Laird B-4 [1] , он же биплан Laird 1915 , был четвертым самолетом, построенным Мэтти Лэрдом в Соединенных Штатах Америки . Это был превосходный пилотажный самолет, который очень эффективно использовался в выступлениях Лэрда, а также Кэтрин Стинсон во время ее турне по Японии и Китаю .
В период, когда Мэтти Лэрд выступал в качестве пилота- самолета , он спроектировал этот самолет как пилотажный самолет для собственного использования. Он построил самолет с помощью своего брата Чарльза и друга Джорджа Э. «Бака» Уивера. Самолет был построен из дерева, ткани и проволочных распорок. Он был оснащен шестицилиндровым радиальным двигателем Anzani мощностью 45 л. с. (34 кВт) . Лэрду было примерно 20 лет, когда он построил самолет. [2] [3] [4]
Лэрд называл самолет «Моя машина с двигателем Anzani», а также «Костолом», поскольку мощный двигатель создавал в самолете очень сильные вибрации. [2]
Мощность самолета и прочность конструкции сделали его превосходным для высшего пилотажа, а летное мастерство Лэрда позволило ему воспользоваться характеристиками самолета и выполнить несколько сложных маневров . Например, он выполнил мертвую петлю, которую могли выполнить лишь немногие американские пилоты до Первой мировой войны. Выступления Лэрда на самолете вызвали значительную известность общественности о нем и самолете. [2] [3]
Лэрд одолжил самолет Кэтрин Стинсон для ее показательного тура по Японии и Китаю в 1916-1917 годах. Этот тур привлек огромное внимание к Стинсон и к самолетам Лэрда как внутри, так и за пределами двух стран. [3] [5]
Лэрд подарил самолет музею Генри Форда , и сейчас он там экспонируется. [6]
Данные из книги «Герои неба» в Музее Генри Форда, Самолеты: биплан Лэрда 1915 года [7]
Общая характеристика
Производительность
