BRT Sunway Line — линия скоростного автобусного транспорта (BRT), которая является частью интегрированной транзитной системы долины Кланг, обслуживающей юго-восточные пригороды Петалинг-Джая , Малайзия . Это первая в мире полностью электрическая система скоростного автобусного транспорта. [2]
Эта линия обслуживается компанией Rapid Bus и была введена в эксплуатацию в 2015 году для обслуживания районов Санвей и Субанг Джая с высокой плотностью движения , заменив более ранний план предложения по ныне несуществующему расширению монорельсовой дороги Sunway .
Автобусы BRT имеют исключительное право проезда по эстакаде, которая не используется для обычного дорожного движения. Эта специально выделенная и разделенная по уровням направляющая для автобусов BRT Sunway Line почти похожа на надземные железные дороги скоростного транспорта . Однако другие автобусные операторы, кроме Rapid Bus , не имеют права его использовать, и нет пандуса с одноуровневых дорог на эстакаду.
Эта закрытая система предназначена для большого количества пассажиров, чтобы избежать заторов. Однако эту систему можно использовать только на участке длиной 5,4 км (3,4 мили) между терминалами Setia Jaya и USJ 7 , которые позволяют осуществлять пересадку пассажиров на железнодорожный транспорт.
Система BRT получила Бронзовый рейтинг по шкале BRT Standard от Института политики транспорта и развития (ITDP). [3] [4] [5] [ нужна проверка ]
В феврале 2014 года BYD выиграла тендер на поставку 15 новых электробусов с аккумуляторным питанием для Prasarana Malaysia . В автобусах используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы , которые нетоксичны и имеют повышенную пожаробезопасность, встроенные в колеса мотор-колеса и рекуперативное торможение. В аккумуляторе нет едких материалов, токсичных электролитов и тяжелых металлов, поэтому аккумулятор может быть полностью переработан. Источник сообщил, что автобусы очень тихие и обеспечивают комфортную езду без вибраций, рывков и шума, присущих обычным автобусам и двигателям внутреннего сгорания. Автобус также может проехать более 250 километров (160 миль) даже в условиях интенсивного городского движения на одной зарядке. [6] [7] В сентябре 2022 года начались испытания беспилотных автобусов, которые будут курсировать в нерабочее время. Хотя изначально пассажиры не перевозятся, цель состоит в том, чтобы обеспечить повышение эффективности. [8]
Скоростной автобусный транспорт (BRT) — это система общественного транспорта, в которой используются выделенные автобусные полосы, универсальные станции доступа, интегрированный пешеходный доступ, быстрая посадка и высокая частота движения. Это довольно новая концепция в Малайзии, хотя она успешно реализована в таких городах, как Богота , Колумбия ; Джакарта , Индонезия , и Куритиба , Бразилия . [9]
BRT Sunway — это проект государственно-частного партнерства между Prasarana и Sunway Group, целью которого является предоставление более качественных и интегрированных транспортных услуг жителям и пассажирам Bandar Sunway и USJ . [10] Стоимость линии составляет 634 миллиона ринггитов, и на 70% ее финансирует Prasarana , 15% — Sunway Bhd, а остальная часть — Unit Kerjasama Awam Swasta (UKAS), фонд содействия. [11] Система использует экологически чистые электрические автобусы на надземных путях [12] [13] [14] [15] [16] и соединяет основные районы внутри таких районов, как больницы, коммерческие районы, торговые центры и университеты. Ожидается, что система будет предоставлять услуги 500 000 жителей. [9] [17] Надземная автобусная полоса считается первой надземной системой скоростного автобусного транспорта в Юго-Восточной Азии [18]
Выделенный надземный автобусный маршрут проходит изолированно от заторов от станции Sunway-Setia Jaya, которая расположена рядом со станцией KTM Setia Jaya Komuter (связанной крытыми пешеходными переходами), и заканчивается на станции USJ 7 продолжения линии Kelana Jaya , где Между услугами LRT и BRT существует интеграция «платная зона с платной зоной» благодаря тому, что платформа BRT разделяет платную зону вестибюля станции LRT.
Автобус дополнит обе линии, обеспечивая связь с различными видами общественного транспорта. Будет 15 экологически чистых автобусов, поскольку они оснащены электрическими двигателями и будут двигаться со средней скоростью 30 и 40 км/ч (19 и 25 миль в час). Электробусы не будут выделять газов и смогут работать в течение 12 часов до следующего цикла зарядки с запасом хода 250 км (155 миль) или 23 поездками в день . [19] Электрические автобусы внешне напоминают поезда. [9] [17] [18] [20]
Станции BRT построены в современном дизайне и включают в себя универсальные средства доступа для людей с ограниченными возможностями, такие как тактильные устройства для слепых, пандусы, а также низкие билетные кассы. Средства безопасности на станциях включают камеры видеонаблюдения, а также пешеходные мосты, позволяющие пассажирам легко переходить с одной платформы на другую. На остановке SunU-Monash имеется перехватывающая парковка с общим количеством 1153 парковочных мест, в том числе 102 специальных места для водителей-женщин, 23 места для групп с ограниченными возможностями, а также еще 121 место для мотоциклов. [9] [18] [19] [20] [21]
По данным Прасараны, прогнозируется, что в 2015 году пропускная способность всей линии составит 2400 человек в час, а в 2035 году ожидается, что она достигнет 5200 человек в час. [19] [21]
Служба BRT была официально запущена для публики 2 июня 2015 года. Поездки на BRT бесплатны в течение первых двух месяцев, начиная со 2 июня 2015 года. На парковке станции SunU-Monash взимается фиксированная плата в размере 4,00 ринггита. со 2 июня по 1 августа 2015 года. Электробусы будут ходить каждые четыре минуты. [22] [23] Поездка на электронном автобусе по полному циклу между остановками BRT от Sunway-Setia Jaya до USJ 7 туда и обратно занимает около 30 минут.
Последний тариф был объявлен 1 декабря 2018 года: [24]
С тех пор, как в августе 2015 года был объявлен новый тариф, линия BRT Sunway Line подверглась резкой критике со стороны пассажиров за ее высокие и недоступные цены по сравнению с другими услугами общественного транспорта, которыми управляет Prasarana. [25] Например, поездка по линии BRT Sunway Line от одного конца до другого (USJ7 в / из Сетиа-Джая) обойдется пассажирам в 5,40 ринггитов (безналичный билет) при прохождении расстояния 5,4 км (3,4 мили). Для сравнения, от USJ7 до Гомбака можно будет проехать по линии Келана Джая, преодолев расстояние более 30 км (19 миль). Национальная ассоциация пользователей общественного транспорта (4PAM) даже назвала тарифы «шокирующими». [26]
Сообщалось, что в первые месяцы его эксплуатации в июне и июле 2015 года на BRT пользовались 13 000 человек, когда он был бесплатным, но с тех пор количество пассажиров резко сократилось до 4 000, когда был введен тариф. [27]
Однако Prasarana неоднократно утверждала, что ее тарифы относительно низкие, учитывая высокие затраты на техническое обслуживание и начальные затраты, а также различные варианты безналичной оплаты, доступные по сниженным тарифам. [28]
.jpg/1280px-Sunway-Setia_Jaya_BRT_Station_outview_(220708).jpg)
