Аэродром Сан-Антонио-де-лос-Баньос ( ИКАО : MUSA ) — военная авиабаза , расположенная недалеко от Сан-Антонио-де-лос-Баньос , [1] муниципалитета в провинции Гавана (Ла-Гавана) на Кубе . Он расположен примерно в 3 милях (4,8 км) к юго-западу от города Сан-Антонио-де-лос-Баньос , примерно в 30 милях (48 км) к юго-западу от Гаваны .
Станция была построена в 1942 году и впервые была использована американскими войсками 29 августа 1942 года. Американские войска называли ее «Каюга» (в честь строительной компании, нанятой США для ее строительства — строительная компания Cayuga названа в честь одноименного индейского племени в северной части штата Нью-Йорк ). Первый самолет ВВС США прибыл на аэродром 16 октября. Он использовался для противолодочного патрулирования и в качестве учебного аэродрома для экипажей B-29 Superfortress , которые совершали учебные полеты с аэродромов в Небраске и Канзасе на аэродром.
9 сентября 1942 года Куба и США подписали новое военно-морское соглашение о сотрудничестве для второго аэродрома, который позже станет известен как авиабаза Сан-Хулиан . Район Пинар-дель-Рио считался идеально расположенным для дальнейшего развития, и армия начала строительство, расширив существующий аэродром аварийной посадки Pan American World Airways 1 ноября 1942 года. Когда строительство было завершено 1 июля 1943 года, новый объект был переименован в Военно-морской аэродром (NAF) Сан-Хулиан.
1 ноября 1942 года Военно-воздушные силы США организовали почтовые операции для Сан-Антонио-де-лос-Баньос, используя армейское почтовое отделение в Майами по адресу: 632 APO MIA. [3]
С 1943 по 1945 год основными подразделениями были:
После окончания войны Соединенные Штаты вывели свои войска с аэродрома, и 30 апреля 1946 года он был передан кубинскому правительству.
После передачи она использовалась кубинскими ВВС . Она была известна как Batista AAF (1953–1959). В справке 1962 года о Карибском кризисе , подготовленной должностными лицами Министерства обороны США , база была определена как «штаб-квартира кубинских революционных ВВС и пункт сбора всех МиГов, за исключением МиГ-21 , которые ранее были получены на Кубе». [4]
Во время Карибского кризиса на аэродроме базировались части Советских Вооруженных Сил , развернутые в рамках операции «Анадырь» . Там базировались части 32-го гвардейского истребительного авиационного полка советских ВВС , летавшего на самолетах МиГ-21Ф-13. Первоначально полк отправил свою 2-ю эскадрилью с авиабазы Санта-Клара в Сан-Антонио-де-лос-Баньос, а затем весь полк был сосредоточен в Сан-Антонио-де-лос-Баньос. В 1963 году полк передал свои самолеты кубинским ВВС и вернулся домой. На Кубе полк служил под названием 213-й истребительный авиационный полк. [5]
Авиабаза находится на высоте 50 м (160 футов) над уровнем моря . Она имеет три бетонные взлётно- посадочные полосы : взлётно-посадочная полоса 05/23 имеет размеры 3596 на 56 метров (11798 футов × 184 фута), взлётно-посадочная полоса 12/30 имеет размеры 2482 на 46 метров (8143 фута × 151 фут) и взлётно-посадочная полоса 01/19 имеет размеры 2400 м × 46 м (7874 фута × 151 фут). [1]
Аэропорт является действующей авиабазой Революционных вооруженных сил Кубы :
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.