разминирования состоит из подъезда машины к краю минного поля и выравнивания ее перед запуском ракет из ее приподнятой пусковой установки в задней части машины. Ракета буксирует линейный заряд, который закреплен на пусковой машине, через минное поле. Затем линейный заряд позиционируется экипажем машины и подрывается для разминирования любых мин в его окрестностях. Расчищенная полоса обычно имеет длину от 60 м до 150 м и ширину от 2 м до 5 м. Экипаж машины состоит из трех человек. Некоторые из машин были основаны на БТР-50ПК, другие — на ПТ-76. На западе они были известны как МТК и МТК-1 . Лишь небольшое количество осталось в строю, большинство было заменено УР-77.
    • БТР-50ПН (1958) – Ранняя командирская машина с тремя радиостанциями (включая Р-113) и тремя штыревыми антеннами. Было построено лишь небольшое количество.
    • БТР-50ПУ ( машина управления ) (1959) — невооруженная командирская машина. Экипаж — 10 человек, бронированная крыша с овальными люками и четырьмя штыревыми антеннами. Большинство БТР-50ПУ имеют два выступающих отсека спереди машины (соответствующие коды НАТО: БТР-50ПУ(1) и БТР-50ПУ(2) ). Оба отсека имеют одинаковую форму, в отличие от OT-62 TOPAS, который в остальном очень похож по внешнему виду. Машина имеет десять мест для сидения, из которых четыре для командира и его штаба, четыре для радистов и два для командира и водителя машины. В отделении для персонала есть складной стол, второй небольшой стол для командира, два гамака и три лестницы. В полу машины предусмотрен люк для аварийного покидания, машина имеет теплоизоляцию . Специальное оборудование состоит из навигационных приборов КН-2 и КП-2; генератор АБ-1-П/30 мощностью 1 кВт (расположен на задней моторной палубе); УКВ-радиостанции Р-105 , Р-105У и Р-113; КВ-приемопередатчик Р-112, КВ-приемник Р-311 ; складная мачтовая антенна высотой 11 м для Р-105У; легкая телескопическая мачта высотой 10 м для Р-112; релейная установка Р-403БМ; переговорное устройство Р-120 и полевой телефонный коммутатор на 10 линий П-193А с шестью полевыми телефонами ТАИ-43 и четырьмя кабельными барабанами по 600 м двухпроводного кабеля на каждом. Навигационная система включает в себя гирокурсоуказатель и курсопрокладчик (первый указывает курс машины, второй — прокладывает его в прямоугольной системе координат). Некоторые машины имеют разное количество ящиков для хранения в разном расположении на задней моторной палубе. Некоторые машины имеют второй генератор.
      • БТР-50ПУ с удлиненной носовой частью.
      • БТР-50ПУ-2 – улучшенная версия с более современным радиооборудованием, скорее всего Р-123 и Р-130М. Внешне похож на БТР-50ПУ, но имеет переносной генератор, расположенный сразу за десантным отделением.
      • БТР-50ПУМ – модернизированный вариант, оснащен большой телескопической антенной мачтой АМУ и радиостанциями Р-123 (3×), Р-130, Р-326, Р-405Д и Т-218. Эта модель имеет квадратный ящик для антенны на правой передней стороне корпуса.
      • БТР-50ПУМ-1 (1972) – последняя модель с экипажем до 8 человек, оснащенная теми же радиостанциями, что и установленные на Р-145БМ ( БТР-60 ): Р-111 (2×), Р-123МТ, Р-124 и Р-130М.
    • МТП-1 ( машина технической помощи ) — машина технического обеспечения с приподнятым десантным отделением и лёгким краном.
    • Полесье – гражданская версия МТП-1.

Беларусь

• БТР-50ПКМ – модернизированный БТР-50ПК с двигателем УТД-20 мощностью 300 л.с. (224 кВт), новым рулевым управлением, тормозной системой и оптоэлектроникой водителя. ^[12]
• МТП-300Т – Автомобиль технической поддержки, оснащенный манипулятором, универсальным сварочным аппаратом, тягово-сцепным устройством, верстаком, запасными частями и т. д. ^[12]

Болгария

Бронетранспортер OT-62 TOPAS в музее Яд ле-Ширион, Израиль. 2005 г. Обратите внимание на второй отсек и боковой люк.

• R-54 - Планируемый вариант БМП с 23-мм пушкой. Вмещает 3 человека экипажа и 9 пассажиров.
• Р-82 — усовершенствованная командирская машина БТР-50ПУ с различными радиостанциями и складной рамочной антенной АЗИ.

Чехословакия

• OT-62 TOPAS (OT-62 расшифровывается как O brněný T ransportér vzor 62 – «Бронированный транспортёр модель 62») («TOPAS» расшифровывается как T ransportér O brněný PÁS ový – «Гусеничный бронетранспортёр») – серия вариантов БТР-50, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель PV-6 мощностью 300 л. с. (224 кВт) и два выступающих отсека в передней части надстройки вместо одного, как у похожего на вид БТР-50ПУ (однако отсеки отличаются друг от друга по форме).

Восточная Германия

Восточногерманская командирская машина SPW-50PU.

• SPW 50P ( Schützenpanzerwagen ) — обозначение Nationale Volksarmee (NVA) советского производства БТР-50П.
  • SPW 50PK – обозначение NVA для советского производства БТР-50PK. NVA имел ряд локально модифицированных SPW на вооружении ^{[13] [14]}
    • SPW 50PK(Akl) ( Aufklärung ) — Версия для разведывательных подразделений.
    • СПВ 50ПК(Д)
    • SPW 50PK(B) ( Bergefahrzeug ) — БТР-50PK, переделанный в ремонтно-эвакуационную машину. Он весил 14 тонн и имел экипаж из двух человек (командир и водитель), с сиденьями для четырех вспомогательных сотрудников. Во время спасательных операций машина может вместить до восьми человек личного состава. SPW-50PK(B) оснащен радиостанциями R-123M и R-124, задним сцепным устройством для буксировки, буксирным крюком, двумя дополнительными буксирными тросами, двумя специальными быстросъемными скобами, стандартными скобами и карабинами, прожектором, двумя спасательными поясами, спасательными жилетами, набором инструментов, огнетушителями и четырьмя крыльями.
    • SPW 50PK(BBS) ( Batteriebeobachtungsstelle ) — машина наблюдения для подразделений ПВО.
    • SPW 50PK(KM) ( Kernmine ) – SPW 50PK, оснащенный комплектом инструментов для саперов ПГС-5 ( Pioniergerätesatz ) для обнаружения и извлечения мин.
    • SPW 50PK(LA) ( Люфтабвер ) — Командирская машина подразделений ПВО.
    • SPW 50PK(MRF) ( Minenräumfahrzeug ), также известный как Minenräumfahrzeug 50PK (SPW) — машина разминирования, оснащенная двумя контейнерами для минных зарядов WLWD польской разработки. Контейнеры загружались на крышу десантного отделения через две аппарели, приваренные к моторной палубе.
    • SPW 50PK(Pi) – Командирская машина для саперных подразделений .
    • SPW 50PK(S) – Командно-штабная машина.
    • SPW 50PK(UF) ( Unterwasserfahrt ) — SPW 50PK, оснащенный набором инструментов для саперов PGS-4 ( Pioniergerätesatz ) для подготовки переправ через реки.
    • SPW 50PU – обозначение БТР-50ПУ в ВНА.
      • SPW 50PU(A) – местная модификация для командиров дивизионной артиллерии.

Египет

• БТР-50ПК – Оснащен остекленной кабиной поверх стандартной надстройки.

Финляндия

• БТР-50YVI ( yhtymän viestijärjestelmä ) – БТР-50ПК, переоборудованный в командно-штабную машину. Оснащен цифровой системой связи YVI-2, телескопической мачтой, крупнокалиберным пулеметом НСВТ калибра 12,7 мм и дополнительной броней. Принят на вооружение в 1994 году.
• БТР-50ПУМ — модернизированный БТР-50ПУ, оснащенный оборудованием Р-145БМ (вариант БТР-60) и дымовыми гранатометами, одним крупнокалиберным пулеметом НСВТ калибра 12,7 мм и дополнительной броней.
  • БТР-50ПУМ1 – модернизированный ПУМ с западными радиостанциями.

Индонезия

Индонезийская морская пехота БТР-50П(М)

• БТР-50ПМ ( модификация Палава ) — БТР-50 Корпуса морской пехоты Индонезии, модернизированные с помощью пакета модернизации БТР-2000 из Нимды, Израиль, в 1990-х годах. ^[15] Оснащен радиостанциями AN/VRC-64 и PRC-33 вместо 10-RT, новой тормозной системой, пулеметом FN MAG вместо ПКТ и двигателем Detroit Diesel 6V92T вместо оригинального V-6V. ^[16]
• БТР-50П(М) – бронетранспортеры БТР-50 Корпуса морской пехоты Индонезии, отремонтированные, восстановленные и оснащенные новой системой пожаротушения компанией PT Lumindo Artha Sejati в 2019–2021 годах. ^{[17] [18]}
• PAL-AFV ( бронированная плавающая машина ) – модернизированная версия, разработанная PT PAL Indonesia в сотрудничестве с Pindad . Эта машина имеет новую носовую часть, приподнятую заднюю часть корпуса и оснащена двигателем мощностью 300 л.с. Боевая масса составляет 14 700 кг, транспортная вместимость составляет 3 + 14 солдат. ^[19] Модель PAL-AFV была представлена ​​на выставке Indo Defence 2008. ^[19] Фото

Ирак

• БТР-50П – переоборудован в самоходную зенитную установку ( ЗСУ ) и вооружен советской 23-мм зенитной автоматической пушкой ЗУ-23-2 . Оснащен дополнительной броней вокруг моторных отсеков для сохранения амфибийных возможностей.
• БТР-50ПК, переделанный в ЗСУ, вооруженную чехословацкими спаренными 30-мм автоматическими пушками М-53/59 в открытой башенной установке.

Израиль

• БТР-50ПК , оснащенный 7,62-мм пулеметом FN MAG, установленным на шкворневой установке перед командирской башенкой.
• БТР-50ПК был вооружен тремя американскими пулеметами M1919A4 калибра .30, установленными на шкворневой установке (один на передней части надстройки и по одному на каждом борту), еще один был установлен на шкворневой установке перед командирской башенкой.

Польша

БТР-50С на военной выставке «Партнер 2011».

• OT-62 TOPAS (OT-62 расшифровывается как O brněný T ransportér vzor 62 – «Бронированный транспортёр модель 62») («TOPAS» расшифровывается как T ransportér O brněný PÁS ový – «Гусеничный бронетранспортёр») – серия вариантов БТР-50, разработанных совместно Польшей и Чехословакией. Они похожи на БТР-50ПК, но имеют люки в бортах корпуса, более мощный двигатель PV-6 мощностью 300 л. с. (224 кВт) и два выступающих отсека в передней части надстройки вместо одного, как у похожего на вид БТР-50ПУ (однако отсеки отличаются друг от друга по форме).

Сербия

• БТР-50С (2005) – пакет модернизации для БТР-50ПК, предлагаемый сербской оборонной фирмой Yugoimport SPDR. Пакет добавляет башню (от югославского БТР М-80 ). Он вооружен одной 30-мм пушкой, одним 7,62-мм пулеметом Zastava M86 , двумя пусковыми установками ПТУР, способными запускать противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) 9М14 «Малютка» и четырьмя дымовыми гранатометами.

Южный Ливан

• БТР-50ПК – переоборудован в импровизированную санитарную машину с укороченной передней частью и люком спереди.

Украина

Импровизированный медицинский эвакуатор, используемый армией Южного Ливана в музее Яд ле-Ширион, Израиль. 2005 г.

• БРЭМ на базе БТР-50ПК . ^[20]
• БТР-50М – модернизация БТР-50ПК, разработанная Морозовым. Она отличается улучшениями огневой мощи и подвижности, которые могут быть реализованы независимо друг от друга. ^[4]

Улучшения огневой мощи достигаются путем добавления одного из двух новых боевых модулей (башен), оба из которых вооружены одной 30-мм автоматической пушкой ЗТМ1 или 2А72, одним 7,62-мм спаренным пулеметом КТ или ПКТ, одним ПТУР 9К113 «Конкурс» (по коду НАТО: AT-5 Spandrel ) и одним 30-мм автоматическим гранатометом АГС-17 . Оба основных орудия стабилизированы по вертикальной оси (второй вариант имеет двухосную стабилизацию) и имеют электромеханические приводы наведения. Оба имеют максимальную эффективную дальность стрельбы 4000 м и могут быть подняты или опущены в диапазоне от −10° до +60° или от −4° до +60°. Боекомплект машины составляет 150 снарядов (второй вариант несет 350 снарядов). ^[4]

Оба пулемета имеют максимальную эффективную дальность 1600 м. Боекомплект составляет 2000 выстрелов четырьмя партиями по 500 (второй вариант несет то же количество боеприпасов, но двумя партиями по 1000 выстрелов). ^[4] Система ПТУР имеет минимальную дальность 100 м и максимальную дальность 4000 м с четырьмя ракетами. Автоматический гранатомет имеет максимальную дальность 1700 м. ^[4]

В составе вооружения машины используется ряд приборов, в том числе дневно-ночной прицел ТКН-5 с лазерным дальномером, дневной прицел ПЗУ-7 для стрельбы по воздушным и наземным целям и прицел противотанкового ракетного комплекса 9Ш119М1. ^[4]

Подвижность улучшена за счет замены двигателя советского производства на 6-цилиндровый 4-тактный V-образный дизельный двигатель с водяным охлаждением УТД-20 украинского производства, замены коробки передач на планетарную систему и установки гидравлической объемной трансмиссии. Подвеска также была улучшена за счет добавления трех возвратных катков. Машина имеет новую систему воздухозаборников и выхлопов с левой стороны передней части моторного отсека. Эта модернизация может быть применена и к машинам БТР-50ПУ. Эта машина имеет большую боеспособность, меньший расход топлива и большую удельную мощность . Машина может работать при температурах от −40 °C до +55 °C и имеет увеличенную скорость движения по дороге до 75 км/ч. ^[4]

В результате всех этих изменений автомобиль стал выше — 3,085 м (второй вариант — 2,895 м) и тяжелее — 16,6 тонн (второй вариант весит 16,8 тонн). ^[4]

Также имеются дополнительные усовершенствования, которые могут быть выполнены по желанию заказчика. К ним относятся добавление противоосколочного подбоя кевларового типа для улучшения защиты машины, навигационная система для улучшения тактической мобильности и система кондиционирования воздуха для повышения комфорта экипажа и облегчения эксплуатации в жарком климате. ^[4]

Операторы

Карта операторов БТР-50, обозначенная синим цветом, и бывших операторов, обозначенная красным цветом.

БТР-50ПК позднего выпуска сухопутной армии Хорватии .

Текущие операторы

•  Афганистан – 100 заказано в 1963 году у Советского Союза и поставлено между 1965 и 1966 годами. 560 заказано в 1979 году у Советского Союза и поставлено между 1979 и 1988 годами (транспортные средства ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[21]
•  Албания – 200 БТР-50 и 150 Тип 77. ^[22] В настоящее время заменяются бронетранспортёрами М113 американского производства.
•  Алжир – 130 БТР-50 заказаны в 1977 году у Советского Союза и поставлены между 1978 и 1979 годами (машины ранее находились на вооружении СССР). ^[21] В настоящее время на вооружении находятся 30 БТР-50 и ОТ-62 ТОПАС. ^[23]
•  Ангола – 92 были заказаны в 1975 году в Советском Союзе и поставлены в 1975 году (машины ранее находились на вооружении СССР). ^[21]
•  Республика Конго
•  Куба – 200 ^[24]
•  Демократическая Республика Конго — в настоящее время в эксплуатации находятся 3. ^[25]
•  Египет – 500 были заказаны в 1964 году у Советского Союза и поставлены между 1965 и 1966 годами (машины, возможно, ранее находились на вооружении СССР). ^[21] В настоящее время на вооружении находится 250 БТР-50ПК. ^[26] 12 июля 2014 года 500 БТР-50 были модернизированы до стандарта БТР-50ПКМ с дизельным двигателем УТД-201С и включают новый набор дневных и ночных датчиков. ^[27]
•  Гвинея – 10 были заказаны в 1981 году в Советском Союзе и поставлены в 1982 году (машины были подержанными). ^[21]
•  Индия – 200 заказаны в 1977 году у Советского Союза и поставлены между 1978 и 1979 годами. ^[21]
•  Индонезия – 66 БТР-50П/ПМ/ПУ были заказаны в 1963 году у Советского Союза и поставлены в 1963–1965 годах. 34 БТР-50ПК были заказаны в 1997 году у Украины и поставлены в 1997–1999 годах. ^{[21] [28]} В настоящее время в эксплуатации находится около 70 единиц.
•  Иран – 270 были заказаны в 1966 году у Советского Союза вместе с 300 БТР-60П в рамках сделки на сумму 110 миллионов долларов и поставлены между 1967 и 1968 годами. ^{[21] [29]} 300 БТР-50 и БТР-60 находились на вооружении в 2000, 2002, 2005 и 2008 годах. По оценкам, 1000 находятся на хранении. У Ирана есть собственный модернизированный вариант БТР-50, БМП Makran . ^{[30] По данным} GlobalSecurity, в настоящее время на вооружении находится более 150 БТР-50, сотни из которых находятся на хранении .
•  Казахстан – 300 БТР-50 и БТР-60 на вооружении в 2000, 2002 и 2005 годах. ^[31]
•  Либерия – 8 куплены в 1987 году у Румынии. ^[32]
•  Ливия – 36 были заказаны в 1969 году у Советского Союза и поставлены в 1970 году. 60 были заказаны в 1977 году у Советского Союза и поставлены в 1978 году (машины, вероятно, ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[21] 700 БТР-50 и БТР-60 в строю в 1986 году. ^[33] 540 БТР-50 и БТР-60 в настоящее время находятся на вооружении. ^[34]
•  Никарагуа – 1 БТР-50ПУ был заказан в 1982 году в Советском Союзе и поставлен в 1982 году. ^[21]
•  Северная Корея – 50 были заказаны в 1966 году у Советского Союза и поставлены в 1967 году. ^[21] В 1985 году на вооружении находилось 1010 танков Korshun , VTT-323, Type 63 (YW-531), BTR-40, BTR-50, BTR-60 и BTR-152, в 1990 и 1995 годах – 2200 танков VTT-323 , Type 63 ( YW - 531), BTR-40, BTR-50, BTR-60 и BTR-152, в 2000 году – 2500 танков VTT-323, Type 63 (YW-531), BTR-40, BTR-50, BTR-60 и BTR-152. 2002 и 2005. ^[35]
•  Россия - по состоянию на 2003 год на вооружении находилось 1000 БТР-50ПУ, БТР-50ПУМ, МТП-1 и УР-67. ^[36] Сообщается, что в 2022 году Россия вернула на вооружение Украины неизвестное количество БТР-50. ^[37]
•  Сербия – БТР-50ПУ
•  Сомали – 30 были заказаны в 1971 году в Советском Союзе и поставлены в 1973 году (транспортные средства ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[21]
•  Сомалиленд – 25
•  Судан – 50 были заказаны в 1968 году у Советского Союза и поставлены между 1969 и 1970 годами (транспортные средства ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[21]
•  Сирия – 150 были заказаны в 1966 году у Советского Союза и поставлены между 1966 и 1967 годами. 400 были заказаны в 1973 году у Советского Союза и поставлены между 1973 и 1975 годами (машины, возможно, ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[21] Около 1500 БТР-40, БТР-50, БТР-60, БТР-152 и ОТ-64 находились на вооружении в 1990, 1995 и 2000 годах и около 1600 в 2001, 2003 и 2005 годах. ^[38]
•  Вьетнам - 280 единиц находятся на вооружении Вьетнамской народной армии , некоторые находятся в рабочем состоянии. ^[39]
•  Йемен – Пришел из Южного Йемена

Бывшие операторы

Иракская поздняя модель БТР-50ПК, использовавшаяся во время ирано-иракской войны, извлеченная из грязи, март 2004 г.

•  Бангладеш – 700 заказаны в 1979 году у Советского Союза и поставлены между 1980 и 1983 годами. ^[21] Сняты с вооружения.
•  Хорватия – 26 БТР-50П и БТР-50ПК, захваченных у ЮНА . 18 из них находились на вооружении в 1991 и 2003 годах. ^[40] Затем их заменили на Patria AMV . ^[41]
•  Восточная Германия – 200 SPW-50P и SPW-50PK были заказаны в 1958 году в Советском Союзе и поставлены между 1959 и 1962 годами (включая командирские машины). ^[21] Переданы объединенному немецкому государству.
•  Финляндия — всего около 80 бывших в употреблении. 60 БТР-50ПК поставлены из Советского Союза в 1964–68 гг. 40 БТР-50ПК переделаны в варианты БТР-50YVI с 1993 г. БТР-50ПУ поставлены из Советского Союза в 1967–76 гг. Еще больше поставлено из бывшей ГДР в 1991 г. Переделаны в БТР-50ПУМ с 1985 г. Модернизированы до БТР-50ПУМ1 с 1993 г. Все версии сняты с эксплуатации в 2018 г. и списаны. ^{[ требуется ссылка ]}
•  Германия – Взяты из армии ГДР. Все были списаны или проданы в другие страны.
•  Венгрия – 150 были заказаны в 1959 году у Советского Союза и поставлены в 1960 году. 20 БТР-50ПУ-II находились на вооружении в 2019 году. ^[21] Уже сняты с вооружения. ^[41]
• Ирак – 250 заказаны в 1968 году у Советского Союза и поставлены между 1969 и 1973 годами. ^[21] Все уничтожены или сданы на слом.
•  Израиль – Захватил несколько БТР-50 APC из Египта и Сирии во время Шестидневной войны. Несколько были модифицированы и использовались в израильской армии. Сняты с вооружения в 2002 году. ^{[42] [ не удалось проверить ] [43]}
•  Румыния - БТР-50ПУ, БТР-50ПК сняты с вооружения. ^[41]
•  Армия Южного Ливана – 20 бронетранспортеров БТР-50ПК были получены в качестве помощи от Израиля в период с 1985 по 1986 год (ранее эти машины находились на вооружении Израиля). ^[21]
•  Словения – БТР-50ПУ. Снят с вооружения ^[44]
•  Советский Союз – передано государствам-правопреемникам.
•  Северный Вьетнам – 400 единиц были получены в качестве помощи от Советского Союза в период с 1969 по 1973 год (некоторые из транспортных средств, возможно, ранее находились на вооружении СССР). ^[21] Переданы объединенному Вьетнамскому государству.
•  Южный Йемен – 100 единиц были заказаны в 1972 году в Советском Союзе и доставлены в 1973 году (машины ранее находились на вооружении Советского Союза). ^[21]
•  Югославия – 217 (131 БТР-50ПУ и 86 ПК) были заказаны в Советском Союзе с 1964 по 1967 год и поставлены в период с 1965 по 1976 год. ^[21] Переданы государствам-правопреемникам.

Ссылки

1. Харьяди 2019, стр. 437
2. Haryadi 2019, стр. 450
3. "†" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 ноября 2006 г.
4. "Аккаунт приостановлен". morozov.com.ua. Архивировано из оригинала 2 июля 2014 года . Получено 24 декабря 2014 года .
5. "Yad la-Shiryon BTR-50 description plate". Архивировано из оригинала 2011-07-24 . Получено 2009-08-22 .
6. Джон Пайк. «Tiran 4/5 (T-54/T-55)». GlobalSecurity. Архивировано из оригинала 26 августа 2015 года . Получено 24 декабря 2014 года .
7. Малясов, Дилан (23 февраля 2023 г.). «Россия развернет на Украине старые гусеничные транспортеры». Defence Blog . Получено 24 февраля 2023 г.
8. UAWeapons (14 октября 2023 г.). "Первая подтверждённая потеря российского БТР-50". UAWeapons . Получено 15 октября 2023 г.
9. «Атака на Европу: документирование потерь российской техники во время российского вторжения в Украину».
10. Российские войска, не сумевшие отбить украинский город, были отправлены в бой на устаревшей советской бронетехнике: отчеты. Business Insider . 17 октября 2023 г.
11. Oryx. «Атака на Европу: документирование потерь российской техники во время российского вторжения в Украину». Oryx . Получено 13.03.2024 .
12. "Развитие". Архивировано из оригинала 9 августа 2015 года . Получено 24 декабря 2014 года .
13. Гау ЛР., Плейт Дж., Зигерт Дж. (2001) – Deutsche Militärfahrzeuge – Bundeswehr und NVA – Motorbuch Verlag – ISBN 3-613-02152-8 
14. Зигерт Дж. (2008) – Panzer der NVA – 1956–1990 – Motorbuch Verlag – ISBN 978-3-613-02954-5 
15. "NIMDA – BTR-50 and PT-76". nimda.co.il . Архивировано из оригинала 6 июня 2021 г.
16. Харьяди 2019, стр. 452
17. "Кинерджа Терджага, Танк Седжумлах Амфиби ПТ-76М Корпуса Маринир Мендапаткан Рекондиси" . indomiliter.com (на индонезийском языке). 25 мая 2020 г. Проверено 3 июня 2022 г.
18. "ЛЮМИНДО БЕРХАСИЛ РЕКОНДИСИ БЕБЕРАПА АЛУЦИСТА КОРПС МАРИНИР" . lumindoartha.com (на индонезийском языке). 20 мая 2020 г. Проверено 3 июня 2022 г.
19. "Indonesia Defense". Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 года . Получено 24 декабря 2014 года .
20. Украинская армия. Архивировано 24 июня 2009 г. на Wayback Machine armyrecognition.com.
21. "Trade Registers". SIPRI. Архивировано из оригинала 5 августа 2009 года . Получено 24 декабря 2014 года .
22. "БТР-50". Архивировано из оригинала 2008-02-11.
23. Алжирская армия. Архивировано 29 мая 2009 г. на Wayback Machine armyrecognition.com.
24. "Cuba Army Equipment". Архивировано из оригинала 2014-12-25 . Получено 2014-12-25 .
25. Международный институт стратегических исследований (2021). Военный баланс . Тейлор и Фрэнсис. стр. 461. ISBN 9781032012278.
26. Египетская армия. Архивировано 14 мая 2009 г. на Wayback Machine armyrecognition.com.
27. Бинни, Джереми (29 июля 2014 г.). «Египетская модернизация БТР-50 близка к завершению». IHS Jane's 360. Архивировано из оригинала 3 сентября 2014 г. Получено 3 сентября 2014 г.
28. "БТР-50ПК Корпус Маринир: Масих 'Орисинил' Денган Перформа Максимал" . indomiliter.com (на индонезийском языке). 5 апреля 2019 года . Проверено 23 мая 2021 г.
29. "ПОСЛЕДНИЕ ТЕНДЕНЦИИ В ЗАКУПКАХ ИРАНСКОГО ОРУЖИЯ - Государственный департамент". Международные отношения США, 1969–1976, Том E–4, Документы по Ирану и Ираку, 1969–1972. Май 1972 г. – через Office of the Historian.
30. Джон Пайк. «Оборудование сухопутных войск Ирана». GlobalSecurity. Архивировано из оригинала 3 марта 2010 года . Получено 24 декабря 2014 года .
31. Джон Пайк. "Kazakhstan Land Forces Equipment". Архивировано из оригинала 19 октября 2014 года . Получено 24 декабря 2014 года .
32. "Trade Registers". Armstrade.sipri.org. Архивировано из оригинала 2013-08-22 . Получено 2013-06-20 .
33. Джон Пайк. "Армейское оборудование". Архивировано из оригинала 30 августа 2009 года . Получено 24 декабря 2014 года .
34. Ливийская армия. Архивировано 09.02.2010 на Wayback Machine armyrecognition.com
35. Оборудование Holdings – Корейская Народная Армия Архивировано 2014-11-23 на Wayback Machine globalsecurity.org
36. Вооруженные силы России: 1999 - 2003 warfare.ru
37. «Россия возвращает в строй советские БТР-50».
38. Джон Пайк. "Сирия – армейское оборудование". GlobalSecurity. Архивировано из оригинала 17 октября 2014 года . Получено 24 декабря 2014 года .
39. "Вьетнамская армия разработала вариант бронированной машины БТР-152 для медицинской эвакуации | Апрель 2018 Глобальная оборона Безопасность армейские новости индустрия | Оборона Безопасность мировые новости индустрия армия 2018 | Архив Новостной год". 30 апреля 2018 г.
40. Иван Байло. "Хорватские доспехи". vojska.net. Архивировано из оригинала 4 июля 2010 года . Получено 24 декабря 2014 года .
41. Международный институт стратегических исследований (14 февраля 2021 г.). Военный баланс 2022. Routledge. стр. 192–195. ISBN 978-0367466398.
42. Gawrych, George W. (1996). Альбатрос решительной победы. Leavenworth Papers. Гринвуд. Архивировано из оригинала 2007-06-30.стр. 111
43. Армейское оборудование – Израиль Архивировано 17 октября 2014 г. на Wayback Machine globalsecurity.org
44. Иван Байло. «Словенская броня». vojska.net. Архивировано из оригинала 22 января 2016 года . Получено 24 декабря 2014 года .

• Харьяди, Йосафат Роберт. Седжара Кавалери Корпус Маринир (на индонезийском языке), Пенербит Каруния, Сурабая, 2019. ISBN 978-979-9039-97-2 

Внешние ссылки

• (на французском) Armyrecognition.com
• "Armored.vif2.ru" (на русском языке). Архивировано из оригинала 2007-12-23.
• Система связи формирования на сайте Сил обороны Финляндии
• "Type 77 APC на Sinodefence.com". Архивировано из оригинала 2020-10-05.