Уильям Лишман (12 февраля 1939 г. — 30 декабря 2017 г.) — канадский скульптор, кинорежиссер, изобретатель, натуралист и оратор, президент William Lishman & Associates Limited, вице-президент Paula Lishman Limited и почетный председатель Operation Migration Inc. Описанный Toronto Star как «дислексик, дальтоник, дико творческий скульптор», он умер менее чем через две недели после того, как ему поставили диагноз лейкемия. [1]
Лишман был одним из пионеров сверхлегкой авиации в Канаде и первым канадцем, который запустил и посадил с ног самолет с жестким крылом. [ необходима ссылка ] В 1988 году он стал первым человеком, возглавившим стаю гусей с помощью самолета, а в 1993 году — первым, кто провел миграцию птиц с помощью самолета.
Его первый самолет был построен в 1976 году и представлял собой комбинацию дельтаплана Easy Riser , двигателя для картинга и пропеллера. [2]
В конце 1980-х Лишман обратился к Биллу Каррику, натуралисту, работавшему над импринтингом поведения гусей. Каррик предоставил гусят, с которыми Билл и его дети работали ежедневно, в конечном итоге совершая дважды в день пробежки на мотоцикле с гусями, летящими вместе с ним, а затем переключившись на сверхлегкий самолет. [2] В 1988 году он стал первым человеком, который возглавил перелет гусей с помощью самолета, а в 1993 году — первым, кто провел миграцию птиц с помощью самолета.
Лишман снял получасовой фильм для PBS под названием «C'mon Geese», который в конечном итоге был продан по всему миру. [2] ABC 20/20 снял его миграцию в октябре 1993 года в Вирджинию, транслировавшуюся в ноябре. [2] Следующей весной последовал сюжет о возвращении гусей самостоятельно. [2] В эфире Барбара Уолтерс сказала, что «за 15-летнюю историю 20/20 мы никогда не получали большего отклика ни на один сюжет». [2]
После первой истории 20/20 Лишмана завалили предложениями, многие из которых он нашел сомнительными. Он выбрал Брюса Вествуда из Westwood Creative Artists, тогда крупнейшего литературного и развлекательного агентства Канады, в качестве своего агента. Экологическая сознательность Вествуда привлекла Лишмана. [2] История была описана в автобиографии Father Goose , опубликованной в трех странах. [2] Друг Лишмана, Скотт Янг, писатель, дал структурные советы. [2]
Вествуд и Лишман встретились с представителями киностудии в Лос-Анджелесе в январе 1994 года. В феврале они подписали контракт с Sony Pictures и Columbia Pictures на сумму 500 000 долларов и 5% роялти. [2] В контракт входил пятилетний опцион на создание документального фильма IMAX. [2] В результате получился фильм «Улетай домой» (1996). Поскольку студия не могла застраховать актера Джеффа Дэниелса для сверхлегкого полета, Лишман сыграл Тома Олдена, персонажа, основанного на самом Лишмане. [2] Авиация, дрессировка 60 гусей для производства и разведение гусей на съемочной площадке семьей Лишман и другими, а также шесть сверхлегких самолетов были куплены продюсерами в более позднем контракте на сумму 1,4 миллиона долларов. Через несколько недель после начала производства режиссер приказал команде из Онтарио настроить самолет так, чтобы он выглядел как гуси, для чего потребовалось вылепить гусиные шеи и головы. [2]
Фильм допустил значительные вольности в отношении истории Лишмана, заменив его сыновей дочерью из Новой Зеландии ( Анна Пакуин ), которая не видела его с трех лет. Мать убивают в начале фильма, а у персонажа Лишмана ( Джефф Дэниелс ) есть девушка ( Дана Делани ). [2] Сцены, происходящие в Северной Каролине, также снимались в Канаде. [2]
Фильм был номинирован на премию «Оскар» в категории «Лучшая операторская работа » в 1996 году.
Сделки на его автобиографическую книгу Father Goose были подписаны летом 1994 года с Little, Brown Canada , Orion UK и Crown USA , с авансами в размере 300 000 долларов. [2] Права на компании во Франции, Германии, Японии и Норвегии были подписаны в результате внимания, проявленного на Франкфуртской книжной ярмарке 1994 года . [2] Лишман работал над рукописью во время подготовки к фильму. [2] За этим последовала The Illustrated Father Goose , детская книга Шелли Танаки и Лори Макгоу. [2] Книга рассказывается с точки зрения дочери Кармен Лишман. [2] В 1997 году Лишман и его гуси были представлены в 49-минутном документальном фильме на видеокассете под названием The Ultra Geese. [3]
Лишман также считается источником вдохновения для фильма Жака Перрена «Крылатая миграция» .
В 1994 году он стал соучредителем Operation Migration, Inc. и был ее председателем до 2005 года. В рамках Operation Migration он совершил множество полетов с гусями и журавлями, а в 2000 году провел основную работу по поиску маршрута, который использовался для установления миграции американского журавля между Висконсином и Флоридой .
Весной 1995 года Лишман усыновил восемь канадских журавлей. Каждого из них должен был тренировать отдельно в течение трех часов ежедневно человек, носивший куклу-журавля. В отличие от гусей, если журавли запечатлелись на человеке, они нападали на себе подобных. [2]
К 2007 году Лишман был на втором году разработки и строительства сверхлегкого самолета под названием «спасательный трехколесный самолет», предназначенного для снижения стоимости доставки продовольствия и медикаментов в чрезвычайные ситуации. [4] Пилоты должны были скользить низко над землей, чтобы сбросить 90-килограммовый полезный груз. Контейнер в форме саней был разработан инженером и пилотом дельтаплана Полом Ярналлом. [4] Проект был вдохновлен медленным реагированием в менее доступных районах Центральной Америки после урагана Митч . [4] Проект был реализован организацией Air First Aid, новой организацией. [4]
Лишман мало летал после 2007 года. [5] В рождественском отчете 2015 года он предоставил следующее обновление. «Работая с Дэвидом Вудхаусом, мы продолжили переделывать мой спасательный трехколесный самолет для проекта, который я называю Air First Aid. По сути, мы построили новый самолет и использовали несколько деталей от старого. К сожалению, моя концепция использования этого типа самолета для оказания помощи при стихийных бедствиях все еще не сдвинулась с мертвой точки, но я продолжаю прогрызать путь вперед с ней. С учетом сказанного я потерял страсть к полетам, и в этом году мое общее время в воздухе можно измерить только минутами. Когда я летал с птицами или фотографировал морену Оук-Ридж, в моем полете был смысл, но теперь и то, и другое закончилось. Хотя я люблю свободу и захватывающие визуальные эффекты, теперь это случай bin der и dun dat . Кто-нибудь знает, что я могу сделать с 3 совершенно хорошими сверхлегкими самолетами?» [6]
Карьера Лишмана как скульптора [7] началась в 1962 году. Он стал известен тем, что переделывал металл из существующих предметов; в описании выставки 1969 года упоминается «It Could Have Gone Up» как включающее «длинную пластину ржавого металла, которая когда-то была частью древней молотилки». [8] Естественная ржавчина на его работах, как говорили, «совершенно не похожа на эффекты, созданные человеком». [8]
В 1966 году он учился у мастеров в мексиканской металлообрабатывающей мастерской. [8]
Лишман создал множество общественных произведений искусства, включая скульптуру для Всемирной выставки в Ванкувере (ЭКСПО '86). Над трафиком возвышается 85-футовая башня, представляющая транспорт. Позже он создал AUTOHENGE — полномасштабную копию Стоунхенджа из разбитых автомобилей. Он также создал 8 крупных произведений дикой природы, представленных в 3D IMAX-фильме «Последний бизон» (1990), режиссером которого был Стивен Лоу . [2]
Лишман создал две скульптуры для раздела Medieval Faire в Canada's Wonderland , а также несколько небольших работ для вывесок зданий. Это дракон у входа на американские горки Dragon Fire , созданный с помощником Ричардом Ван Хевеленом за два месяца, и дикий кабан в Wild Beast . [9] По состоянию на 2017 год [обновлять]скульптуры остаются в парке.
В 2015 году его 13-метровая (43 фута) скульптура айсберга из нержавеющей стали была установлена в Канадском музее природы в Оттаве . [10]
В 2015 году Лишман выпустил и самостоятельно издал книгу-журнал, посвященную видам морены Оук-Риджес сверху, что и было ее названием. В декабре 2015 года он написал об этом проекте. «Мы провели презентацию книги здесь, в подземном доме, в День Земли 22 апреля, и все получилось. Я получил прекрасные отзывы о книге – и на сегодняшний день из 500 напечатанных экземпляров осталось всего около 50». [6]
В детстве Лишман жил на молочной ферме в Пикеринге. Отец Лишмана был фермером-молочником, о котором говорили, что он «умеет обращаться с техникой», а его мать, воспитанная как квакер, имела степень магистра биологии в Университете Торонто . Она рассказывала своим детям о видах, обитающих вокруг пруда фермы. [2] На ферме были одомашненные гуси, которые осенью боролись с желанием мигрировать. [2] Лишман не окончил среднюю школу и описывал себя как «не обремененного формальным образованием». [7] Ему помешали вступить в ВВС, когда у него обнаружили частичную цветовую слепоту . [2]
Он жил в Блэкстоке со своей женой Полой Лишман, модельером и президентом Совета по меху Канады. [11] Они поженились в 1968 году. [2] У Лишманов двое сыновей, Джорди и Аарон, и одна дочь, Кармен.
Лишман был всеядным и ел «смутьянов» среди канадских гусей. [2]
В 2005 году он вел эпизод документального сериала Канадской вещательной корпорации «Природа вещей», посвященный теме возобновляемых источников энергии.
В 2000 году канадское правительство наградило его медалью «За заслуги» за то, что он прославил Канаду своей новаторской работой с перелетными птицами. Лишман также был удостоен премии Национальной федерации дикой природы США 2002 года за сохранение, многочисленных международных наград за фильмы и премии «Одиссея разума» за творчество, которую он разделяет с такими людьми, как Уолт Дисней и Нил Армстронг . Он также имеет две почетные докторские степени.
В течение десяти лет Лишман выступил с более чем 50 программными докладами в различных организациях по всему миру и был приглашенным докладчиком в 20 приключенческих экспедициях на небольших круизных судах в отдаленные уголки планеты, включая оба полярных региона. [12] [13]
Начиная с 2015 года Лишман и его жена начали делить арендованный дом недалеко от Оахаки , Мексика, с другой парой в течение шести недель зимой. [6]
Семья Лишман жила в сборном деревянном коттедже Viceroy 1970-х годов. [14] В 1988 году Лишман построил новый дом на вершине холма на том же участке, [14] чтобы сократить внешний ремонт конструкций, [14] и уменьшить энергию, используемую для отопления, устранив прямой контакт с ветром. [14]
Получившаяся структура площадью 2600 квадратных футов, описанная как «подземный дом с куполами, похожими на иглу... с видом на долину Пурпурного леса и озеро Скугог», [7] включает шесть круглых комнат, [14] сделанных из стальных куполов в форме луковицы, покрытых стальной квадратной сеткой, металлической решеткой, покрытой изнутри слоем бетона. [14] Лишман сравнил структуру с кротовиной, [14] а средства массовой информации сравнили ее с норой хоббита. [14] [2] Охлаждаемая летом грязью, она нагревается зимой грунтовыми водами. [2] В ней есть круглый холодильник, который поднимается из прилавка с помощью пневматики, [4] [14] индивидуальные шкафы и дверные петли, [14] и куполообразные световые люки. [14]
Дом был назван Purple Hill [15] в честь гадюковых растений, которые цвели каждое лето на более чем 1000 тоннах земли, покрывающей дом. [2] Его строительство в 1988 году обошлось примерно в 400 000 долларов. [14] Лишман однажды разговаривал с американским строителем мобильных домов о том, как его подземный метод защитит от торнадо. [14] Продюсеры фильма « Улетай домой» использовали для съемок собственность Лишмана, но не его дом, полагая, что это повредит достоверности фильма.
Лишман умер у себя дома, а его сын Аарон сказал, что «его кончина была мирной, в окружении семьи и друзей. К счастью, он не страдал долго». Причина смерти не была названа семьей. Похоронное бюро Ньюкасла предоставило семье Книгу воспоминаний. [16] «Большинство людей, которые жили где-либо рядом с ним, помнят, как он пролетал со стаей гусей позади него. Это было обычным явлением в конце восьмидесятых и начале девяностых. Его будут помнить за многое, но в основном за то, что он был новатором и тем, кто не боялся пробовать новое», — добавил Аарон Лишман. [17]
В 2013 году Лишман в интервью описал себя как скульптора. «Меня уволили со всего остального... Я хотел стать пилотом, но я дальтоник и дислексик. Военно-воздушные силы не хотели, чтобы я был пилотом. Я был бы смертельным». [15]
Актер Джефф Дэниелс дал следующий комментарий газете Toronto Star для некролога: «До съемок фильма « Улетай домой » я всегда считал себя творческой личностью, но когда я встретил Билла, я нашел кого-то еще более творческого, еще более живого, еще более изобретательного. Он многому научил меня, что значит быть настоящим художником, и для меня было честью играть его». [1]