«Балилла» была головным кораблем своего класса из четырех подводных лодок, построенных для Regia Marina (Королевского флота Италии) в конце 1920-х годов.
Подводные лодки класса «Балилла» были первыми крейсерскими подводными лодками, построенными для Regia Marina . Их водоизмещение составляло 1450 метрических тонн (1427 длинных тонн ) в надводном положении и 1904 метрических тонны (1874 длинных тонн) в подводном. Длина подводных лодок составляла 86,5 метров (283 фута 10 дюймов), ширина — 7,8 метров (25 футов 7 дюймов), а осадка — 4,7 метра (15 футов 5 дюймов). [1] Их эксплуатационная глубина погружения составляла 110 метров (360 футов). [2] Их экипаж насчитывал 77 офицеров и рядовых. [1]
Для надводного хода лодки были оснащены двумя дизельными двигателями мощностью 2450 лошадиных сил (1827 кВт ) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждый гребной винт приводился в движение электродвигателем мощностью 1100 лошадиных сил (820 кВт) . Подводные лодки также были оснащены вспомогательным дизельным крейсерским двигателем, который обеспечивал им скорость 7 узлов (13 км/ч; 8,1 миль/ч) на поверхности. Они могли развивать максимальную скорость 17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль/ч) на поверхности и 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) под водой. На поверхности класс Balilla имел дальность плавания 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) при скорости 7 узлов; В подводном положении они имели дальность плавания 110 морских миль (200 км; 130 миль) при скорости 3 узла (5,6 км/ч; 3,5 миль/ч). [2]
Лодки были вооружены шестью внутренними 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами , четырьмя в носу и двумя в корме, для которых они несли дюжину торпед . Они также были вооружены одним 120-миллиметровым (4,7 дюйма) палубным орудием , перед рубкой , для боя на поверхности. Их зенитное вооружение состояло из двух 13,2-миллиметровых (0,52 дюйма) пулеметов . [1]
Ballila была заложена 12 января 1925 года на верфи Odero-Terni-Orlando в Муджано , Ла Специя . Она была спущена на воду 20 февраля 1927 года и завершена 21 июля 1928 года. [3]
