Бетти Лу Бейли (1929 – 2007) [1] была инженером-механиком компании General Electric Company из США . Она имела патент на регулируемое сопло для выхлопных газов самолета. Изобретение работало таким образом, что можно было изменять как диаметр горла, так и выходной диаметр для потоков горячего газа. [2] В честь ее наследия Общество женщин-инженеров назвало стипендию в ее честь. На сегодняшний день эта стипендия все еще распределяется среди женщин-аспирантов, имеющих на это право, которые выбирают карьеру в области инженерии. [3]
Бейли была первой женщиной-членом Инженерного общества Цинциннати. Позже она была председателем его Руководящего комитета. [2]
Бейли была младшей из пяти детей. Она преуспела в математике и естественных науках в старшей школе. Хотя ее отец был инженером-строителем , именно ее старшая сестра Хелен и ее муж Пол повлияли на выбор Бейли карьеры в области инженерии. Пол продавал сварочные аппараты и учил Хелен сварке. Хелен преподавала сварку разным мужчинам и женщинам во время Второй мировой войны. Хотя многие студентки-сварщицы Хелен набрали больше баллов, чем студенты-мужчины, все мужчины были размещены выше, чем женщины, независимо от баллов. Таким образом, между младшим и старшим классами Бетти Лу Бейли в старшей школе Хелен предложила Бетти Лу заняться инженерным делом. [4] Их брат Кларк отверг инженерное дело как карьеру, что обе сестры считали одной из причин, по которой их отец поддерживал выбор карьеры молодой Бетти. [5]
Бейли поступила на программу бакалавриата по машиностроению в Университете Иллинойса на год раньше, в возрасте семнадцати лет. К тому времени, как она закончила первый год обучения, оба родителя Бейли умерли. В 1950 году Бейли окончила университет с отличием. В ее выпускном классе, где было около 700 инженеров, она была единственной женщиной-инженером. [2] В ее женском обществе она была одним из двух инженеров (другой был инженером-строителем). [2] В 1967 году она окончила аспирантуру Университета Пенсильвании в Кинг-оф-Пруссии, получив степень магистра в области инженерных наук, хотя она не была впечатлена курсом или преподаванием. [1] [5]
Бейли занимала должности инженера по тестированию, проектированию и системам в General Electric Company в отделе больших реактивных двигателей, отделе газовых турбин и технологическом центре Valley Forge Space Technology Center. Она прошла путь от бытовой техники до инженеров по паровым турбинам и реактивным двигателям и, наконец, до проекта метеорологического спутника NASA Nimbus. Во время своего первого собеседования в GE, которое состоялось до окончания ею Иллинойсского университета, она заметила: «Я хотела работать в компании, где инженеры были бы важны и считались бы важными». [2] [6]
В дополнение к своей работе Бейли организовала математический турнир в Цинциннати для старшеклассников. [4]
Во время своей работы в General Electric Бейли запатентовала выхлопную форсунку в Эвендейле. Она инициировала формат, который GE использовала для получения заявок на свои испытания выбросов в атмосферу. [4]
Компания имела газовую турбину 7F, которая была первой в своем роде. Она работала на крыше здания и была достаточно знакома с трубопроводом, чтобы распознать утечку из газовой линии из отсека газового клапана. Компания теряла много газа, который уже был учтен как поступающий в турбину. Бейли отметила недостаточную эффективность. Эта утечка газа попадала во входящий газ в машине, поэтому угарный газ разрушал уплотнение. Все шесть недель предыдущих испытаний сгорания, которые сотрудники проводили на машине, пришлось отбросить. Ее изобретение устранило проблему, и они прошли испытания после этого. Это было важно, потому что газовая турбина компании была первой в своем роде и, следовательно, должна была пройти все свои испытания. [4]
Бейли присоединилась к Обществу женщин-инженеров (SWE) в 1951 году, где она была должностным лицом Филадельфийского отделения и работала в Исполнительном комитете SWE. В 1985 году она была избрана в Коллегию стипендиатов SWE. Стипендия SWE была учреждена в 2011 году в честь Бейли. [7]
Она была первой женщиной-членом Инженерного общества Цинциннати и занимала должность председателя его Руководящего комитета. Она также работала в национальных комитетах Национального общества профессиональных инженеров , Объединенного совета инженеров и Американского общества инженерного образования . [2]
В 1964 году Бейли посетила первую Международную конференцию женщин-инженеров и ученых в Нью-Йорке. [4] Она отправилась в Великобританию на вторую конференцию ICWES в Кембридже в 1967 году, где, среди прочего, ее научил носить сари индийский инженер К. К. Хубчандани вместе с британскими инженерами Роуз Уинслейд , Сисели Томпсон , Хетти Бассел и американским инженером Луизой Дэвис. [8]
Бейли была активным защитником окружающей среды. Ей нравилось шить. Она была активна и любила путешествовать, плавать на каноэ, ездить на велосипеде и ходить в походы. Она прошла всю Аппалачскую тропу по частям в течение нескольких лет. Бейли была членом Адирондакского горного клуба (ADK). В 2004 году она получила их высшую награду за свою работу по мониторингу гидроэнергетических приложений в Федеральной регулирующей комиссии. Она работала в сфере лицензирования плотин, что помогло гарантировать, что достаточное количество воды сбрасывается вниз по течению для поддержания жизни на реке и отдыха на воде. [1]
Бейли скоропостижно скончался 13 ноября 2007 года во время велопробега ADK. [1]