Мидлендская железная дорога – Баттерли

Железнодорожный центр британского наследия

Железная дорога Мидленд – Баттерли — это исторический железнодорожный и музейный комплекс ^[2] в Баттерли , недалеко от Рипли в Дербишире .

История

Обзор

Midland Railway – Butterley находится на линии Ambergate to Pye Bridge старой Midland Railway , линии, которая когда-то соединяла ветку Derwent Valley линии Midland Main Line с Erewash Valley . Ветка, ведущая на юг к станции Ripley, использовалась с 1889 по 1923 год. Единственная историческая станция на линии — Butterley , которая открылась в 1875 году. Текущая линия простирается на запад от Codnor Park Junction на линии Erewash Valley, хотя современная историческая линия заканчивается в Hammersmith . В настоящее время линия работает 3+1 ⁄ 2 мили (5,6 км) от Хаммерсмита через Баттерли , Суонвик-Джанкшен и Риддингс до Айронвилла . Эксплуатируется и обслуживается Midland Railway Trust.

Использовать

Линия Ambergate to Pye Bridge во время своей эксплуатации использовалась для обслуживания угольных шахт Marehay, Hartshay, Pentrich, Swanwick и Britain Pit. Нынешняя станция Swanwick Junction находится на месте бывшей шахты Brand's Colliery. Линия также обеспечивала железнодорожный доступ к участку Butterley Company .

На этой железной дороге также проходит узкоколейная железная дорога Golden Valley Light Railway шириной 2 фута ( 610 мм ) , которая открылась в 1991 году. Она частично пролегает по полотну бывшей подъездной дороги, построенной компанией Butterley Company в 1813 году для соединения ее металлургических заводов в Баттерли с близлежащим парком Коднор .

Закрытие и восстановление

Линия была закрыта в 1968 году, а процесс восстановления линии начался в 1973 году. Большая часть бывшего полотна была снесена в 1976 году, когда близлежащий участок A38 был построен между Рипли и Олфретоном ; ^[3] маршрут A610 между кольцевой развязкой Рипли и Бакленд-Холлоу в основном проходит по маршруту бывшей линии. Первые службы по сохранению начали работать в 1981 году. ^[4]

Станции и достопримечательности Мидлендской железной дороги - Баттерли

Хаммерсмит

Хаммерсмит — западная конечная станция линии; станция состоит из двух платформ, а второстепенная линия используется как обходной путь. Сигнальная будка находится на восточном конце станции, а трасса A38 видна с платформы на западе.

Баттерли

Butterley — штаб-квартира Midland Railway – Butterley . Станция состоит из двойной платформы и здания станции; оригинальные здания были снесены после закрытия линии. Нынешнее здание станции почти идентично тому, что изначально было в Butterley, и было перенесено с железнодорожной станции Whitwell и построено на месте оригинального. ^[5] В здании станции находятся сувенирный магазин и билетная касса. В соседних зданиях также находятся кафе и Alfreton Model Railway Society. ^[6] Сигнальная будка в Butterley ранее располагалась в Ais Gill на линии Settle to Carlisle. Вагонное депо также находится в восточном конце сортировочной станции, ни сигнальная будка, ни вагонное депо не открыты для публики.

Железнодорожная станция Баттерли

Во дворе также находится Garden Railway; открытая модель железной дороги в масштабе 16 мм, которая ходит по воскресеньям и некоторым субботам. Во дворе также находится вагон Star Tugs Trust ; BR Mk1 (BG 80590), он принадлежит Star Tugs Trust и в нем находится постоянная экспозиция некоторых оригинальных моделей из TUGS — родственного шоу Thomas & Friends . Он открыт в определенные дни работы. ^[7]

Свонвик Джанкшен

На территории станции Суонвик-Джанкшен располагается главный комплекс железнодорожного центра Мидленда.

• Станция — сама станция имеет 4 платформы; здание станции изначально располагалось на железнодорожной станции Syston и перестроено на платформе 2 Swanwick. В здании есть туалеты, кафе, зал ожидания и билетная касса. Между платформами 3 и 4 находится зал ожидания; это копия оригинального здания станции на Broom Junction. В настоящее время публичный доступ возможен только на определенных мероприятиях. Первоначальное здание планировалось использовать, но оно было разрушено вандалами перед восстановлением.
• Сигнальная будка – действующая сигнальная будка на станции Суонвик-Джанкшен была перенесена со станции Кеттеринг в 1988 году. Доступ общественности закрыт.
• Музей Мэтью Киртли — главный музей на территории Суонвика, где хранятся различные локомотивы, пассажирские и грузовые вагоны.
• Историческое общество моделей железных дорог – было открыто в 2005 году. Оно включает в себя большую выставочную зону, учебный центр и небольшой магазин. Обычно открывается только по предварительной записи, иногда открывается на специальных мероприятиях.
• Западное депо — дом локомотивного треста Princess Royal Class Locomotive Trust, владельца локомотивов 6233 Duchess of Sutherland и 46203 Princess Margaret Rose . Здесь также размещены цистерны BR Standard Class 4 80080 и 80098, а также небольшая коллекция классических седанов LMS, включая знаменитый вагон Dynamometer.
• Церковь Святого Спасителя, перенесенная из Вестхауса , в этой церкви железнодорожников также время от времени проводятся службы.

12077 снаружи музейного сарая

• Derby St Mary's Gatehouse – расположенное у входа на территорию, это небольшое здание было перенесено в Суонвик из товарного двора в Derby St Mary's. Здесь находится Swanwick Junction Model Railway Club.
• Музей статической энергии — обычно открыт в часы пик и во время особых мероприятий; в здании размещено большое количество работающих машин.
• Демонстрационный сигнальный пост – восстановленный на железнодорожной станции Линби . В настоящее время используется в Брэндс-Кроссинг как демонстрационный сигнальный пост с общественным доступом.
• Сигнальная будка на подъездных путях шахты Линби — в настоящее время используется как книжный магазин.
• Исторический сарай для экипажей и вагонов – здесь ждет реставрации большое количество карет и вагонов, либо на запасных путях, либо в большом сарае, в котором базируется Общество. В определенные дни можно увидеть, как ведутся работы внутри сарая.
• Национальный центр наследия вилочных грузовиков и галерея дорожного транспорта – это недавно построенное здание вмещает коллекцию исторических автобусов, грузовиков и других видов дорожного транспорта и вилочных погрузчиков. В определенные особые случаи некоторые транспортные средства выставляются напоказ на открытом воздухе
• Дизельное депо — в настоящее время там размещается часть дизельного парка центра.

Миниатюрная железная дорога в парке Баттерли

По воскресеньям и понедельникам, в которые вступают в государственные праздники, работают миниатюрные копии классических паровых и дизельных двигателей 3- го и 4-го века.+Колеи шириной 1 ⁄ 2  дюйма(89 мм) и5 ​​дюймов(127 мм) работают на приподнятом контуре пути. Публике разрешается ездить за небольшую плату. Линия состоит из примерно 1 ⁄ 6 мили (0,27 км) пути, траверса, туннеля, декоративных знаков скорости и сигнальной будки. Подробная информация о подвижном составе, который использует миниатюрная железная дорога, приведена ниже:

Риддингс

В Риддингсе нет станционной платформы, но есть обходной путь на северной ветке Codnor Park Junction, от которого линия должна была идти на север к станции Pye Bridge . Прямо перед обходным путем находится разветвление пути, которое соединяется с основной линией. Река Эреваш протекает под развязкой.

Специальные мероприятия

На железной дороге проводятся мероприятия, начиная от специальных пикников Teddy Bear и заканчивая гала-вечерами; на них демонстрируются коллекции стандартных колеи и подвижного состава GVLR:

• Викторианские железнодорожные выходные — с использованием предварительной группировки железных дорог и раннего состава LMS-вагонов
• Пасхальные мероприятия
• События, связанные с паровозами и тепловозами
• Поезда до побережья на станции Суонвик-Джанкшен (конец июля — начало сентября)
• События Хэллоуина
• Ночь фейерверков
• Специальные предложения ко Дню Санты (с конца ноября до кануна Рождества)

Железная дорога имеет лицензию на проведение свадеб и вечеринок.

В сентябре 1999 года « Поезд жизни Косово» был загружен на станции Баттерли, а затем отправился в Косово через железнодорожную станцию ​​Кенсингтон-Олимпия и туннель под Ла-Маншем ; это было организовано совместно с миротворческими усилиями Сил Косово . ^{[ требуется ссылка ]}

С 2007 по 2019 год MR:B проводил Indietracks — музыкальный фестиваль, который проводился на площадке Swanwick Junction. ^[8] Пандемия COVID-19 остановила мероприятия в 2020 и 2021 годах; в ноябре 2021 года было объявлено, что фестиваль Indietracks больше не будет проводиться. ^[9]

Локомотивы Мидлендской железной дороги - Баттерли

Паровые двигатели Midland Railway Trust, которые обслуживают пассажирские перевозки, в основном являются бывшими локомотивами LMS и BR схожих конструкций. Более редкие промышленные и магистральные классы (например, один из 1866 года) хранятся в музейном депо Суонвика.

Паровозы в рабочем состоянии или требующие ремонта

Статичный или демонтированный

Тепловозы и электровозы

Дизельные и электропоезда

Автобусный состав

Винтажный набор Midland Railway

Эти вагоны используются только в дни сбора винограда.

Тренеры LMS

В определенные дни бега отреставрированные автобусы курсируют вместе с автобусами MR.

Вагоны Mk1 и Mk2

Как и на большинстве железных дорог, BR Mk1 являются основным пассажирским подвижным составом MRB.

Другие тренеры

Как и большинство других железных дорог, Баттерли владеет несколькими уникальными вагонами, которые используются только в особых случаях.

Музей Мэтью Киртли

Макет локомотива класса 93 , находящийся в музее Мэтью Киртли в Суонвике

Сарай Мэтью Киртли — самое большое здание на территории Суонвик-Джанкшен, в нем хранятся все экспонаты музея. Ниже приведен список экспонатов, которые можно найти внутри. По состоянию на март 2022 года он закрыт для публики в ожидании ремонта крыши сарая.

Легкая железная дорога Golden Valley

Железнодорожный вокзал Golden Valley Light Railway — это узкоколейная линия шириной 2 фута ( 610 мм ). Проложенная по полотну бывшей железной дороги металлургического завода, эта линия тянется на расстояние чуть менее одной мили (1,6 км) от станции Swanwick Junction до дальнего конца загородного парка, прилегающего к бывшей станции Newlands Inn. Конечная станция находится чуть выше восточного портала туннеля Butterley , который является частью канала Cromford . В 2007 году на конечной станции Swanwick появилось новое локомотивное депо, в котором размещаются специально локомотивы GVLR.

Железнодорожный состав Golden Valley Light

В дополнение к стандартному подвижному составу на Midland Railway, Golden Valley Light Railway, отдельная организация, владеет коллекцией локомотивов, бывших шахтерских вагонов, вагонов Ashover № 4 и бывших промышленных вагонов, многие из которых восстанавливаются для работы на линии. [1]

Ссылки

1. стр. 19
2. "Midland Railway Trust получает статус аккредитованного музея". RailAdvent . 19 марта 2022 г. Получено 27 апреля 2023 г.
3. "Здание A38, кольцевая развязка Хартшей Хилл, Эшер Лейн, Хаммерсмит, 1970-е". Picture the Past . Получено 10 марта 2022 г. .
4. Кендалл, Лиз. «История железной дороги Мидленда». Midland Railway Butterley . Получено 10 марта 2022 г.
5. "ATV Today: 01.09.1981: Midland Railway Centre". Архив MACE . 23 июня 2017 г. Получено 30 октября 2023 г.
6. Кендалл, Лиз. «Путешествие назад во времени — станция Баттерли». Midland Railway Butterley . Получено 10 марта 2022 г.
7. «Редко встречающиеся модели из детского телесериала 80-х годов TUGS выставлены на всеобщее обозрение в туристическом центре Дербишира».
8. https://www.indietracks.co.uk/ . Получено 9 марта 2022 г. . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
9. Indietracks (15 ноября 2021 г.). "Time to say goodbye" . Получено 9 марта 2022 г. .
10. «Midland Railway Butterley играет роль в воссоединении паровоза с представителем общественности». RailAdvent . 11 сентября 2018 г. Получено 21 апреля 2023 г.
11. "Facebook". www.facebook.com . Получено 10 марта 2022 г. .
12. "Midland Railway - Butterley". www.facebook.com . Получено 21 апреля 2023 г. .
13. "47357 совершает первые шаги после капитального ремонта". Steam Railway . № 551. Ноябрь 2023 г. стр. 39.
14. "Midland Railway - Butterley". www.facebook.com . Получено 30 июня 2024 г. .
15. "Обновление по капитальному ремонту паровоза 47445". RailAdvent . 15 июля 2019 г. Получено 21 апреля 2023 г.
16. "46203 Принцесса Маргарет Роуз". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
17. "6233 Герцогиня Сазерленд". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
18. "Butterley T&RS Facebook". Facebook . Получено 10 марта 2022 г. .
19. "Текущее местоположение локомотива/транспортного средства". www.prclt.co.uk . Получено 21 апреля 2023 г. .
20. "80080". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
21. "Виртуальное локомотивное депо". Ecclesbourme Valley Railway . Получено 26 апреля 2021 г.
22. "80098". www.prclt.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
23. "Поезд отправляется, электростанция Касл-Донингтон, 1988". You Tube . Архивировано из оригинала 22 декабря 2021 г. Получено 30 июля 2018 г.
24. "A1A Locomotives Ltd – Корпус для консервации класса 31 для 31162, 31108, 31271 и 31418" ​​. Получено 18 марта 2023 г. .
25. "Два гостевых локомотива для весеннего дизельного фестиваля в долине реки Северн". RailAdvent . 26 февраля 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.
26. "ELR Diesel Group - 45108/D120". www.elrdiesel.info . Получено 18 марта 2023 г. .
27. "Общество сохранения класса 45/1". Общество сохранения класса 45/1 . Получено 18 марта 2023 г.
28. "Новости 2021 года". www.47401project.co.uk . Получено 4 апреля 2022 г. .
29. "Галерея 5/05". www.47401project.co.uk . Получено 18 марта 2023 г. .
30. "Electra". em2ls . Получено 18 марта 2023 г. .
31. "3-летняя ссуда компании Barrow Hill для старейшей сохранившейся железной дороги Midland Railway". RailAdvent . 9 августа 2022 г. Получено 18 марта 2023 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт

53°03′48″с.ш. 1°23′57″з.д. / 53,0632°с.ш. 1,3993°з.д. / 53,0632; -1,3993