51°20′с.ш. 3°23′в.д. / 51,333°с.ш. 3,383°в.д. / 51,333; 3,383
Битва при Слёйсе — морское сражение во время Восьмидесятилетней войны , в котором испанская эскадра под командованием итальянского капитана Федерико Спинолы попыталась прорвать блокаду Слёйса голландскими кораблями под командованием Йоса де Мура . Примерно через два часа боя сильно поврежденные испанские корабли вернулись в Слёйс. Федерико Спинола погиб во время боя.
Федерико Спинола был младшим братом знаменитого генерала Амброджо Спинолы . В конце XVI века Федерико посоветовал Филиппу III Испанскому использовать галеру , тип судна, который все еще доминировал в Средиземном море , также для развертывания во Фландрии и Зеландии . Многочисленные мелководья, извилистые и узкие ручьи могли дать судну с гребным приводом решающее преимущество перед судами, которые зависели от ветра. Было построено шесть больших галер, и Спинола успешно сражался в качестве капера против голландских и английских торговых судов, несмотря на поражение в Остенде от эскадры из графства Голландия. Он использовал Слёйс в качестве базы. В ответ на это государства Голландия и Западная Фрисландия построили красную галеру во Влардингене в 1598 году. В 1600 году в Дордрехте была построена большая, тридцатиметровая черная галера . Эти корабли также были успешными, и голландцы построили пять новых галер. Это привело к гонке вооружений. У Спинолы не было возможности построить достаточно кораблей во Фландрии, поэтому в 1602 году он попытался отплыть из Португалии во Фландрию на восьми галерах, укомплектованных девятьюстами матросами и солдатами и приводимых в движение полутора тысячами галерных рабов. Он построил семь из них самостоятельно, после того как Филипп III отклонил гораздо более амбициозное предложение завоевать Англию с целой армадой галер. Однако его протестантские враги узнали об этих планах. Английская эскадра из двенадцати кораблей перехватила его флот в устье Тежу 3 июня 1602 года и потопила две галеры. [2]
Спинола вернулся в Лиссабон , но попытался снова добраться до Фландрии с оставшимися шестью галерами, погрузив на борт дополнительных гребцов, солдат и деньги. Вице-адмирал Якоб ван Дайвенворде был отправлен на его блокаду с девятью кораблями, но по прибытии он обнаружил, что Спинола уже сбежал на север. В проливе Дувр Спинола был встречен английской флотилией и голландской флотилией из четырех кораблей под командованием Яна Адриансона Канта, которого ван Дайвенворде отправил обратно. Корабли Канта потопили две галеры 3 октября 1602 года. Две другие галеры бежали поврежденными в Ньюпорт , еще одна бежала в порт Кале и была захвачена французами. Спинола смог добраться до Дюнкерка только на своей собственной галере San Luis . [2]
Однако Спинола отремонтировал две галеры в Ньюпорте и сумел сосредоточить восемь галер в 1603 году в Слёйс-де -Кнокке . Он разработал план атаки на Вальхерен , на другой стороне Западной Шельды. Однако в море его ждала блокирующая эскадра под командованием Йоса де Мура, состоящая из двух галер, Black Galley и Zeeland Flesse , двух меньших кораблей и вооруженного торгового судна. Голландский флот редко строил специализированные военные корабли в этот период, но переоборудовал торговые суда по мере необходимости. [2]
26 мая Спинола ушел, воспользовавшись затишьем, которое помешало флоту Зеландии во Флиссингене прийти на помощь Де Муру. Таким образом, его корабли смогли в полной мере использовать свою превосходную мобильность. У Спинолы было восемь галер и четыре легких фрегата, все хорошо укомплектованные, на самых больших кораблях было 250 гребцов и еще 200 солдат. Восемь галер сначала расположились в форме полумесяца, охватив половину голландского флота, а затем разделились на две группы по четыре. [2]
Черная галера под командованием капитана Якоба Михельса Випа была протаранена двумя большими испанскими галерами, что не имело большого эффекта, так как галеры того времени не имели таранных носов. Обычная тактика состояла в том, чтобы надеть длинный нос на поручни вражеского корабля и затем взять его на абордаж, поддержанный двумя пушками, расположенными в передней надстройке галеры, которые представляли ее основную огневую мощь. Таким образом, испанцы попытались войти в Черную галеру , но были отбиты несколькими меткими пушечными выстрелами, после чего бой продолжился с помощью мечей, пистолетов и ножей. [2]
Примерно через час адмирал Виллем де Зут , лорд Хаултейна, сумел покинуть порт Флиссинген с флотом Зеландии. Это подкрепление явно изменило шансы в пользу голландского флота. Тяжело поврежденный испанский флот отступил в Слёйс. Спинола был смертельно ранен. Де Моор и Питерссен также были ранены, но выздоровели. Капитан Якоб Михельс Вип был убит, а лейтенант-коммандер Харт возглавил оборону Черной галеры . Потери испанцев в целом были тяжелыми, хотя, вероятно, меньше, чем четыреста-восемьсот человек, упомянутых в голландских отчетах того времени. Голландский флот потерял 47 человек. Битва была расценена как явная победа в Соединенных провинциях. Экипажи получили одиннадцать тонн пива, а Йос де Моор, Питерссен и Ван Горкум — золотую цепь почета. Битва является предметом двух известных картин, одна из которых, возможно, написана Корнелисом Врумом , которая в настоящее время находится в коллекции Het Scheepvaartmuseum в Амстердаме . Вторая работа Андриеса Эртвельда выставлена в колокольне Слёйса. [2]
Это было единственное морское сражение во время Восьмидесятилетней войны, в котором галеры использовались с обеих сторон. В 1604 году Слейс был захвачен голландскими войсками, и галеры быстро потеряли свое значение. Аналогичное развитие событий произошло в Средиземном море , где маневренные фрегаты заменили галеры на протяжении всего XVII века. [2]