stringtranslate.com

Битва при Превезе

Битва при Превезе (также известная как Превеза ) — военно-морское сражение , произошедшее 28 сентября 1538 года недалеко от Превезы в Ионическом море на северо-западе Греции между османским флотом и флотом Священной лиги . Битва была победой Османской империи, которая произошла в том же районе Ионического моря , что и битва при Акциуме в 31 г. до н.э. [4] Это было одно из трех крупнейших морских сражений, произошедших в Средиземноморье шестнадцатого века, наряду с битвой при Джербе и битвой при Лепанто . [5]

Фон

Вид со спутника на Лефкаду и залив Арта . Превеза расположена у входа в залив.

В 1537 году, командуя крупным османским флотом, Хайреддин Барбаросса захватил ряд Эгейских и Ионических островов, принадлежавших Венецианской республике , а именно Сирос , Эгина , Иос , Парос , Тинос , Карпатос , Касос и Наксос , аннексировав таким образом герцогство Наксос. в Османскую империю . Затем он безуспешно осадил венецианскую крепость Корфу и опустошил удерживаемое испанцами побережье Калабрии на юге Италии . [6]

Перед лицом этой угрозы Папа Павел III в феврале 1538 года собрал «Священную лигу» , в которую вошли Папская область , Габсбургская Испания , Генуэзская республика , Венецианская республика и Мальтийские рыцари , чтобы противостоять Османской империи. флот под командованием Барбароссы. [7]

Генеральным командованием был Андреа Дориа , генуэзский адмирал на службе императора Карла V.

Развертывание

Развертывание противоборствующих флотов

Священная лига собрала свой флот возле острова Корфу . Первыми прибыли папский флот под командованием адмирала Марко Гримани, патриарха Аквилеи, и венецианский флот под командованием Винченцо Капелло . Андреа Дориа присоединился к ним с испанско-генуэзским флотом 22 сентября 1538 года.

До прибытия Дориа Гримани попытался высадить войска возле крепости Превеза , но отступил на Корфу, понеся ряд потерь в последовавшем столкновении с османскими войсками.

Барбаросса в то время все еще находился на острове Кос в Эгейском море , но вскоре прибыл в Превезу с остальным османским флотом, захватив по пути остров Кефалония . Синан Рейс , один из его лейтенантов, предложил высадить войска в Акциуме в заливе Арта недалеко от Превезы - идея, против которой первоначально выступал Барбаросса, но которая позже оказалась важной для обеспечения победы Османской империи. Поскольку турки удерживали крепость Акциум, они могли поддерживать флот Барбароссы артиллерийским огнем оттуда, в то время как Дориа должен был держать свои корабли подальше от побережья. Для обеспечения успеха, вероятно, потребовалась бы высадка христиан для взятия Акциума, но Дориа опасался поражения на суше после того, как первоначальная вылазка Гримани была отражена. Еще две попытки Священной лиги высадить свои войска, на этот раз возле крепости Превеза на противоположном берегу, обращенном к Акциуму, были отбиты силами Мюрата Рейса 25 и 26 сентября.

Поскольку корабли Дориа держались на расстоянии от берега, очень обеспокоенные тем, что встречные ветры загнали их на враждебный берег, Барбаросса занимал выгодное внутреннее положение. Поэтому в ночь с 27 на 28 сентября Дориа проплыл 30 миль на юг и, когда ветер утих, бросил якорь в Сессоле недалеко от острова Лефкада . Ночью он и его командиры решили, что лучший вариант — атаковать Лепанто и заставить Барбароссу сражаться.

Боевой

Андре Дориа был очень удивлен, увидев на рассвете турок, идущих навстречу им. Барбаросса Хайреддин-паша также снялся с якоря и двинулся на юг. Тургут Рейс находился с 6 большими галиотами, а левое крыло было близко к берегу. Андре Дориа , не ожидавший столь смелой атаки со стороны малочисленных османских сил, смог отдать приказ стать на якорь и быть готовым к бою только через 3 часа, несмотря на давление Гримани и Капелло .

Два флота наконец вступили в бой 28 сентября 1538 года в заливе Нарда, у побережья Превезы. [8]

Отсутствие ветра нанесло ущерб Дории. Огромный венецианский флагманский корабль «Галеоне ди Венеция» с его огромным вооружением из-за отсутствия ветра застрял в 4 милях от берега и в 10 милях от Сессолы. Пока корабли крестоносцев пытались прийти на помощь Галеоне ди Венеция, кораблю, окруженному османскими галерами, не удалось избежать плена, хотя он и нанес османским кораблям большой урон в ожесточенном бою, длившемся часами.

Когда наконец начал дуть ветер, флот крестоносцев принял меры. Дориа сначала выполнил несколько маневров, призванных увлечь турок в море. Ферранте Гонзага , губернатор Сицилии , занимал левое крыло смешанного флота, а мальтийские рыцари — правое. Дориа передал четыре своих самых быстрых галеры под командование своего племянника Джованни Андреа Дориа, который закрепился в переднем центре между Гонзагой и мальтийскими рыцарями. За ними были расположены галеры Дориа, а перед ними длинной линией выстроились папская и венецианская галеры под командованием Гримани и Капелло. В тылу были развернуты венецианские галеоны под командованием Алессандро Кондальмьеро (Бондумье) и испано-португальско-генуэзские галеоны под командованием Франческо Дориа вместе с барками и кораблями обеспечения.

Османский флот имел Y-образное построение. Барбаросса ; Он находился в центре вместе с Синаном Рейсом , Кафером Рейсом, Шабаном Рейсом и его сыном Хасаном Рейсом (позже Хасаном-пашой ). Сейди Али Рейс командовал левым флангом, а Салих Рейс — правым. Тыловым крылом командовал Тургут Рейс в сопровождении Мурата Рейса , Гюзельдже Мехмета Рейса и Садыка Рейса. Турки быстро вступили в бой с венецианскими, папскими и мальтийскими кораблями, но Дориа не решался мобилизовать свои центральные силы против Барбароссы, что привело к слишком большому тактическому маневрированию и слишком малому количеству боевых действий. Барбаросса хотел воспользоваться отсутствием ветра, который обездвижил христианские корабли, составлявшие большую часть численной разницы между двумя сторонами. Эти барки стали легкой добычей турок, которые взяли их на абордаж со своих сравнительно более мобильных галер и галер. Попытки Дориа заманить османские корабли в ловушку между артиллерийским огнем его баррикад и галер не увенчались успехом.

К концу дня турки потопили, уничтожили или захватили 128 кораблей и взяли в плен около 3000 человек. [9] Турки не потеряли ни одного корабля, но потеряли 400 человек убитыми и 800 ранеными. Однако ряд османских кораблей были серьезно повреждены артиллерийским огнем венецианского флагмана «Галеоне ди Венеция», которым командовал Алессандро Кондалмьеро.

На следующее утро, не желая рисковать испанско-генуэзскими кораблями при попутном ветре, Дориа отплыл к Корфу и покинул поле боя, игнорируя призывы венецианских, папских и мальтийских командиров продолжить бой.

Последствия

Широко распространено мнение, что уклончивость и отсутствие рвения Дориа были вызваны его нежеланием рисковать своими собственными кораблями (он лично владел значительной частью «испанско-генуэзского» флота) и его давней враждебностью к Венеции, своему родному городу. яростный соперник и главная цель османской агрессии в то время. [10]

Николо Дзен Младший написал свою « Историю войны между Венецией и турками» , которая в основном состояла из оскорблений тех, кто призывал к войне против османов, в которой они вели себя так бесславно. Текст не был опубликован, но его рукопись была распространена в его доме, сохранилась и сейчас хранится в Библиотеке Марцианы . [11]

В 1539 году Барбаросса вернулся и захватил почти все оставшиеся христианские форпосты в Ионическом и Эгейском морях .

В октябре 1540 года между Венецией и Османской империей был подписан мирный договор , по которому турки получили контроль над венецианскими владениями на Пелопоннесе и Далмации и бывшими венецианскими островами в Эгейском, Ионическом и Восточном Средиземноморье . Венеция также была вынуждена выплатить Османской империи военную компенсацию в размере 300 000 дукатов золотом.

Благодаря победе при Превезе и последующей победе в битве при Джербе в 1560 году османы смогли отразить усилия Венеции и Испании, двух главных соперничающих держав в Средиземноморье. Превосходство Османской империи в крупномасштабных сражениях флота в Средиземноморье оставалось неоспоримым до битвы при Лепанто в 1571 году .

Рекомендации

  1. ^ abcd "Corsari nel Mediterraneo: Хайреддин Барбаросса (итальянка)" . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 года . Проверено 15 января 2011 г.
  2. ^ [1] Архивировано 23 ноября 2010 года в Wayback Machine Türk Denizcileri/Türk Denizcilik Tarihi: Preveze Deniz Savaşı (1538).
  3. ^ ab [2] Архивировано 23 ноября 2010 года в Wayback Machine Türk Denizcileri / Türk Denizcilik Tarihi: Preveze Deniz Savaşı (1538).
  4. ^ Хаттендорф и Кинг 2013, с. 6
  5. ^ Хаттендорф и Кинг 2013, с. 15
  6. ^ Кроули (2008), стр. 67-69.
  7. Партридж, Лорен (14 марта 2015 г.). Искусство эпохи Возрождения Венеция, 1400–1600. Калифорнийский университет Press. ISBN 9780520281790.
  8. ^ "Preveze Deniz Zaferi nasıl kazanıldı? - Galeri - Fikriyat Gazetesi" . веб.архив.орг . 27 сентября 2019 года . Проверено 16 апреля 2024 г.
  9. ^ "Denizcilerin piri: Барбарос Хайреттин Паша" . веб.архив.орг . 22 октября 2020 г. Проверено 16 апреля 2024 г.
  10. ^ Кроули (2008) с. 71
  11. ^ Робилант (2011). Венецианские мореплаватели: Путешествие братьев Дзен на Крайний Север .
  12. ^ "де ла Маре, Ричард Герберт Ингпен, (4 июня 1901–22 марта 1986 г.), президент Faber & Faber (Publishers) Ltd, с 1971 г. (председатель Faber & Faber Ltd, 1960–71); председатель Faber Music Ltd. , 1966–71 », Who Was Who , Oxford University Press, 1 декабря 2007 г. , получено 16 апреля 2024 г.

Источники

Внешние ссылки

38 ° 57'33 "N 20 ° 45'01" E  /  38,95917 ° N 20,75028 ° E / 38,95917; 20.75028