Битва при Вуэльта-де-Облигадо произошла 20 ноября 1845 года в водах реки Парана , на ее правом берегу и на севере провинции Буэнос-Айрес ( Аргентина ), в излучине, где река сужается и поворачивает, известной как Вуэльта-де-Облигадо, на территории современного города Облигадо (округ Сан-Педро).
Она противостояла провинции Буэнос-Айрес во главе с бригадным генералом Хуаном Мануэлем де Росасом , который назначил генерала Лусио Норберто Мансилью командующим войсками Буэнос-Айреса , и англо-французской эскадрой, чье вмешательство было осуществлено под предлогом достижения мира перед лицом проблем, существующих между Буэнос-Айресом и Монтевидео . Европейцы намеревались установить прямые торговые отношения между Британией и Францией с провинциями Санта-Фе, Энтре-Риос и Корриентес, минуя Буэнос-Айрес или признавая полномочия Росаса как лица, ответственного за внешние сношения Аргентинской Конфедерации .
В 1830-х и 1840-х годах британское и французское правительства были в разногласиях с Хуаном Мануэлем де Росасом , руководившим Аргентинской конфедерацией . Экономическая политика Росаса, требующая, чтобы торговля проходила через таможню Буэнос-Айреса, что было его методом навязывания своей воли прибрежным провинциям , в сочетании с его попытками включить Парагвай и Уругвай в конфедерацию, противоречили французским и британским экономическим интересам в регионе. Во время своего правления Росасу пришлось столкнуться с многочисленными проблемами с этими иностранными державами, которые в некоторых случаях достигли уровня открытой конфронтации. Инциденты включали две морские блокады: французскую в 1838 году и англо-французскую в 1845 году. [1]
С развитием парового парусного спорта, которое в основном имело место в Великобритании, Франции и Соединенных Штатах, в третьем десятилетии 19-го века, большие и, следовательно, океанские торговые и военные суда стали способны плавать по рекам на хорошей скорости и с тяжелым грузом. Эта новая технология позволила британскому и французскому правительствам избегать таможни в Буэнос-Айресе , плавая напрямую через эстуарий Ла-Плата и занимаясь торговлей напрямую с внутренними городами в Энтре-Риос , Корриентесе , Уругвае и Парагвае. Это позволяло избежать налогообложения Буэнос-Айреса, гарантировало особые права для европейцев и позволяло им экспортировать свою продукцию дешево. [ необходима цитата ]
Правительство Росаса пыталось остановить эту практику, объявив аргентинские реки закрытыми для иностранных судов и тем самым перекрыв доступ в Парагвай и другие порты. Британское и французское правительства не признали это заявление и решили бросить вызов Росасу, отправившись вверх по течению с объединенным флотом, что подготовило почву для битвы. [1]
Англо-французская эскадра, проходившая по реке Парана в первых числах ноября, состояла из одиннадцати военных кораблей :
Корабли были одними из самых передовых военных машин своего времени, и по крайней мере три из них ( Fulton , HMS Firebrand и HMS Gorgon ) были пароходами , которые изначально оставались позади парусных судов. [8] Они были частично бронированы и имели скорострельные орудия и ракеты Конгрива . [9]
Главный аргентинский редут располагался на скале, возвышающейся на 30–180 м над берегами Вуэльта-де-Облигадо, где ширина реки составляла 700 м, а поворот затруднял навигацию. [10]
Аргентинский генерал Лусио Н. Мансилья , командующий силами конфедерации и зять Росаса, установил три толстые металлические цепи, подвешенные к 24 лодкам по всей реке, чтобы помешать продвижению союзного флота. Операцией руководил итальянский иммигрант Филипо Алиберти. [11] Только три лодки были военными судами; остальные были реквизированными баржами, владельцы которых получали компенсацию в случае потери. [12] Алиберти был капитаном одной из лодок, Jacoba , которая была потоплена в битве. По меньшей мере 20 лодок и барж были потеряны в цепном заграждении у Облигадо.
На правом берегу реки аргентинцы установили четыре батареи с 30 пушками, многие из которых были бронзовыми 8, 10, 12 и 20- фунтовыми . Их обслуживало подразделение из 160 солдат -гаучо . Также было 2000 человек в окопах под командованием полковника Рамона Родригеса, вместе с бригантиной Republicano и двумя небольшими канонерскими лодками, Restaurador и Lagos , [13] [8] с миссией охраны цепей через реку . [14] Некоторые источники [12] увеличивают военно-морскую мощь Аргентины до третьей канонерской лодки, безоружной бригантины Vigilante , артиллерия которой была демонтирована и перенесена на одну из батарей, восьми вооруженных катеров и по крайней мере пяти вооруженных барж. [12]
Бой начался на рассвете с интенсивного артиллерийского огня и ракетных залпов по аргентинским батареям, которые имели менее точные и медленно заряжающиеся пушки. С самого начала аргентинцы понесли многочисленные потери: 150 убитых и 90 раненых. Кроме того, баржи, удерживавшие цепи, были сожжены, а Republicano был потерян, будучи взорванным своим собственным командиром, когда он не мог больше его защищать. Несколько вооруженных катеров также были потоплены в бою. Канонерские лодки Restaurador и Lagos успешно вышли из боя и отошли вверх по реке, к перевалу Тонелеро. [12] [15] Третья канонерская лодка и вооруженные баржи также пережили бой, но разобранная бригантина Vigilante была затоплена своей командой, а оставшиеся катера были уничтожены объединенным флотом 28 ноября. [12]
Вскоре после этого французский пароход «Фултон» проплыл через брешь в цепном заграждении. Высаженные войска преодолели последних защитников утеса, и 21 пушка попала в руки союзных войск. [ необходима цитата ]
Европейцы добились свободного прохода ценой 28 убитых и 95 раненых. Однако их корабли получили серьезные повреждения, из-за чего они застряли в Облигадо на 40 дней для проведения экстренного ремонта. [8] [14]
Тем временем, в 40 км к северу, небольшое аргентинское военно-морское соединение, состоящее из шлюпа Chacabuco , канонерских лодок Carmen , Arroyo Grande , Apremio и Buena Vista, несли дозор за второстепенным рукавом Параны, контроль над которым дает полный доступ к портам Энтре-Риос . Как и в Облигадо, через реку также была развернута двойная цепь, удерживаемая семью баржами. [13] Когда известие об исходе битвы достигло эскадры, Chacabuco был затоплен, а остальная часть флотилии укрылась в порту Виктория . [ 16]
Только 50 из 92 торговых судов, ожидавших на островах Ибикуй, продолжили свой путь вверх по реке. Остальные сдались и вернулись в Монтевидео. [17] Британские и французские корабли, проплывшие мимо вверх по реке, снова подверглись нападению на обратном пути в Пасо-дель-Тонелеро и в Ангостура-дель-Кебрачо. Объединенный флот понес потери шести торговых судов во время более позднего сражения 4 июня 1846 года. [9]
Англо-французская победа не достигла цели союзников. Серьёзный ущерб их военно-морским силам и потеря торговых судов показали, что плавание по аргентинским рекам без разрешения аргентинских властей обошлось бы слишком дорого. [18] [19]
Некоторые лидеры унитарианцев , которые были традиционными врагами Росас, были тронуты событиями, а генерал-унитарианец Мартиниано Чилаверт предложил присоединиться к армии конфедерации. [14]
Франция и Великобритания в конечном итоге сняли блокаду и отказались от попыток обойти политику Буэнос-Айреса. Они признали законное право Аргентины на Парану и другие внутренние реки и ее полномочия определять, кто имеет к ним доступ, в обмен на вывод армии Росаса из Уругвая. [20]
Битву при Облигадо в Аргентине отмечают 20 ноября, который был объявлен « Днем национального суверенитета » в 1974 году [21] и стал национальным праздником в 2010 году. [22] В парижском метрополитене была станция под названием «Облигадо» в честь этой битвы до 1947 года, когда она была переименована в «Аргентинскую» в качестве жеста доброй воли после визита Эвы Перон во Францию в том же году. [23]
Поскольку англо-французская победа оказалась пирровой : как решение обороняющихся сил, так и сложности, которые извилистое течение Параны создавало — и создает до сих пор — для навигации, сделали чрезмерно дорогостоящей попытку снова пройти по ней вопреки воле правительства Буэнос-Айреса.
Битва широко освещалась по всей Америке. Чили и Бразилия, которые до этого были враждебны Росасу, изменили свои чувства и на мгновение обратились к делу Аргентинской Конфедерации. Даже некоторые унитарианцы , традиционные враги Росаса , были тронуты, и полковник Мартиниано Чилаверт предложил присоединиться к армии Конфедерации.
Генерал Хосе де Сан-Мартин (1778-1850) во время ссылки во Франции сказал своему другу Томасу Гвидо :
Я уже знал о поступке Облигадо; какая несправедливость! В любом случае, интервенты увидят из этой демонстрации, что аргентинцы — не эмпанадас, которые можно съесть, не прилагая больших усилий, чем открыть рот. При таком образе действий у нас нет другого выбора, кроме как не смотреть в будущее и выполнять свой долг свободных людей, какая бы судьба ни была уготована нам, которая, по моему глубокому убеждению, ни на мгновение не была бы сомнительной в нашу пользу, если бы все аргентинцы были убеждены в бесчестье, которое постигнет нашу родину, если европейские нации одержат победу в этом состязании, которое, по моему мнению, так же важно, как и наше освобождение от Испании.
- Хосе де Сан Мартин (1778-1850) [24]
Это сражение, несмотря на тактическое поражение , привело к дипломатической победе Аргентинской Конфедерации из-за высокой стоимости операции. Косвенно, сопротивление, оказанное правительством Аргентины, заставило захватчиков признать суверенитет Аргентины над внутренними реками. Британия, заключив Договор Арана-Южный 1847 года, окончательно положила конец этому конфликту и в марте того же года приказала вывести свой флот. Франции потребовался еще год, пока не был подписан Договор Арана-Лепредур .
Эти договоры признали судоходство по реке Парана внутренним судоходством Аргентинской Конфедерации , подчиняющимся только ее законам и правилам, а также судоходство по реке Уругвай совместно с Восточным государством .
{{citation}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )