stringtranslate.com

линия Батонг

С 29 августа 2021 года поезда линии 1 начали курсировать по линии Батонг.
Два поезда линии Батонг на станции Гоюань до реконструкции

Линия Батонг [4] пекинского метрополитена ( кит .北京地铁八通线; пиньинь : Běijīng dìtiě Bātōng xiàn ) — линия скоростного транспорта с востока на запад в восточной части Пекина . Она продолжает линию 1 дальше на восток от Сыхуэя в районе Чаоян до Universal Resort в районе Тунчжоу . Сквозная эксплуатация линии 1 началась 29 августа 2021 года. [5]

Название линии Батонг произошло от сочетания первого иероглифа слова Баванфэнь (八王坟), другого названия Сыхуэя, и Тунчжоу (通州), восточного пригородного района Пекина, который обслуживает линия.

Линия Батонг в основном надземная, и только 3,8 км (2,4 мили) участка находятся под землей [6] и тянется на 23,4 км (14,5 миль) [3] от Сыхуэя на западе до Universal Resort на востоке. Цвет линии Батонг, показанный на картах, как и у линии 1 , — темно-красный .

Линия, как правило, очень переполнена в час пик. Чтобы облегчить это, интервалы были сокращены, и в начале 2020 года были введены экспресс- услуги в час пик. Однако эти экспресс-услуги были отменены с началом сквозного обслуживания линии 1 в середине 2021 года.

Часы работы

Первый поезд в восточном направлении отправляется из Сыхуэя в 6:00  утра. Первый поезд в западном направлении отправляется из Хуачжуана в 5:16  утра. Последний поезд в восточном направлении отправляется из Сыхуэя в 11:40  вечера. Последний поезд в западном направлении отправляется из Хуачжуана в 10:56  вечера. [7] [8]

Маршрут

Линия Батонг следует по скоростной автомагистрали Пекин-Тунчжоу на восток от Сыхуэя до Гуанчжуана . Между Гаобэйдянем и Гуанчжуаном линия Батонг и ее станции встроены в разделительную полосу шоссе. В Бали Цяо линия Батонг поворачивает на юго-восток и следует по дороге Цзинтан до Ту Цяо , которая расположена прямо у съезда с моста Туцяо на восточной 6-й кольцевой дороге . Оттуда линия поворачивает и следует по 6-й кольцевой дороге на юг и запад до Хуачжуана и Universal Resort .

Станции (с запада на восток)

Список станций линии 1 и линии Батонг пекинского метрополитена после начала сквозного движения 29 августа 2021 года. [5]

● Нормальный: Гучэн — Хуаньцю Дуцзяцюй (Универсальный курорт)
● Утренний час пик: Гунчжуфэнь — Гоюань
● Вечерний час пик: Гучэн — Гоюань

Подвижной состав

На линии используется 6-вагонный подвижной состав типа B.

Текущий

Бывший

История

Фаза 1

Строительство линии Батонг началось 28 декабря 2001 года, а открытие линии состоялось 27 декабря 2003 года.

В 2012 году движение на линии Батонг было разгружено открытием параллельной линии 6 , при этом ежедневное количество пассажиров сократилось на 12,14%, а поток в часы пик сократился на 10–20%. [11] Однако в часы пик линия по-прежнему работает с пропускной способностью выше 100%. [11]

Южное расширение (Фаза 2)

На южном расширении есть 2 станции: станция Huazhuang и станция Universal Resort (обе являются пересадочными станциями с восточного расширения линии 7 ). [12] Длина расширения составляет 4,5 км, [13] включая 3,8 км подземного участка. [14] Станция Huazhuang была открыта 28 декабря 2019 года. [15] Станция Universal Resort открылась 26 августа 2021 года. [16]

Открытие временной шкалы

Через операции с линией 1

Поезд DKZ4 линии 1 возле станции Университета связи Китая во время стресс-теста 23 мая 2021 г.

В 2010 году член НПКСК Чэнь Динван предложил, чтобы услуги на линии 1 и линии Батонг были напрямую связаны с сквозными операциями , сокращая время в пути и устраняя ненужные вынужденные пересадки в Сыхуйдуне или Сыхуэе . [18] Однако Пекинское метро ответило, что сигнальные системы линий 1 и Батонга совершенно разные, поэтому сквозную эксплуатацию будет сложнее осуществить с инженерной точки зрения. По состоянию на 2016 год ведутся предварительные проектные и технико-экономические обоснования, чтобы обеспечить сквозные операции между линией 1 и Батонгом. [19] 12 июня 2020 года проект сквозной эксплуатации линии 1 и линии Батонг был одобрен Пекинской комиссией по развитию и реформам. [20] Сквозная эксплуатация с линией 1 началась 29 августа 2021 года. [5]

Ссылки

  1. ^ Лю Хунтао (刘洪涛) (2008). Сун Минхуа (宋敏华) (ред.). 北京地铁八通线勘察设计·施工监理·建设管理. Пекин: 中国建筑工业出版社. стр. 314–325. ISBN 978-7-112-09808-8.
  2. ^ "Official Ridership". Пекинское метро. Архивировано из оригинала 2013-03-22 . Получено 2013-03-10 .
  3. ^ ab "北京地铁7号线东延和八通线南延今年底开通试运营" .
  4. ^ "JPG格式线路图下载 | 北京地铁官方网站" . Пекинское метро . Проверено 1 января 2021 г.
  5. ^ abc "四惠四惠东站无须换乘了！北京地铁1号线、八通线本周日跨线运营". Пекин Дейли . 25 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 г. Проверено 25 августа 2021 г.
  6. ^ "通州三线换乘施园站封顶 八通线南延7号线东延明年底开通" . 15 декабря 2018 г.
  7. ^ "八通线 | 北京地铁官方网站" . Пекинское метро . Проверено 1 января 2021 г.
  8. ^ "八通线 | 北京地铁官方网站" . Пекинское метро . Проверено 1 января 2021 г.
  9. ^ "站间公里数 北京地铁官方网站" .
  10. Ссылки ​01.08.2022. Архивировано из оригинала 02 августа 2022 г.
  11. ^ ab 我市轨道交通网络化运营效果凸显. 北京市交通委员会 [Комитет муниципального транспорта Пекина]. 07.02.2013. Архивировано из оригинала 9 января 2014 г. Проверено 15 сентября 2013 г.
  12. ^ "北京地铁八通线南延、7号线东延年年底通车试运营-新华网" . Архивировано из оригинала 15 декабря 2018 года.
  13. ^ ab "地铁7号线东延、八通线南延今日试运行 年底开通". 2019-09-10.
  14. ^ "ͨ ߻ ʩ԰վ ⶥ ͨ 7 ߶ ׿ ͨ-- Ƶ --". Архивировано из оригинала 2019-04-24.
  15. ^ ab "7 号线东延八通线南延本周六开通试运营 运营时间保持不变 环球度假区站暂不开通" . 25 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 25 декабря 2019 г. Проверено 25 декабря 2019 г.
  16. ^ ab "定了！北京环球度假区各交通站口明天同步开通" . 25 августа 2021 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2021 г. Проверено 25 августа 2021 г.
  17. ^ "北京地铁八通线轨道全线贯通 仍将确保年底通车" . 29 мая 2003 г.
  18. ^ 北京地铁八通线一号线有望贯通. 中国网. 16 сентября 2011 г.
  19. ^ 北京八通线南延工程初步设计顺利通过评审-千龙网·中国首都网. Finance.qianlong.com . Проверено 17 ноября 2016 г.
  20. ^ "关于轨道交通1 代可行性研究报告）的批复" . Пекинская комиссия по развитию и реформам . 12.06.2020 . Проверено 19 июня 2020 г.

Внешние ссылки