Станция Бергиш-Гладбах является конечной станцией и образует общественный транспортный узел города Бергиш-Гладбах , в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Это конечная станция линии S 11 городской железной дороги Рейн-Зиг (теперь часть городской железной дороги Рейн-Рур ) с 1 июня 1975 года. [5] Эта услуга теперь проходит через Кельн , Нойс и Дюссельдорф до конечной станции аэропорта Дюссельдорфа . Она также включает в себя грузовой двор города. Участок железной дороги долины Зюльц между станцией Кёльн-Мюльхайм и Бергиш-Гладбах электрифицирован. Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 5. [1]
На станции восемь действующих путей, один с платформой и контактной сетью для движения S-Bahn, остальные обслуживают грузовой двор. Другие пути на грузовом дворе и подъездные пути больше не нужны и были демонтированы или больше не используются. Вход на станцию контролируется исторической механической сигнальной будкой, которая используется с 1911 года и в настоящее время является объектом культурного наследия. Рядом с платформой S-Bahn находится автобусная станция с 14 автобусными отсеками, которая обслуживается 20 автобусными линиями в течение дня и 6 ночными автобусными линиями.
Станция была открыта в 1868 году вместе с линией Кёльн-Мюльхайм–Бергиш-Гладбах. [4] В 1870 году была построена линия от входа станции Бергиш-Гладбах до Бенсберга, что потребовало от поездов, идущих в Бенсберг, разворота на станции. Из-за увеличенных размеров станции в 1890 году был открыт блокпост у входа на станцию на острове между линией на Кёльн-Мюльхайм, линией на Бенсберг и железнодорожным переездом Танненбергштрассе. С 1912 по 1960 год на перекрестке Гронау существовала соединительная кривая, чтобы можно было избежать разворота на станции. Во время создания городской железной дороги Рейн-Зиг железная дорога долины Зюльц между Кёльн-Мюльхаймом и Бергиш-Гладбахом была электрифицирована в 1974-75 годах. Однако электрификация самой станции Бергиш-Гладбах ограничилась путями, обслуживающими платформу городской железной дороги, и еще одним путем, который с тех пор был закрыт.