Birchville — пригород Аппер-Хатта , Новая Зеландия , на Северном острове . Его центр находится у входа в долину Акатарава , на севере города, недалеко от слияния реки Акатарава с рекой Хатт . Он находится примерно в 5 км (10 минутах) езды к северу от центра Аппер-Хатта. Сообщество Birchville раскинулось вдоль обоих берегов реки Хатт в длинной, довольно узкой долине.
Первоначально описывался как часть Акатаравы или Мунгароа в ранних газетных сообщениях. Название «Город Бирчвилл» появляется только в записях земельного кадастра в середине 1920-х годов, когда комиссар земель короны предлагал участки коттеджей выходного дня на берегах реки Хатт для продажи или аренды. Другие землевладельцы также разделили свою землю на противоположном берегу реки, когда участки в первоначальном разделе были проданы, а многие были застроены. Эти разделители отметили, что Бирчвилл был популярным курортом выходного дня. [1]
Когда в 1970-х годах был разработан район Паркдейл , возникла путаница относительно того, как назвать пригород. В 1982 году Географический совет Новой Зеландии разъяснил, что официальным названием местности является Берчвилл, а не Паркдейл, Ривервейл, Акатарава или Джиллеспис-роуд. [2] Городской совет Аппер-Хатта снова подтвердил в течение первого десятилетия 21-го века, что пригород Берчвилл включает в себя все жилые комплексы вдоль Акатарава-роуд и Джемстоун-драйв между государственным шоссе 2 и кладбищем Акатарава.
Европейцы впервые исследовали эту область в 1840 году. [3] 4 (или 5) августа того года группа из 5 человек под руководством Эрнста Диффенбаха , используя плоскодонку для путешествия вверх по реке, достигла слияния реки Акатарава. Группа, по-видимому, остановилась на берегу реки, чтобы заварить чай, прежде чем продолжить путь вверх по реке Акатарава. [4]
Местность была впервые заселена в конце 19 века. В середине 1860-х годов правительство провинции Веллингтон предложило построить дорогу и/или железнодорожную линию между тем, что тогда называлось Мунгароа в Верхней долине Хатт и Вайканае , чтобы преодолеть сложный маршрут Paekakariki Hill Road. Земли в долине Акатарава были выставлены на продажу, и к 1878 году была обследована линия дороги. В течение следующих нескольких лет продолжались работы по прокладке дороги вверх по долине Акатарава. [5]
В 1880 году Совет округа Хатт принял тендеры на строительство двух деревянных мостов через реки Хатт и Акатарава [ нужна ссылка ] и впоследствии проложил вьючную тропу до Вайканаэ. [ нужна ссылка ] Акварель Кристофера Обри, изображающая долину Акатарава , написанная в 1890 году, показывает эти «черные мосты» и дорогу Акатарава такой, какой она была тогда. [6]
В 1890-х годах между двумя мостами была построена мельница Black Bridge Mill. Мельница обслуживалась кустарным трамваем. [5] [1]
В 1914 году городской совет Верхнего Хатта приобрел участок земли для снабжения водой Верхнего Хатта. Затем, в начале 1930-х годов, для городского совета Верхнего Хатта была построена плотина Берчвилл . [7]
Около 1915 года Совет округа Хатт предложил построить бетонный мост через реку Хатт к северу от ручья Акатарава, поскольку деревянные мосты больше не могли выдерживать транспортную нагрузку. [ необходима цитата ]
В декабре 1939 года разлив реки Хатт смыл одну из опор бетонного моста, а также повредил настил Черного моста около магазина Акатарава. [ необходима ссылка ] Пока заменяли опору бетонного моста, деревянные мосты переделали и ввели в эксплуатацию, чтобы обеспечить альтернативный маршрут для движения по дороге Акатарава.
Однако в течение следующих нескольких лет состояние этих деревянных мостов настолько ухудшилось, что в конечном итоге их пришлось закрыть для движения транспортных средств из соображений безопасности. Хотя официально они были ограничены для пешеходного движения, некоторые автомобилисты все же пытались использовать мосты. Хотя Совет округа Хатт решил заменить мост через реку Акатарава, он решил не ремонтировать главный деревянный мост через реку Хатт и вместо этого решил закрыть мост в ноябре 1953 года и впоследствии снял настил, оставив только основание, по которому проходило водоснабжение Верхнего Хатта и другие службы. В октябре 1998 года еще одно наводнение настолько повредило оставшиеся опоры и конструкцию этого старинного моста 1880-х годов, что его пришлось снести. [ требуется ссылка ] В настоящее время существует мало физических доказательств того, где этот мост пересекал реку Хатт, кроме линий электропередач, которые совпадают с бумажной дорогой, показанной на некоторых картах.
В марте 1953 года Совет округа Хатт запросил одобрение налогоплательщиков на получение кредита на замену моста через реку Акатарава для обслуживания Bridge Road. В июле 1953 года предложения по замене моста, который должен был быть назван « Мост Эндрюса » в честь недавно умершего советника, были представлены на общественном собрании, и были составлены планы. Контракт на строительство моста был заключен в феврале 1954 года, а замена моста была открыта 11 декабря 1954 года.
Новый мост через реку Акатарава имел два предварительно напряженных бетонных пролета, опирающихся на единственный бетонный пирс оригинального деревянного моста посреди ручья. На этом мосту есть табличка с названием Andrews Bridge . [ необходима цитата ]
,_Birchville,_Upper_Hutt,_NZ.jpg/1280px-Andrews_Bridge_(Oct_2015),_Birchville,_Upper_Hutt,_NZ.jpg)
29 октября 2015 года центральная опора моста Эндрюса потерпела неудачу во время наводнения. Это привело к тому, что основание опоры сместилось в русле реки и рухнуло. Пролеты настила упали на 1–2 метра в центре, оставив их неустойчиво балансирующими на центральной опоре.
По состоянию на 31 октября 2015 года городской совет Верхнего Хатта не определил причину аварии, но указал, что мост, вероятно, придется заменить, и это, вероятно, займет от нескольких месяцев до года. Чтобы обеспечить экстренный доступ жителям, совет объявил, что он попросил дорожного подрядчика построить подъездную дорогу от парка Тотара вдоль маршрута тропы реки Хатт на западной стороне реки Хатт.
Около 1980 года сразу выше по течению от бетонного моста на дороге Акатарава, построенного в 1917 году, был построен двухполосный бетонный мост, а поскольку пользоваться им стало небезопасно, его снесли. [ необходима цитата ] Остатки опор и устоев этого первого бетонного моста до сих пор можно увидеть в русле реки и на берегах реки.
Также к северу от нового моста были построены защитные сооружения, чтобы предотвратить затопление района Паркдейл [ необходима ссылка ] , который застраивался в конце 1970-х и начале 1980-х годов.
Теперь Hutt River Trail представляет собой официальные пешеходные дорожки для туристов и жителей по обоим берегам реки от парка Тотара до ручья Акатарава. Местами рядом с тропой можно увидеть остатки старых гидротехнических сооружений. Кроме того, по речной тропе в конце Bridge Road можно попасть на тропу Cannon Point Walkway , которая проходит мимо плотины Birchville. К северо-востоку от моста Akatarawa Road речная тропа простирается по обоим берегам, но выше по течению переправы нет.
В парке Twin Bridges, около моста Akatarawa Road Bridge и моста Andrews Bridge, находится Birchville Picnic Area, где есть Tea Shelter и несколько столов для пикника. Под мостами находятся два популярных места для купания.
Бирчвилл является частью статистической области Бирчвилл- Браун Оул , которая охватывает 8,99 км2 ( 3,47 кв. миль). [8] По оценкам, по состоянию на июнь 2023 года ее население составляло 3850 человек.
Birchville School — это государственная начальная школа совместного обучения для учеников 1-6 классов, [9] [10] по состоянию на август 2024 года в ней обучалось 126 человек. [11]