stringtranslate.com

станция Берк Авеню

Станция Burke Avenue — местная станция на линии IRT White Plains Road метрополитена Нью-Йорка . Расположенная на пересечении Burke Avenue и White Plains Road в районах Allerton и Williamsbridge в Бронксе , она обслуживается поездом 2 в любое время и поездом 5 в часы пик в пиковом направлении.

История

Эта станция была построена в соответствии с Двойными контрактами . Она открылась 3 марта 1917 года как часть расширения линии IRT White Plains Road от East 177th Street–East Tremont Avenue до East 219th Street–White Plains Road , предоставив жителям Бронкса Уильямсбридж и Уэйкфилд доступ к скоростному транзитному обслуживанию. Обслуживание на новом участке линии осуществлялось как четырехвагонный шаттл от 177th Street из-за состояния электроснабжения в то время. [3] [4] [5] Городское правительство взяло на себя управление операциями IRT 12 июня 1940 года. [6] [7]

Он был отремонтирован в 2004-2005 годах, на что было потрачено около 12,48 миллионов долларов. [8]

Планировка станции

Эта надземная станция имеет три пути и две боковые платформы . [9] Центральный путь обычно не используется для коммерческих перевозок.

Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и красные навесы с зелеными контурами, рамами и опорными колоннами в центре и черные стальные ограждения по пояс на обоих концах с фонарными столбами на регулярных интервалах. В разных местах ветровые стекла имеют сетчатые ограждения. Знаки станций — стандартные черные таблички с белыми буквами.

Произведение искусства 2006 года здесь называется «Литература Бронкса» Беатрис Корон . Оно состоит из витражных панелей на ветровых стеклах платформы, на которых изображены сцены из различных произведений литературы, написанных четырьмя авторами: Шолом-Алейхемом , Джеймсом Болдуином , Николасом Мор и Эдгаром Алланом По , все из которых жили в Бронксе или писали о нем. [10] [11]

Выходы

Эта станция имеет одно надземное здание под центром платформ и путей. Две лестницы с каждой платформы ведут вниз в зону ожидания. Задняя часть будки по продаже жетонов обращена к этому переходу со стальными ограждениями по обеим сторонам. На стороне, ведущей в Уэйкфилд , есть два турникета только для выхода. На стороне, ведущей в Манхэттен , есть аварийный выход и группа из трех турникетов . Снаружи контроля оплаты проезда две лестницы ведут вниз к северо-западному и юго-восточному углам Берк-авеню и Уайт-Плейнс-роуд. В здании станции есть окна. [12]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  3. ^ "Годовой отчет. 1916-1917". HathiTrust . Interborough Rapid Transit Company. 12 декабря 2013 г. hdl :2027/mdp.39015016416920 . Получено 5 сентября 2016 г.
  4. ^ "Открыта новая линия метро: линия White Plains Extension теперь идет до 238th Street" (PDF) . The New York Times . 1 апреля 1917 г. ISSN  0362-4331. Архивировано (PDF) из оригинала 24 марта 2020 г. . Получено 17 августа 2015 г. .
  5. ^ «Расширение метрополитена Уайт-Плейнс-роуд открыто для публики; новая ветка, которая проходит от 177-й до 219-й улицы, впервые обеспечивает сообщение между участками Уильямсбридж и Уэйкфилд скоростного транспорта Восточного Бронкса» (PDF) . The New York Times . 4 марта 1917 г. ISSN  0362-4331. Архивировано (PDF) из оригинала 23 марта 2020 г.
  6. ^ «Единство городского транспорта теперь стало реальностью; право собственности на линии IRT переходит к муниципалитету, завершая 19-летнюю кампанию». The New York Times . 13 июня 1940 г. ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 7 января 2022 г. Получено 14 мая 2022 г.
  7. ^ «Завершено объединение транзитных линий, город берет под контроль линии IRT: системы переходят под единый контроль после усилий, начатых в 1921 году; мэр ликует на церемонии в здании мэрии, вспоминая празднование 1904 года». New York Herald Tribune . 13 июня 1940 г., стр. 25. ProQuest  1248134780.
  8. ^ Принятый бюджет MTA 2006 г. — Финансовый план на февраль — Часть 3 (PDF) (Отчет). Metropolitan Transportation Authority. 2006. стр. 46. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2019 г. Получено 27 марта 2020 г.
  9. ^ Доэрти, Питер (2006) [2002]. Пути метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Доэрти. OCLC  49777633 – через Google Books .
  10. ^ "www.nycsubway.org: Художественное произведение: Bronx Literature (Béatrice Coron)". www.nycsubway.org . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 г. . Получено 2 октября 2016 г. .
  11. ^ "MTA - Arts & Design - Bronx Literature, 2006". web.mta.info . Архивировано из оригинала 3 октября 2016 г. Получено 2 октября 2016 г.
  12. ^ "Карта района Burke Avenue" (PDF) . new.mta.info . Metropolitan Transportation Authority. Апрель 2018 г. . Получено 28 февраля 2019 г. .

Внешние ссылки