Спираль Бетунгра — это железнодорожная спираль , внесенная в список объектов культурного наследия на линии Main Southern около Бетунгра , между Джуни и Кутамундрой . Спираль несет путь на север, образуя часть железнодорожного коридора Сидней–Мельбурн . [1] [2]
Это объект культурного наследия, внесенный в Реестр культурного наследия штата Новый Южный Уэльс 2 апреля 1999 года. [3]
Первоначальная однопутная линия, открытая в 1878 году, имела класс 1 к 40 для поездов, следующих в Сидней , что налагало серьезные ограничения на загрузку поездов, а также вызывало заторы, поскольку паровозы прикреплялись и отцеплялись. [4]
Когда линия была продублирована в конце 1940-х годов, было построено спиральное отклонение длиной 8,9 км. Спираль использует местную географию в форме удобного холма, вокруг которого поднимающийся ("вверх", или в направлении Сиднея) путь закручивается спиралью, чтобы набрать необходимую высоту на большем расстоянии, тем самым давая меньший уклон. Однако тот факт, что холм находится на "нижней" (южной) стороне исходного пути, потребовал двух пересечений исходной линии новым северным путем — один туннель, чтобы вывести его на восточную (или "нижнюю") сторону исходного пути, чтобы затем спирально обойти холм, и виадук за спиралью, чтобы вернуть новый путь на левую сторону исходной линии, поскольку австралийские поезда ходят слева, как в Великобритании, Франции и Японии. Спираль имеет два коротких туннеля, один из которых уже упоминался в начале спирали, чтобы «верхний» путь пересекал исходную линию и достигал «нижней» стороны, а второй туннель позволяет ему пройти над собой в более поздней точке спирали, обогнув холм, чтобы набрать высоту.
Спираль увеличила расстояние, пройденное поездами, идущими вверх (на север), примерно на два километра. Поезда, идущие вниз (на юг), продолжают использовать первоначальную линию. Угловой градиент новой линии, идущей вверх, составляет 1 к 66. [4] [5] [6]
Из-за обширных взрывных работ, необходимых для создания 27-метровых глубинных выемок в граните, линия страдает от камнепадов, причем двенадцать значительных обвалов произошло в период с 1960 по 1987 год. В январе 1994 года спиральная линия была закрыта на четырехмесячную реконструкцию, в ходе которой выемки были расширены и перепрофилированы в ступенчатые 55-градусные склоны в рамках проекта One Nation . [4] [7]
Начиная с левого нижнего угла интерактивной карты, «вверх» в Кутамундру (и оттуда в Сидней) — это тот, что слева. Он расходится с «вниз» и был построен с менее крутым уклоном, чем «вниз» и поэтому может проходить под ним (через туннель), затем огибать холм (проходя через второй туннель в процессе), набирая высоту все время, пока не пересечет себя над вторым туннелем. Теперь он выше, чем нисходящий путь и справа от него (если ехать на север), и на путепроводе дальше на север (нажмите «Полный экран», чтобы просмотреть), снова пересекает слева, и в конечном итоге два пути сходятся недалеко от переезда Олимпийского шоссе.
Спираль Бетунгра имеет большое значение, иллюстрируя способ восхождения на значительный горный хребет с более легкими уклонами, чем первоначальная линия (теперь «нисходящая» трасса). Это крупное гражданское сооружение и гениальное инженерное решение с использованием технологий, доступных на момент строительства. Участок имеет большую ландшафтную ценность. [3]
2 апреля 1999 года Bethungra Spiral был включен в Реестр объектов культурного наследия штата Новый Южный Уэльс, поскольку соответствовал следующим критериям:
Место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.
Этот объект оценивается как исторически редкий. Этот объект оценивается как научно редкий. Этот объект оценивается как архитектурно редкий. [3]
Путешественник, который только что проехал через городок Бетунгра по пути в Кутамундру, узнает о его существовании поблизости по знаку, указывающему на поворот к Rail Spiral Lookout и плотине Бетунгра справа от шоссе Олимпик. Грунтовая дорога для всех транспортных средств ведет примерно через 3 км к парковке и пояснительной вывеске. Рядом находится внушительная смотровая площадка, с которой можно увидеть, как поезд в Сидней выезжает из туннеля и через две минуты пересекает этот же туннель.
На этой дороге есть и другие места, откуда можно увидеть три железнодорожных пути на трех разных высотах на прилегающем склоне холма к востоку от Олимпийского шоссе. Нижний и верхний пути — это «верхний» (северный) путь до и после того, как он пересек «нижний» (южный) путь и пересек Спираль, в то время как средний путь — это первоначальная однопутная линия, которая теперь является «нижним» (южным) путем.
Маршрут предлагаемой Inland Rail подразумевает новый участок линии от Illabo, к западу от Bethungra, до Stockinbingal, чтобы устранить необходимость для поездов на север по Inland Railway подниматься по Bethungra Spiral до Cootamundra, а затем спускаться до Stockinbingal, чтобы продолжить движение на север по направлению к Forbes, а затем к Parkes. Предполагается, что этот участок Inland Railway будет завершен к 2025 году. Spiral останется в эксплуатации как часть линии Мельбурн-Сидней. [8]
Клуб любителей моделей железной дороги Эппинга из Эппинга, Новый Южный Уэльс , создал подробную модель спирали в масштабе HO . Установка, размеры которой составляют примерно 5 на 3 метра (16 футов × 10 футов), является разборной и иногда демонстрируется как полностью рабочий экспонат на соответствующих мероприятиях. [9]
Около 03:40 15 января 2022 года десять вагонов грузового поезда длиной 1500 метров (4900 футов) сошли с рельсов в самой высокой точке спирали, над выемкой. К счастью, пострадавшие вагоны не упали в выемку, и никаких травм зафиксировано не было, но линия была выведена из эксплуатации на неделю, пока поврежденные вагоны были удалены, а путь отремонтирован. [10]
Текст лицензирован штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и окружающей среды) по лицензии CC BY 4.0.Эта статья Википедии изначально была основана на Bethungra Spiral, запись номер 1026 в Реестре наследия штата Новый Южный Уэльс, опубликованном штатом Новый Южный Уэльс (Департамент планирования и охраны окружающей среды) в 2019 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 5 марта 2019 года.
Медиа, связанные с Bethungra Spiral на Wikimedia Commons
