Бектон была авторизованной железнодорожной станцией, запланированной Лондонским метрополитеном , но так и не построенной. Она должна была быть расположена в Бектоне в лондонском районе Ньюхэм , в восточной части Лондона, как станция на не построенном расширении линии Jubilee . Она должна была стать конечной станцией ветки от Custom House, прилегающей к запланированному депо для линии.
Планы новой подземной линии, соединяющей северо-запад и юго-восток Лондона через Вест-Энд и Сити, впервые были рассмотрены в 1930-х годах. Они разрабатывались в 1950-х и 1960-х годах, пока план линии Флит не установил маршрут до Льюишема в 1965 году с разрешением на строительство первой фазы до Чаринг-Кросс, выданным в 1969 году, а вторая и третья фазы были одобрены в 1971 и 1972 годах. [1]
Фаза 1 открылась как линия Jubilee в 1979 году, [2] но неопределенность относительно соответствующего восточного назначения линии и нехватка средств привели к тому, что оставшиеся работы так и не были начаты. [3] Альтернативный маршрут для Фазы 3 был запланирован и одобрен в 1980 году, который следовал более северному направлению к Woolwich Arsenal с ответвлением от Custom House до Beckton. [3] Линия от Custom House должна была следовать по заброшенному маршруту ветки Great Eastern Railway в Бектоне . [3]
Хотя подготовительные работы для Фазы 2 были выполнены, ни она, ни один из маршрутов Фазы 3 не были построены. [3] Когда в 1990-х годах было построено расширение линии Jubilee до Стратфорда , оно проходило по другому маршруту. [4] Маршрут Docklands Light Railway между Custom House и Beckton проходит вдоль северной стороны Royal Albert Dock .