Битва при Гельголанде (или Гельголанд ) произошла 9 мая 1864 года во время Второй Шлезвигской войны между датской эскадрой под командованием коммодора Эдуарда Суэнсона и объединенной австро - прусской эскадрой под командованием австрийского коммодора Вильгельма фон Тегеттхоффа . Сражение произошло в результате датской блокады немецких портов в Северном море ; австрийцы отправили два паровых фрегата , SMS Schwarzenberg и Radetzky , для усиления небольшого прусского флота, чтобы помочь прорвать блокаду. Прибыв в Северное море, Тегеттхофф присоединился к прусскому авизо и паре канонерских лодок . Чтобы противостоять ему, Суэнсон имел в своем распоряжении паровые фрегаты Niels Juel и Jylland , а также корвет Hejmdal.
Утром 9 мая две эскадры столкнулись друг с другом у острова Гельголанд , который тогда контролировала нейтральная Великобритания. Тегеттхофф атаковал двумя своими фрегатами, в то время как более медленные прусские суда отставали, не имея возможности эффективно вступить в бой с датскими военными кораблями. Флагман Тегеттхоффа , Шварценберг , принял на себя основной удар датского артиллерийского огня и трижды загорелся, последний из которых не удалось быстро потушить, что вынудило Тегеттхоффа искать укрытие в нейтральных водах вокруг Гельголанда. Хотя Дания заявила о своей тактической победе в битве, датчане были вынуждены прекратить блокаду немецкого побережья. Перемирие вступило в силу через три дня после битвы за Гельголанд. К тому времени, когда бои возобновились в июне, прибыли дополнительные австрийские военные корабли, чтобы усилить австро-прусские военно-морские силы, и датчане не пытались бросить им вызов.
Мнения историков об исходе битвы неоднозначны: некоторые ссылаются на отход кораблей Тегеттоффа и на больший ущерб, который они понесли, как на свидетельство тактической победы Суэнсона. Другие историки флота называют снятие блокады стратегической победой австрийцев и пруссаков, а третьи по-прежнему описывают битву как неокончательную. Битва при Гельголанде была последним морским сражением, в котором участвовали эскадры деревянных кораблей, и это был также последний раз, когда датские военные корабли участвовали в крупном сражении. Юлланд сохранился в Эбельтофте , последнем сохранившемся деревянном винтовом корабле .
В конце 1863 года напряженность между Германским союзом и Данией начала расти из-за ноябрьской конституции последней , которая объединила герцогства Шлезвиг , Гольштейн и Лауэнбург с Данией, что было нарушением Лондонского протокола , положившего конец Первой Шлезвигской войне . [1] Кризис разразился во Второй Шлезвигской войне , которая началась 1 февраля 1864 года, после того как Прусская и Австрийская империи предъявили Дании ультиматум с требованием передать спорные герцогства под контроль Австро-Пруссии. В то время датский флот намного превосходил изначально имевшиеся прусские военно-морские силы, что позволило датчанам блокировать немецкое побережье. [2] Основная часть прусского флота была сосредоточена в Балтийском море , а австрийский флот в основном размещался в Средиземном море . Также в Средиземном море находились прусское авизо SMS Preussischer Adler и канонерские лодки Blitz и Basilisk ; Эти суда были немедленно отозваны в немецкие воды. [3]
Тем временем, 30 марта датский флот сформировал Североморскую эскадру, которая в то время состояла из парового фрегата Niels Juel и паровых корветов Hejmdal и Dagmar под командованием коммодора Эдуарда Суэнсона . 6 мая фрегат Jylland сменил Dagmar , позволив ей перейти в Балтийское море. [4] К этому времени датская эскадра захватила пятнадцать немецких призов , а также четыре блокадных судна из нейтральных стран. Кроме того, порты Гамбурга и Бремена были фактически закрыты для движения. [5]
Чтобы укрепить своих прусских союзников и прорвать блокаду, австрийцы собрали мощную эскадру, которая была равна датскому флоту, и приказали ей идти из Средиземного моря в Северное море , чтобы прорвать блокаду. Эскадра должна была состоять из линейного корабля Kaiser , броненосных фрегатов Don Juan d'Austria и Kaiser Max , винтовых фрегатов Schwarzenberg и Radetzky , винтового корвета Erzherzog Friedrich , колесных канонерских лодок Kaiserin Elizabeth и Lucia, а также канонерских лодок Seehund и Wall. Первоначально была готова только австрийская Левантийская эскадра под командованием коммодора Вильгельма фон Тегеттхоффа , поэтому этим кораблям было приказано отправиться на север раньше остальной части эскадры. Левантийская эскадра, сосредоточенная на Шварценберге и Радецком, прибыла в Северное море 1 мая; Два других судна Тегеттоффа, корвет Dandolo и канонерская лодка Seehund , были недоступны из-за неполадок с котлом и посадки на мель соответственно. Австрийская и прусская эскадры встретились в Текселе , Нидерланды, и Тегеттофф добавил к своим силам Preussischer Adler , Blitz и Basilisk . Тегеттофф повел свою флотилию, чтобы атаковать датскую эскадру в Северном море. [6] [7]
Утром 7 мая корабли Тегеттоффа заметили британский фрегат Aurora у острова Гельголанд; после того, как Тегеттофф приблизился, чтобы определить, что Aurora является нейтральным военным кораблем, он повел свою эскадру на якорь у острова Зюльт . Aurora , которой командовал Фрэнсис Леопольд МакКлинток , столкнулась с эскадрой Суэнсона на следующий день. МакКлинток сообщил Суэнсону о последнем известном местоположении австро-прусской эскадры. Тем временем Тегеттофф проследовал дальше в Куксхафен , в устье Эльбы , чтобы пополнить запасы топлива. [8]
Рано утром 9 мая Тегеттхофф получил известие о том, что датская эскадра крейсирует у Гельголанда. Он немедленно выступил в поход и к 10:00 приблизился к датским военным кораблям. Вскоре после 10:00 дозорные на борту датских судов заметили дым от кораблей Тегеттхоффа, приближающихся с юга. Три часа спустя обе эскадры были в пределах видимости, и Aurora , которая наблюдала за датской эскадрой, заняла позицию, чтобы обозначить нейтральные воды вокруг острова. Немного позже 13:30 австрийские, прусские и датские командиры приказали своим командам очиститься для боя. Австро-прусская эскадра открыла огонь первой в 13:57, носовые орудия Шварценберга вели огонь с расстояния около 3430 метров (3750 ярдов). Две эскадры, выстроившись в линию впереди с отстающими прусскими судами, сблизились примерно на 1800 м (2000 ярдов) и прошли в противоположных направлениях, стреляя друг в друга бортовыми залпами . Снаряд с Niels Juel поразил Schwarzenberg и убил или ранил большинство людей на одном из ее орудий правого борта. [9]
Тегеттофф повернул свои корабли обратно на юг, чтобы преследовать Суенсона, который, в свою очередь, изменил курс, чтобы попытаться отрезать прусские канонерские лодки. Когда Шварценберг повернулся, расстояние сократилось до чуть более 370 м (400 ярдов), и он попал под огонь всех трех датских судов. Затем Юлланд и Хеймдаль переместили огонь на Радецкого . Прусские суда остались на стороне, свободной от австрийских фрегатов, стреляя по датским судам, но без особого эффекта. Одно из австрийских судов нанесло удар по Юлланду , убив или ранив всех мужчин в одном из ее орудийных расчетов. Расчеты орудий с обеих сторон покинули свои позиции при виде бойни, пока один из мужчин не вернулся, позвав своих товарищей присоединиться к нему. В течение этого периода сражения Шварценберг получил несколько попаданий снарядов и трижды был подожжен. Его команда потушила первые два, но третий, на ее фор-марселе, оказался слишком сложным для борьбы. [10]
К 16:00 «Шварценберг» начал отходить от боя, его передний такелаж и бак сильно горели. Тегеттхофф решил прекратить бой и скрылся в нейтральных водах вокруг Гельголанда. Когда корабли Тегеттхоффа начали отходить, один из них попал в руль « Юлланда » , что помешало Суэнсону эффективно преследовать отступающих австрийцев и пруссаков. [11] МакКлинток занял «Аврору» между двумя эскадрами, чтобы удержать Суэнсона от преследования Тегеттхоффа в нарушение британского нейтралитета. [12] Два австрийских фрегата потеряли в общей сложности 36 человек убитыми и 108 ранеными; из них 31 убитый и 81 раненый на борту «Шварценберга» — и оба судна были повреждены. Датские суда потеряли 14 человек убитыми и 54 ранеными, и только «Нильс Юэль» получил повреждения в бою. [13] [14] Это сражение стало последним, в котором участвовали исключительно деревянные военные корабли, а также последним крупным морским сражением с участием датского флота. [12]
Суенсон ждал за пределами британской зоны в 3 морских мили (5,6 км), но австрийско-прусская эскадра смогла уйти ночью в Куксхафен, прибыв туда около 04:00 10 мая. Достигнув порта, австрийские корабли начали восстанавливать повреждения, полученные в бою. Суенсон отправил своих раненых на берег и возобновил патрулирование в южной части Северного моря, между Гельголандом и Эльбой. В день битвы обе стороны подписали перемирие в Лондоне, которое вступило в силу 12 мая, временно положив конец боевым действиям. [15] Перемирие продлилось до 26 июня, когда бои снова вспыхнули на суше. На следующий день вторая австрийская эскадра, в которую входили линейный корабль Kaiser , броненосный фрегат Don Juan d'Austria и два меньших судна под командованием вице-адмирала Бернхарда фон Вюллерсторф-Урбайра, прибыла для подкрепления кораблей Тегеттоффа. Теперь уступающий по численности датский флот оставался в порту до конца войны и не искал сражения с австро-прусской эскадрой. Вместо этого австрийские и прусские военно-морские силы поддержали операции по захвату островов у западного датского побережья. Эти успехи, в сочетании с захватом острова Альс в Балтийском море, вынудили датчан искать второе перемирие 29 июня. [16]
Дания заявила, что выиграла битву при Гельголанде, хотя они больше не могли обеспечить блокаду северных немецких портов. Сам Тегеттхофф заявил о ничьей, но был повышен до контр-адмирала в награду за свои действия во время битвы. [13] Мнения военно-морских историков об исходе битвы также неоднозначны; Энтони Сокол, историк австрийского флота, утверждает, что «несмотря на понесенный ими урон, австрийцы одержали стратегическую победу», ссылаясь на тот факт, что датская блокада была снята. [17] Джон Грин и Аллесандро Массиньяни утверждают, что «Гельголанд был днем Тегеттхоффа», хотя и отмечают, что Суэнсон мог бы одержать победу, если бы Юлланд не стал неманевренным в конце сражения. [15] С другой стороны, Дэвид Забецкий подтверждает аргумент, что битва «была тактической победой Дании», отмечая при этом снятие блокады. [12] Дэвид Оливье описал битву как нерешительную, хотя также отметил окончание блокады. [5]
Сегодня «Юлланд» находится в сухом доке в морском музее в Эбельтофте , Дания. Это последний сохранившийся винтовой военный корабль с деревянным корпусом. [18] В Копенгагене , в Нюбодере , есть памятник Суэнсону. [19] Немецкий мемориал австрийским морякам, погибшим в битве, был воздвигнут в Ритцебюттеле, Куксхафен. [20]
Командир: капитан Эдуард Суэнсон.
Командир: коммодор Вильгельм фон Тегеттхофф
54°03′00″с.ш. 7°51′00″в.д. / 54.0500°с.ш. 7.8500°в.д. / 54.0500; 7.8500