Самолет Меклера-Аллена был ранним бипланом, построенным Алленом Кантоном [1] и Джоном Дж. Меклер в 1912 году [2] для попытки совершить трансатлантический перелет . На момент своего первого полета это был самый большой самолет в мире. [3]
В 1912 году Аллен Кантон и Джон Дж. Меклер, два молодых электрика из Бронкса , построили гидробиплан с размахом крыла 76 футов (23 м). Финансирование строительства осуществлялось за счет прибыли их компании Mechelectric, [4] которая имела сорок пять патентов на новые электрические устройства. Партнеры планировали совершить первый трансатлантический перелет в Европу. [5]
Названный « Нью-Йорк» , он перевозил двадцать два бака бензина и имел пять двигателей, был 104 фута (32 м) в длину, имел размах крыльев 76 футов (23 м) и содержал 2400 квадратных футов (220 м 2 ) парусины, с предполагаемой грузоподъемностью 20 000 фунтов (9 100 кг) при работающих только двух из пяти двигателей. [3]
Общая характеристика
Производительность
Сначала было объявлено, что молодые инженеры-электрики из Нуэва-Йорка, Чужого Кантона и Джона Дж. Меклера, были прекращены в самолете и были готовы лететь из Нового Йорка в Лондон в 24 часа и на стройке, которую он ...
Все это служит для представления первого трансатлантического аэроплана, который был построен двумя нью-йоркскими инженерами-электриками, Алленом Кантоном и Джоном Дж. Меклером, которые вложили все свои сбережения — около 20 000 долларов — в машину, и которые собираются побороться за славу и богатство в попытке достичь Европы воздушным путем. Они не сумасшедшие энтузиасты, а серьезные молодые люди, которые приобрели свои знания в авиации за пять лет опыта с монопланами, бипланами и дирижаблями.
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )Машина, на которой, по словам Аллена и Меклера, они пересекут Атлантику за три дня, имеет ширину семьдесят шесть футов в главном плане ...