Байтаун — прежнее название Оттавы , Онтарио , Канада. Он был основан 26 сентября 1826 года, преобразован в город 1 января 1850 года [1] и заменен 1 января 1855 года присоединением города Оттава. Основание было отмечено поворотом дерна и буквой от генерал-губернатора Далхаузи , который уполномочил подполковника Джона Бая разделить город на участки. Байтаун возник в результате строительства канала Ридо и вырос в основном за счет торговли древесиной по реке Оттава . Первым мэром Байтауна был Джон Скотт , избранный в 1847 году .
Байтаун был расположен там, где канал Ридо встречается с рекой Оттава , и состоял из двух частей, сосредоточенных вокруг канала: Верхнего города и Нижнего города. Верхний город, расположенный к западу от канала, располагался в районе нынешнего центра города и Парламентского холма . Нижний город находился на восточной стороне канала, где до сих пор существует сегодняшний рынок Байуорд и общая территория Нижнего города . Два района города были соединены через канал Ридо Саперным мостом , построенным в 1827 году.
Город получил свое название в честь Джона Бая , который, будучи подполковником Британской королевской инженерной службы , сыграл важную роль в строительстве канала. [3] Название «Байтаун» возникло как «шутливое упоминание» во время небольшого званого обеда с участием некоторых офицеров, и оно появляется в официальной переписке, датированной 1828 годом. [4]
Жозеф Бушетт летом 1828 года писал:
Улицы проложены регулярно и имеют большую ширину, что в дальнейшем будет способствовать удобству, благоустройству и элегантности этого места. Сейчас построено около 150 домов, большинство из которых построено из дерева; часто с такой аккуратностью и вкусом, что свидетельствует о большом достоинстве жителей. На возвышенных берегах залива выделяются больница, обширное каменное здание и три казармы; почти на одном уровне с ними, на восточной стороне залива, находится резиденция полковника Би, командующего королевским инженером этой станции. [4]
Полковник Бай изложил улицы Байтауна - образец, который в основном существует и сегодня. Веллингтон-стрит , Ридо-стрит , Сассекс и Спаркс-стрит были одними из первых улиц, которые использовались. В то время Саперский мост фактически соединял Спаркс-стрит с Ридо-стрит. Николас Спаркс владел землей Байтауна к западу от канала, за исключением земель к северу от Веллингтона, которые считались «артиллерийскими» землями. Территория к востоку от Бэнк-стрит до канала была приобретена военными и не использовалась под строительство домов около двух десятилетий, после чего была возвращена ему.
Торговля древесиной по реке Оттава стимулировала рост Байтауна, и здесь наблюдался приток иммигрантов, а затем и предпринимателей, надеющихся получить прибыль от брусчатой древесины, которая будет переправляться по реке Оттава в Квебек. [5] [6] В первые дни Байтаун столкнулся с некоторыми проблемами, сначала с Войной Фингалов в 1835–1845 годах, [7] и Бунтом в Каменный понедельник в 1849 году. [8]
Некоторые ранние здания, которые сохранились до сих пор, были построены в Байтауне. В 1826 году Томас Маккей заключил контракт на строительство здания комиссариата, [9] ныне Байтаунского музея . Маккей также построил Ридо-холл (который с тех пор был расширен) и части моста Юнион , соединяющего ЛеБретон-Флэтс с Халлом. Базилика собора Нотр-Дам также была построена на ранних стадиях развивающегося города. Университет Оттавы был основан в 1846 году как колледж, а свое нынешнее место он получил в 1856 году.
Хотя администрация Байтауна осуществлялась гражданскими властями с 1828 года, [10] город был включен намного позже. Различные попытки объединения предпринимались с 1845 года. Департамент артиллерийского вооружения владел землями в центре города (разделяющими Верхний город от Нижнего города), землями, которые были собственностью Николаса Спаркса. Многие считали, что эти земли блокируют экономический прогресс и удерживаются только по спекулятивным причинам. Когда Ordnance в конечном итоге вернула земли Sparks в соответствии с Законом о передаче прав, основное препятствие для регистрации было устранено. Первоначально Байтаун был зарегистрирован 28 июля 1847 года и одобрен как Законодательным собранием, так и губернатором, но в конечном итоге королева запретила это, возможно, из-за предполагаемой угрозы артиллерийскому вооружению. Акт Законодательного собрания еще больше облегчил объединение муниципалитетов, и 1 января 1850 года был зарегистрирован Байтаун. [11]
Ричмонд-Лэндинг был небольшим поселением, основанным в 1809 году с магазина Джехиэля Коллинза, который предшествовал Байтауну в современной Оттаве . Он был расположен к югу от острова Виктория, к востоку от современного моста Портидж в нынешних Лебретон-Флэтс . К этому времени уже был основан Райтс-Таун ( Халл, Квебек ), расположенный сразу за рекой Оттава , также недалеко от водопада Шодьер .
Коллинз построил бревенчатый домик и магазин [12] [13] на южном берегу реки Оттава, недалеко от района водопада Шодьер. [12] Позже собственность была приобретена Калебом Т. Беллоузом, помощником в магазине. [12] Коллинз считается первым поселенцем того, что впоследствии стало Байтауном. [12] [14] А к 1819 году в небольшом поселении на пристани появилась первая таверна, которой управлял Фертс.
Поселение называлось Беллоуз-Лендинг до осени 1818 года, когда там осталась группа поселенцев, ответственных за строительство новой дороги в Ричмонд, Онтарио . Дорога стала Ричмонд-Роуд , а Ричмонд-Лендинг получила свое название. Сержант Хилл руководил созданием Ричмонд-роуд, [15] первой магистрали Оттавы, [16] дороги, по которой были пни, происхождение которых, вероятно, началось с волоковой тропы в обход водопада Шодьер. [17]
Ричмонд-Лендинг был местом, где те, кто направлялся в Ричмонд и обратно, могли причалить и получить корреспонденцию и припасы из внешнего мира. Таверна, построенная в 1819 году и существование которой было показано еще на самых ранних картах Байтауна, была раскопана до строительства Канадского военного музея , восточная сторона которого в настоящее время занимает ее. На ранних картах также показано расположение зданий и правительственного магазина, построенного позже. Первые поселенцы запросили здания для хранения предметов, которые ранее были оставлены рядом или на пристани лодками, доставляющими предметы для поселений.
Корктаун, вовсе не город, представлял собой ряд лачуг на участке «Глубокий разрез» канала Ридо в Оттаве, которые существовали во время его строительства и были построены некоторыми из его ирландских рабочих. [18] Многие рабочие приехали без гроша в кармане из графства Корк в Ирландии , что и дало ему такое название. Поселение по обе стороны канала было разрешено полковником Би из-за их отчаянной бедности и неспособности платить арендную плату. [19] Эти люди, отделенные от других, выполнили часть тяжелой работы, необходимой для строительства канала. Они построили хижины из дерна или бревен вдоль илистого берега и, возможно, без санкции расширили поселение до болот Нижнего города и берегов реки Ридо . [20] В конце концов женщины и дети переехали в этот район, живя среди примерно 150 домов, построенных к 1829 году. [18] Корктаун исчез вскоре после завершения строительства канала, который строился между 1826 и 1832 годами. [21] [4]
.jpg/1280px-Entrance_of_the_Rideau_Canal,_Bytown,_Upper_Canada_(Ottawa).jpg)
45°25′28″N 75°41′41″W / 45.42451°N 75.694817°W / 45.42451; -75.694817
,_on_the_Ottawa_River;_at_the_Chaudier_(sic)_Falls,_1830.jpg/1280px-Hull,_(Lower_Canada),_on_the_Ottawa_River;_at_the_Chaudier_(sic)_Falls,_1830.jpg)
