stringtranslate.com

Бирден, Ноксвилл

Бирден , также известный как Бирден-Виллидж , [2] — район в Ноксвилле, штат Теннесси , США, расположенный вдоль Кингстон-Пайк в Западном Ноксвилле . Развивавшийся в первую очередь как аграрное сообщество в 19 веке, этот район теперь находится в самом центре одного из главных коммерческих коридоров Ноксвилла. Названный в честь бывшего мэра Ноксвилла и законодателя штата Теннесси Маркуса Де Лафайета Бирдена (1830–1885), [3] сообщество было присоединено к Ноксвиллу в 1962 году. [4]

Расположение

Bearden расположен вдоль Kingston Pike ( US Route 70 и US Route 11 ) и прилегающих дорог, примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от центра города Ноксвилл. Он традиционно охватывает коридор Kingston Pike между Lyons View Pike на востоке и Sutherland Avenue на западе, [5] хотя термин «Bearden» может свободно относиться ко всей области Kingston Pike между Sequoyah Hills и Turkey Creek . [6] Район West Hills находится к северо-западу от Bearden, Forest Heights находится напротив Sutherland на севере, а Ebenezer Mill находится на юго-западе.

История

Ранняя история

То, что сейчас называется Бирден, начиналось как небольшое сообщество, которое развивалось вокруг укрепленного дома, который, вероятно, находился где-то недалеко от современного перекрестка Кингстон-Пайк и Нортшор-Драйв. [7] Первоначально это сообщество было известно как «Эрин», предположительно из-за большого количества ирландских поселенцев, населявших этот район. [7] В 1792 году инспектор Ноксвилла Чарльз МакКланг обследовал «Кингстон-роуд» — предшественника современного Кингстон-Пайк — которая была построена для соединения Ноксвилла со станцией Кэмпбелл (современный Фаррагут ). Это привело к увеличению заселения западного округа Нокс. [5]

В конце 18 века район Бирден был одним из самых враждебных районов в округе Нокс. Самый ранний поселенец этого района, Джеймс Миллер, был предположительно убит вскоре после прибытия в начале 1790-х годов. [3] В сентябре 1793 года, ближе к концу войн чероки-американцы , большой контингент чикамога чероки и криков атаковал и разрушил станцию ​​Кавета, которая находилась недалеко от Бирдена, и убил 12 из 13 жителей станции. [8] Даже после того, как военные действия коренных американцев прекратились, район Бирден оставался опасным местом. В начале 1800-х годов участок дороги Кингстон к западу от Бирдена получил прозвище «Лощина убийц». [9]

19 век

Ранние предприятия в районе Бирден обслуживали путешественников по Кингстон-роуд и включали гостиницы начала 19 века, которыми управляли Томас Хадибург и Джон Гэмбл. [3] В 1838 году бизнесмены из Ноксвилла Маркус Де Лафайет Бирден (1799–1854) и Гидеон Хазен основали бумажную фабрику вдоль Третьего ручья в районе Миддлбрук. Эта фабрика, названная в честь Papermill Drive, работала до 1886 года, когда ее мельничная плотина прорвалась. [10]

В 1817 году ирландский иммигрант по имени Джон Рейнольдс купил то, что сейчас называется Бирден-Хилл, у основателя Ноксвилла Джеймса Уайта . [7] Сын Рейнольдса, майор Роберт Рейнольдс, унаследовал собственность и построил дом, Ноллвуд, который до сих пор стоит на вершине холма, с видом на Кингстон-Пайк (его сестра руководила его строительством, так как он в то время был в отъезде, сражаясь на мексикано-американской войне ). Во время Гражданской войны Ноллвуд служил штаб-квартирой генерала Конфедерации Джеймса Лонгстрита , пока он планировал свое нападение на Ноксвилл. [3]

Тезка Бирдена, Маркус Де Лафайет Бирден (1830–1885), был союзным чиновником, мэром Ноксвилла и законодателем штата, который владел фермой в общине вдоль Вайсбаргер-роуд. [3] Он был двоюродным братом старшего Бирдена (основателя бумажной фабрики). [10] В 1888 году, работая в законодательном собрании штата, он сумел обеспечить финансирование Восточной государственной больницы (позже известной как Институт психического здоровья Лейкшор) на Лайонс-Вью-Пайк, что дало значительный экономический толчок общине. [5]

Коммерческое развитие

В 1900 году Бирден оставался преимущественно сельским сообществом, сосредоточенным вокруг железнодорожного депо, почтового отделения, мельницы и двух магазинов. [3] В течение нескольких лет стало появляться больше предприятий, в основном из-за расположения Кингстон-Пайк вдоль двух туристических маршрутов по стране, шоссе Дикси и шоссе Ли . В конце 1920-х годов в Бирдене открылся первый мотель Ноксвилла, Edd's Tourist Camp. [9] В последующие годы появились десятки заправочных станций, мотелей и ресторанов, обслуживающих туристический трафик шоссе Дикси-Ли. [9]

В то время как завершение строительства системы межштатных автомагистралей в 1960-х годах отвлекло большую часть трафика по Кингстон-Пайк, строительство Western Plaza (первого торгового центра Ноксвилла за пределами центра города) в 1957 году и West Town Mall в начале 1970-х годов вызвало бум розничной торговли в Западном Ноксвилле. [5] [11] Многочисленные торговые центры и розничные магазины появились в 1970-х и 1980-х годах, и основной торговый коридор Ноксвилла переместился из центра Ноксвилла в Западный Ноксвилл. [12]

Экономика

В районе Бирдена расположено более 30 торговых центров, занимающих более трех миллионов квадратных футов торговой площади. Наряду с торговым центром West Town Mall, основными торговыми центрами являются Homberg Place, Bearden Center, Knox Plaza, Papermill Plaza и Centre at Deane Hill. Большинство этих торговых центров имеют один или два крупных основных магазина, окруженных различными небольшими магазинами. В районе Бирдена также расположено несколько десятков офисных зданий с более чем 1 500 000 квадратных футов (140 000 м 2 ) офисных помещений. [11] В последние годы Ноксвилл и сообщество Бирдена предприняли шаги по созданию более дружественной для пешеходов «деревенской» атмосферы, в основном за счет строительства зеленых дорожек и тротуаров, а также пересмотра законов о зонировании, чтобы разрешить сочетание жилых, коммерческих и офисных целей. [13]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Bearden". Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Получено 29 ноября 2020 г.
  2. ^ "Bearden Village Greenway". Городские парки и зоны отдыха Ноксвилла . Получено 29 ноября 2020 г.
  3. ^ abcdef Историческое общество Восточного Теннесси, Мэри Ротрок (ред.), Французская страна Брод-Холстон: история округа Нокс, Теннесси (Ноксвилл, Теннесси: Историческое общество Восточного Теннесси, 1972), стр. 326-329.
  4. Историческое общество Восточного Теннесси, Люсиль Дедерик (ред.), Сердце долины: история Ноксвилла, Теннесси (Ноксвилл, Теннесси: Историческое общество Восточного Теннесси, 1976), стр. 264.
  5. ^ abcd Комиссия по планированию округа Ноксвилл-Нокс, План западного сектора — Историческое развитие и исторические ресурсы, 9 августа 2007 г. Получено: 1 декабря 2010 г.
  6. ^ например, The Bottom Line - Bearden Архивировано 31 декабря 2010 г. на Wayback Machine . Knoxnews.com , 2010.
  7. ^ abc Center For Transportation Research, Ноксвилл, Теннесси, 40KN201, 20 января 2002 г. Получено: 1 декабря 2010 г.
  8. Джон Вулдридж, Джордж Меллен, Уильям Рул (ред.), Стандартная история Ноксвилла, Теннесси (Чикаго: Lewis Publishing Company, 1900; перепечатано Kessinger Books, 2010), стр. 66.
  9. ^ abc Джек Нили, «Вниз по шоссе Дикси Ли», С теневой стороны: и другие истории Ноксвилла, Теннесси (Tellico Books, 2003), стр. 125–139.
  10. ^ ab «Спросите Дока Нокса», Отслеживание мифической бумажной фабрики на Пейпермилл-драйв. Metro Pulse , 22 сентября 2010 г. Получено: 1 декабря 2010 г.
  11. ^ ab Комиссия по планированию округа Ноксвилл-Нокс, План сектора Западного города - Землепользование и развитие Архивировано 06.03.2012 на Wayback Machine , 9 августа 2007 г. Получено: 1 декабря 2010 г.
  12. Комиссия по планированию округа Ноксвилл-Нокс, План сектора Западного города — Экономика, 9 августа 2007 г. Получено: 1 декабря 2010 г.
  13. Комиссия по планированию округа Ноксвилл-Нокс, План сектора Западного города — Планы землепользования, общественного обслуживания и транспорта, 9 августа 2007 г. Получено: 1 декабря 2010 г.

Внешние ссылки