stringtranslate.com

Линия Санта-Ана

Линия Санта-Ана была междугородной железнодорожной линией, соединяющей Лос-Анджелес и Санта-Ана в округе Ориндж . Она работала с 1905 по 1958 год (южный конец был укорочен до Беллфлауэра в 1950 году) и в основном эксплуатировалась Pacific Electric Railway на протяжении всей своей истории.

История

Маршрут начал работать 6 ноября 1905 года [2] в рамках Los Angeles Inter-Urban Electric Railway; [3] Pacific Electric арендовала линию с 1908 года и полностью приобрела ее в 1911 году по условиям Великого слияния . Линия Санта-Ана была обозначена как маршрут номер 11 в течение большей части ее эксплуатации. [4] Статус Санта-Аны как административного центра округа и крупнейшего города в округе Ориндж в то время обеспечивал высокий пассажиропоток. [ требуется ссылка ] Железная дорога построила новую станцию ​​в городе в конце 1927 года, и вагоны были перенаправлены для обслуживания. [4]

Вагон 4508 на линии, ок.  1943 г.

Вагоны перестали ходить в депо Santa Ana Southern Pacific в ноябре 1945 года. К 1950 году обслуживание сократилось вдвое по сравнению с пиком всего пять лет назад, и 2 июля линия была сокращена до небольшой станции в Беллфлауэре , [4] [5] став линией Беллфлауэр . (PE продолжала обслуживать участок Беллфлауэр - Санта-Ана моторными вагонами. [6] ) Затем обслуживание было ликвидировано Pacific Electric, сначала передано Metropolitan Coach Lines в 1953 году, а затем передано Los Angeles Metropolitan Transit Authority в 1958 году, в том же году, когда оно было прекращено; последний поезд прошел 24 мая 1958 года. [4] Обслуживание линии Беллфлауэр недолгое время обозначалось как линия 34 чуть более месяца до прекращения. [4]

Современные услуги

Los Angeles Metro Rail управляет несколькими линиями легкорельсового транспорта по бывшему маршруту. Линия A проходит по бывшей линии Watts до Уоттса, а линия C и Century Freeway были построены через Линвуд на старой полосе отвода Pacific Electric .

Линия Southeast Gateway Line — это план по восстановлению части линии в округе Лос-Анджелес для расширенного обслуживания легкорельсовым транспортом. [7] Участок между станцией Bellflower и бывшей станцией Paramount будет восстановлен и подключен к новой линии, которая в конечном итоге закончится в центре города, хотя и по другому маршруту, чем бывшая линия Santa Ana Line.

Ожидается, что трамвай OC откроется в 2025 году и будет курсировать по южному участку бывшей линии Санта-Ана между Санта-Ана и Гарден - Гроув .

Маршрут

Линия Санта-Ана проходила от здания Pacific Electric в Лос-Анджелесе до депо Southern Pacific в Санта-Ане, Калифорния, через линию Уоттса и ветку West Santa Ana . [8] Диагональное расположение последнего сегмента резко контрастировало с кардинально выровненной дорожной сеткой округов Лос-Анджелес и Ориндж.

Маршрут был четырехпутным по магистральной линии Уоттса, в то время как ветка Санта-Ана была двухпутной, за исключением однопутных мостов. [1]

Список основных станций

Станция Modjeska Park, ок.  1900–1910 гг .
Линвуд Депо
Первое депо Bellflower Pacific Electric,  1915 г.
Станция Гарден-Гроув, ок.  1909 г.

Пассажиропоток

Ссылки

  1. ^ ab "1981 Inventory of Pacific Electric Routes" (PDF) . Caltrans. Февраль 1982 . Получено 3 июня 2020 .
  2. ^ «Первый электромобиль едет в Санта-Ану». The Los Angeles Times . 6 ноября 1905 г. стр. 3. Получено 10 декабря 2022 г. – через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  3. ^ Кризис, Стив; Патрис, Майкл А. (2011). Pacific Electric Railway . Arcadia Publishing . стр. 47. ISBN 9780738575865.
  4. ^ abcdef Veysey, Laurence R. (июнь 1958 г.). История пассажирских железнодорожных перевозок, осуществляемых Pacific Electric Railway Company с 1911 г. и ее преемниками с 1953 г. (PDF) . LACMTA (отчет). Лос-Анджелес, Калифорния : Interurbans . стр. 75–77. ASIN  B0007F8D84. OCLC  6565577.
  5. ^ Brightwell, Eric (27 августа 2014 г.). «Переосмысление Garden Grove с первым мероприятием Open Streets в округе Ориндж». KCET . Получено 28 июля 2021 г.
  6. ^ «Автобусы заменяют трамваи на 2 линиях PE». Los Angeles Evening Citizen News . Los Angeles Evening Citizen News. 3 июля 1950 г. стр. 9. Получено 4 февраля 2022 г. – через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  7. ^ Нельсон, Лора Дж. (24 мая 2018 г.). «Метро сужает возможности для линии легкорельсового транспорта из центра Лос-Анджелеса в Артезию». Los Angeles Times . Получено 8 сентября 2021 г.
  8. ^ abc "Santa Ana Line". Историческая ассоциация электрических железных дорог Южной Калифорнии . Получено 6 сентября 2020 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Линия Санта-Ана
KML не из Wikidata