Уильям Лишман (12 февраля 1939 - 30 декабря 2017) был канадским скульптором, режиссером, изобретателем, натуралистом и оратором, президентом William Lishman & Associates Limited, вице-президентом Paula Lishman Limited и почетным председателем Operation Migration Inc. газетой Toronto Star как «страдающий дислексией, дальтоник и чрезвычайно творческий скульптор», он умер менее чем через две недели после того, как ему поставили диагноз лейкемия. [1]
Лишман был одним из пионеров сверхлегкой авиации в Канаде и первым канадцем, который запустил с ноги и посадил самолет с жестким крылом. [ нужна цитата ] В 1988 году он стал первым человеком, который возглавил стаю гусей с помощью самолета, а в 1993 году первым провел миграцию птиц под руководством самолета.
Его первый самолет был построен в 1976 году и представлял собой комбинацию дельтаплана Easy Riser , двигателя для картинга и пропеллера. [2]
В конце 1980-х годов Лишман обратился к Биллу Кэррику, натуралисту, который работал над изучением поведения гусей. Кэррик предоставил гусят, с которыми Билл и его дети работали ежедневно, в конечном итоге дважды в день совершая пробежки на мотоцикле, а гуси летали вместе с ним, а затем переключились на сверхлегкий самолет. [2] В 1988 году он стал первым человеком, который возглавил перелет гусей с помощью самолета, а в 1993 году первым провел миграцию птиц с помощью самолета.
Лишман снял для PBS получасовой фильм под названием «Давай, гуси», который в конечном итоге был продан по всему миру. [2] ABC 20/20 заснял его миграцию в Вирджинию в октябре 1993 года и выйдет в эфир в ноябре. [2] Следующей весной за ним последовала статья о гусях, возвращающихся самостоятельно. [2] В эфире Барбара Уолтерс заявила, что «за 15-летнюю историю 20/20 у нас никогда не было такой реакции ни на один материал». [2]
После первой истории «20/20» Лишмана завалили предложениями, многие из которых он нашел сомнительными. Своим агентом он выбрал Брюса Вествуда из Westwood Creative Artists, крупнейшего в то время литературного и развлекательного агентства Канады. Экологическое сознание Вествуда понравилось Лишману. [2] Эта история была описана в автобиографии «Отец Гусь» , изданной в трех странах. [2] Друг Лишмана Скотт Янг, писатель, дал совет по структурированию. [2]
Вествуд и Лишман встретились с представителями киностудии в Лос-Анджелесе в январе 1994 года. В феврале они подписали контракт с Sony Pictures и Columbia Pictures на сумму 500 000 долларов и гонорар в размере 5%. [2] Сделка включала пятилетний опцион на создание документального фильма в формате IMAX. [2] В результате получился фильм «Улетай домой» (1996). Поскольку студия не смогла застраховать актера Джеффа Дэниэлса на сверхлегкий полет, Лишман сыграл Тома Олдена, персонажа, основанного на самом Лишмане. [2] Авиация, подготовка 60 гусей для производства и гусиная борьба на съемочной площадке семьей Лишман и другими, а также шесть сверхлегких самолетов были приобретены производителями по более позднему контракту на сумму 1,4 миллиона долларов. Через несколько недель после начала производства режиссер поручил команде Онтарио настроить самолет так, чтобы он выглядел как гуси, для чего потребовалось вылепить гусиные шеи и головы. [2]
В фильме были использованы значительные вольности в истории Лишмана, заменив его сыновей дочерью из Новой Зеландии ( Анна Пакуин ), которая не видела его с 3 лет. Мать убита в начале фильма, а персонаж Лишмана ( Джефф Дэниелс ) есть девушка ( Дана Делани ). [2] Сцены, происходящие в Северной Каролине, также снимались в Канаде. [2]
Фильм был номинирован на лучшую операторскую работу на церемонии вручения премии Оскар 1996 года.
Сделки по его автобиографической книге «Отец Гусь» были подписаны летом 1994 года с компаниями Little, Brown Canada , Orion UK и Crown USA , общая сумма авансов составила 300 000 долларов. [2] Права компаниям во Франции, Германии, Японии и Норвегии были подписаны в результате внимания на Франкфуртской книжной ярмарке 1994 года . [2] Лишман работал над рукописью во время подготовки к фильму. [2] За этим последовала детская книга Шелли Танака и Лори Макгоу « Иллюстрированный отец Гусь» . [2] Книга рассказана с точки зрения дочери Кармен Лишман. [2] В 1997 году Лишман и его гуси снялись в 49-минутном документальном фильме VHS под названием «Ультра гуси». [3]
Лишману также приписывают вдохновение для создания фильма Жака Перрена « Крылатая миграция» .
В 1994 году он стал соучредителем компании Operation Migration, Inc. и был ее председателем до 2005 года. В рамках операции «Миграция» он совершил многочисленные миграции с гусями и журавлями, а в 2000 году провел основной поиск маршрута, который использовался для установления Миграция американского журавля между Висконсином и Флоридой .
Весной 1995 года Лишман взял на вооружение восемь песчаных журавлей . Каждый из них должен был тренироваться отдельно в течение трех часов в день человеком, носящим куклу-журавль. В отличие от гусей, если бы журавли запечатлелись в человеке, они напали бы на себе подобных. [2]
К 2007 году Лишман уже второй год разрабатывал и строил сверхлегкий самолет под названием «спасательный трайк», предназначенный для снижения затрат на доставку еды и медикаментов в ситуациях оказания помощи. [4] Пилоты должны были низко приземлиться, чтобы высвободить 90-килограммовый полезный груз. Капсула в форме саней была разработана инженером и пилотом-дельтапланистом Полом Ярналом. [4] Проект был вдохновлен медленной реакцией в менее доступных районах Центральной Америки после урагана «Митч» . [4] Проектом руководила новая организация Air First Aid. [4]
После 2007 года Лишман мало летал. [5] В рождественском отчете 2015 года он предоставил эту обновленную информацию. «Работая с Дэвидом Вудхаусом, мы продолжили работу над моим спасательным трайком для проекта, который я называю «Первая воздушная помощь». По сути, мы построили новый самолет и использовали несколько деталей от старого. К сожалению, моя концепция использования этого типа самолета для оказания помощи при стихийных бедствиях все еще существует. не оторвался от земли, но продолжаю пробиваться вперед. С учетом вышесказанного я потерял страсть к полетам, и в этом году мое общее время в воздухе можно измерить только минутами, когда я летал с птицами или фотографировал. В Ок-Ридж-Морене мой полет имел цель, но теперь они оба закончили. Хотя мне нравится свобода и впечатляющие визуальные эффекты, теперь это случай, когда я держу и черт возьми . Кто-нибудь знает, что я могу сделать с 3 совершенно хорошими. сверхлегкий самолет?» [6]
Карьера Лишмана как скульптора [7] началась в 1962 году. Он стал известен тем, что переделывал металл из существующих предметов; В описании выставки 1969 года говорится, что «Оно могло подняться» включает в себя «длинную плиту ржавого металла, которая когда-то была частью древней молотилки». [8] Говорят, что естественная ржавчина на его работах «совершенно не похожа на искусственные эффекты». [8]
В 1966 году он учился у мастеров в мексиканской металлообрабатывающей мастерской. [8]
Лишман создал множество общественных произведений искусства, в том числе скульптуру для Всемирной выставки в Ванкувере (ЭКСПО '86). Над движением транспорта возвышается башня высотой 85 футов, символизирующая транспорт. Позже он создал АВТОХЕНДЖ — полномасштабную копию Стоунхенджа , сделанную из разбитых автомобилей. Он также создал 8 крупных произведений дикой природы, показанных в фильме 3D IMAX «Последний буйвол» (1990) режиссера Стивена Лоу . [2]
Лишман создал две скульптуры для секции средневековой ярмарки в Канадской стране чудес , а также несколько небольших работ для вывесок зданий. Это дракон у входа на американские горки Dragon Fire , созданный с помощником Ричардом Ван Хевеленом в течение двух месяцев, и кабан в Wild Beast . [9] По состоянию на 2017 год [обновлять]скульптуры остаются в парке.
В 2015 году его скульптура айсберга из нержавеющей стали высотой 13 метров (43 фута) была установлена в Канадском музее природы в Оттаве . [10]
В 2015 году Лишман выпустил и самостоятельно опубликовал журнальный столик, в котором освещаются виды на морену Ок-Риджес сверху, что и было ее названием. В декабре 2015 года он написал об этом проекте. «У нас была презентация книги здесь, в подземном доме, в День Земли 22 апреля, и все сработало. У меня были отличные отзывы о книге – и на сегодняшний день из 500 напечатанных книг осталось только около 50». [6]
В детстве Лишман жил на молочной ферме в Пикеринге. Отец Лишмана был молочным фермером, который, как говорят, «хорошо обращался с техникой», а его мать, воспитанная как квакер, имела степень магистра биологии в Университете Торонто . Она рассказывала своим детям о видах животных, обитающих в пруду на ферме. [2] На ферме жили домашние гуси, которые осенью боролись с желанием мигрировать. [2] Лишман не окончил среднюю школу и назвал себя «не обремененным формальным образованием». [7] Ему не разрешили вступить в ВВС, когда была обнаружена частичная дальтонизм . [2]
Он жил в Блэкстоке со своей женой Полой Лишман, модельером и президентом Совета мехов Канады. [11] Они поженились в 1968 году. [2] У Лишманов двое сыновей, Джорди и Аарон, и одна дочь Кармен.
Лишман был всеядным и съедал «нарушителей спокойствия» среди канадских гусей. [2]
В 2005 году он вел эпизод документального сериала Канадской радиовещательной корпорации «Природа вещей» на тему возобновляемых источников энергии.
В 2000 году канадское правительство наградило его Медалью за заслуги перед Канадой за его новаторскую работу с перелетными птицами. Лишман также был лауреатом премии Национальной федерации дикой природы США в 2002 году за сохранение природы, многочисленных международных премий за фильмы и премии «Одиссея разума» за творчество, которую он разделяет с такими людьми, как Уолт Дисней и Нил Армстронг . Он также имеет две почетные докторские степени.
За десять лет Лишман выступил с более чем 50 программными речами перед различными организациями по всему миру и был приглашенным докладчиком в 20 приключенческих экспедициях на небольших круизных лайнерах в отдаленные уголки планеты, включая оба полярных региона. [12] [13]
Начиная с 2015 года Лишман и его жена начали делить арендованный дом недалеко от Оахаки , Мексика, с другой парой в течение шести недель зимой. [6]
Семья Лишман жила в сборном деревянном коттедже Viceroy 1970-х годов. [14] В 1988 году Лишман построил новый дом на вершине холма на том же участке, [14] стремясь сократить внешний ремонт конструкций, [14] и сократить потребление энергии на отопление за счет устранения прямых контакт с ветром. [14]
Получившееся сооружение площадью 2600 квадратных футов, описанное как «подземный дом с куполами, похожими на иглу… с видом на долину Пурпурного леса и озеро Скугог», [7] включает в себя шесть круглых комнат, [14] сделанных из стальных куполов в форме луковиц, покрытых в стальной сетке прямоугольной формы, металлической рейке, изнутри залитой слоем бетона. [14] Лишман сравнил это сооружение с мухой слона, [14] и средства массовой информации сравнили его с норой хоббита. [14] [2] Летом он охлаждается грязью, а зимой нагревается грунтовыми водами. [2] Здесь есть круглый холодильник, поднимающийся над прилавком с помощью пневматики, [4] [14] нестандартные шкафы и дверные петли, [14] и куполообразные мансардные окна. [14]
Дом был назван Пурпурным холмом, [15] в честь растений гадюки , которые цветут каждое лето на более чем 1000 тоннах земли, покрывающей дом. [2] В 1988 году его строительство обошлось примерно в 400 000 долларов. [14] Однажды Лишман разговаривал с американским строителем передвижных домов о том, как его подземный метод защитит от торнадо. [14] Продюсеры фильма «Улетай домой» использовали для съемок собственность Лишмана, а не его дом, полагая, что это подорвет доверие к фильму.
Лишман умер в своем доме, и его сын Аарон сказал, что «его кончина прошла мирно, в окружении семьи и друзей. К счастью, он страдал недолго». Причину смерти семья не назвала. Похоронное бюро Ньюкасла подарило семье Книгу воспоминаний. [16] «Большинство людей, живших где-то рядом с ним, помнят, как он летел со стаей гусей позади него. Это было обычным явлением в конце восьмидесятых и начале девяностых. Его будут помнить по множеству разных вещей, но в основном за то, что он новатор и человек, который не боялся пробовать что-то новое», — добавил Аарон Лишман. [17]
В 2013 году в интервью Лишман назвал себя по сути скульптором. «Меня уволили из-за всего остального… Я хотел быть пилотом, но у меня дальтонизм и дислексия. Военно-воздушные силы не хотели, чтобы я был пилотом. Я был бы смертельно опасен». [15]
Актер Джефф Дэниелс предоставил газете Toronto Star такой комментарий к некрологу: «До съемок «Улетай домой» я всегда считал себя творческим человеком, но когда я встретил Билла, я нашел кого-то еще более творческого, еще более живого, еще более обладающий богатым воображением, он научил меня многому о том, что значит быть настоящим артистом, и для меня было честью играть с ним». [1]