Битва при Таракане произошла 11–12 января 1942 года, на следующий день после того, как Японская империя объявила войну Королевству Нидерландов . Хотя Таракан был всего лишь небольшим болотистым островом у северо-востока Борнео в Голландской Ост-Индии (сегодня Индонезия ), его 700 нефтяных скважин, нефтеперерабатывающие заводы и аэродром сделали его важнейшей целью для Японии в войне на Тихом океане . [2]
Расположенный на отдаленном краю голландской колонии Нидерландская Ост-Индия и имеющий диаметр всего 25 кв. миль, Таракан обнаружил нефть на относительно небольшой глубине под землей (от 50 до 300 метров), что придало ему большое значение. [3]
Памезиан (Памузиан) на западной стороне острова стал основным местом бурения перед войной, где было установлено около 700 нефтяных скважин компанией Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM; «Batavian Petroleum Company»). В непосредственной близости от мест бурения были созданы жилые центры для европейских сотрудников BPM и китайских жителей. Дальше на севере BPM также создала еще одну буровую площадку в Джоеате (Джувата). [4] По сути, нефтяные скважины стали источником жизни для населения острова. [5]
Несмотря на преобладание этого массового производства, в предвоенное время большинство холмистых территорий Таракана в центре острова, а также болотистые береговые линии на востоке оставались в своем естественном состоянии. Дорожная сеть была ограничена соединением буровых площадок Pamoesian и Djoeata, портовых сооружений в Lingkas на западе [4] и аэродрома поблизости с взлетно-посадочной полосой длиной 1500 м. [5]
По мере роста добычи нефти голландцы начали задумываться о возможности военной агрессии со стороны Японии, а вместе с ней и о необходимости защиты объектов острова.
В 1923 году в Таракане была создана пехотная рота, которая должна была служить прикрытием при уничтожении нефтеперерабатывающих заводов и других производственных установок в случае непредвиденного нападения. Рост международной напряженности заставил усилить роту до размеров батальона. [3]
В 1930 году был создан Комитет по защите нефтяных портов, с целью анализа защиты крупных нефтяных портов в Голландской Ост-Индии. Естественно, Комиссия пришла к выводу, что постоянная оккупация Таракана силами, превышающими по численности роту, была абсолютной необходимостью. [3]
В 1933 году так называемый «Отряд подкрепления» прибыл с Явы, чтобы поддержать оборону Таракана, поскольку в то время нарастала напряженность в Тихом океане. Через 4 месяца отряд был отправлен обратно, и только в 1934 году для защиты Таракана прибыл полный батальон со вспомогательным оружием. [3]
Перед Второй мировой войной Таракан добывал около 6 миллионов баррелей нефти в год, что составляло 16% от общего годового потребления нефти в Японии. [5] Это сделало остров одной из ключевых целей японских военных (особенно Императорского флота Японии [6] ) в их планах по оккупации Голландской Ост-Индии в годы, предшествовавшие войне.
Ранние голландские планы до 1941 года предусматривали защиту нефтяных месторождений и установок любой ценой. Если это считалось невозможным, голландские войска должны были не дать противнику использовать нефтедобывающее оборудование Таракана, прежде чем отступить на материковую часть Борнео.
Одним из главных препятствий в обороне Таракана была непригодность его аэродрома для размещения как истребителей, так и бомбардировщиков. Однако план также предусматривал постоянную оборону аэродрома, задача, которая, учитывая размер аэродрома и японскую военную мощь — в частности, общий баланс на море и в воздухе, — принесла бы ограниченные результаты.
Развертывание гарнизона Таракан было организовано для предотвращения оккупации противником портового комплекса в западной части острова. Оборона состояла из нескольких «фронтов» двойных ограждений: [10]
На Восточном побережье голландские войска подготовили точку поддержки численностью до взвода в устье реки Амал. Это подразделение должно было на короткое время задержать высадку противника, прежде чем отступить на Восточный фронт. Дополнительные силы пехотного прикрытия были размещены на батареях Джоеата, Пенингки и Кароенган.
Опорные пункты, на которых установлен фронт, были заняты 25 солдатами, поддерживаемыми двумя легкими и двумя средними пулеметами каждый. Расположенные в бетонных дотах, каждый опорный пункт был окружен двойным забором, однако скудность живой силы не позволяла занять все опорные пункты одновременно.
Береговые батареи контролировали минные поля и входы в гавань. Артиллерия на фронте Лингкас также могла использоваться для поддержки внутренних сражений.
Первоначально аэропорт защищали только 20-мм зенитные орудия и пулеметы. На аэродроме стояли два отделения 40-мм зенитных орудий (без одного орудия), брошенные перед высадкой японцев; 20-мм орудия были перемещены для защиты батарей Пенингки и Кароэнган.
Голландский флот (Koninklijke Marine) установил обширные минные поля на подходах к порту. В случае атаки все открытые морские пути будут блокированы минным заградителем Hr. Ms. Prins van Oranje .
Несмотря на все эти приготовления, после атаки на Перл-Харбор определенная пораженческая атмосфера уже охватила защитников, даже задолго до каких-либо признаков вторжения. [11]
Для захвата Таракана японцы планировали высадку с двух сторон с восточной стороны острова. Одна часть наступления, подразделение правого крыла (под командованием полковника Ямамото), высадилось бы на берегах реки Амал и уничтожило бы все голландские войска там. Не дожидаясь завершения высадки, подразделение затем двинулось бы на запад через джунгли и начало бы внезапную атаку, чтобы захватить нефтяные месторождения Памозиан. После захвата Памозиан войска Ямамото затем выдвинулись бы, чтобы захватить сооружения в порту Лингкас, прежде чем голландцы смогли бы его разрушить. [7]
Вторая часть, подразделение левого крыла, высадится южнее в Танджунг-Бато (Танджунг-Бату) и направится на запад, чтобы захватить артиллерийские батареи Пенингки-Кароенган, прежде чем двинуться в Лингкас, пройдя мимо 2-го специального десантного отряда Куре на аэродроме, чтобы атаковать и захватить нефтяные месторождения Гунунг-Кангкол и Джоеата, а также батарею Джоеата на севере. Как только эти ключевые пункты острова Таракан будут очищены, армия передаст охрану флоту, и силы будут собраны в Таракане и его окрестностях, чтобы подготовиться к захвату Баликпапана. [12]
10 января 1942 года, после того как MLD Dornier Do 24 заметил приближающийся японский флот вторжения, подполковник Саймон де Ваал приказал уничтожить все нефтяные установки на острове. [13] Саперные взводы взорвали буровые трубы, вызвав подземный взрыв, который помешал извлечению скважин и нефти под ними в ближайшем будущем. К 10:00 вечера 100 000 тонн нефти были охвачены пламенем. [14]
В 03:00 утра 11 января сержант-майор CPE Спангенберг, командующий опорным пунктом на реке Амал (с 53 солдатами), доложил о том, что заметил десантные суда, приближающиеся к побережью. [15] В этот момент правое крыло японских сил вторжения начало высаживаться в восточных частях Таракана под силуэтом пылающих нефтяных месторождений. [16]
Поскольку голландские войска организовали свои диспозиции для защиты от атак с западного направления, они все еще не были уверены, что силы противника, которые концентрировались в восточных частях острова, составляют основную атакующую силу. Отвлекающие высадки и маневры все еще рассматривались, даже когда еще один японский десант был замечен в 05:00 утра обороняющимися силами в Танджоенг Батое, южнее реки Амал. [17]
Правое крыло полковника Ямамото, ошибочно приняв пожары на нефтяном месторождении Гунунг-Кангкол за пожары на нефтяном месторождении Лингкас на юге, высадилось на четыре-шесть км севернее предполагаемой точки высадки, горы реки Амал. [16] Силы Спангенберга также ошибочно приняли японские десантные суда, которые в то время кружили вокруг, за попытку прямой высадки и приказали своим силам открыть по ним огонь. [17]
Достигнув реки Амаль к 05:00, подразделение атаковало и обошло доты Шпангенберга, расположенные там, разгромив его войска. [16] С 25-30 оставшимися солдатами Шпангенберг отступил на новый опорный пункт около реки Памезиан. [18] Поскольку пожары с нефтяных месторождений сделали многие опорные пункты бесполезными, Шпангенберг стал главной точкой обороны на Восточном фронте. Под общим командованием капитана Сарабера этот пункт стал базой для отступающих войск, что позволило голландцам восстановить линию фронта. [19]
Для поддержки этой линии голландцы построили вторую линию фронта позади линии Сарабера. Состоящая примерно из 650 человек, линия поддерживалась яванской пулеметной ротой Эвераарса, амбонскими солдатами Трефферса и несколькими overvalwagens . Однако войска Эвераара не получили надлежащей подготовки; многие пулеметы вышли из строя, и у роты практически не было боеприпасов. [20]
Тем временем, по информации, полученной в результате допроса пленных солдат, подразделение правого крыла теперь продвигалось к северной стороне нефтяного месторождения Таракан. Когда они приблизились к нефтяным месторождениям, продвижение подразделения было остановлено артиллерийским и минометным огнем с опорного пункта Сарабера. [16] Голландцы попытались провести собственное наступление, поддержанное артиллерией и возглавляемое ротой Трефферса в их первом боевом крещении. Атака не увенчалась успехом, и Трефферс не смог продвинуться дальше второй линии фронта. [21]
Разочарованный голландским сопротивлением, генерал Сакагучи запросил поддержку авиаударов по батареям Джоеата на севере и по острову Садау на самом западе Таракана, а также по самому городу Таракан на следующий день. [16] С наступлением ночи обе стороны попытались начать одновременные контратаки. Де Ваал запланировал последнюю попытку наступления голландцев на 05:15 следующего дня со всем имеющимся у него персоналом (включая инженеров, персонал по боеприпасам, клерков и поваров). [22]
Однако японцы первыми проявили инициативу. [16] Проведя серию ночных рейдов одновременно, войска Ямамото сумели захватить обе линии голландских казарм. В разгар хаоса японцы убили множество голландских солдат, включая Баккера и ван ден Бельта. Трефферс также был убит, когда его рота отступала к штабу. [23] Несмотря на это, подразделению правого крыла не удалось захватить голландский штаб. [16]
С истощением запасов, уменьшением численности войск и нарушением связи с береговыми батареями голландцы наконец решили капитулировать. В 07:30 12-го числа де Ваал отправил парламентера, чтобы объявить о капитуляции. Полковник Ямамото немедленно отправил телеграмму командиру отряда Сакагучи, в которой говорилось: «[Голландский] командир и его люди объявили о капитуляции в 08:20. Поэтому требуется немедленная высадка командира отряда через пирс Лингкас». [24]
Подразделение левого крыла майора Канауджи высадилось около Танджоенг Батоэ в 04:00 11-го числа, но к 17:00 того же дня его местонахождение все еще было практически неизвестно силам вторжения. В этот момент, высадившись, силы Кенити попытались наступать прямо через джунгли к тылу батареи Кароэнган. Однако из-за густой растительности и крутого рельефа джунглей подразделение могло продвигаться только примерно на 100 метров в час, находясь в состоянии дезориентации относительно своего окружения. [24]
Тем временем, когда стало очевидно, что японцы атакуют с востока, де Ваал перебросил часть своих сил для защиты батарей Каоренган и Пенингки. Ночью 11 января рота капитана Бенделера из 65 человек покинула город Таракан, получив задание занять позицию в районе Танджоенг Батоэ и охранять пути, ведущие к батареям. [18] Из-за темноты рота заблудилась в лесу, прежде чем столкнуться с подразделением левого крыла. Не обменявшись ни одним выстрелом, Бенделер и половина его подразделения были схвачены, а другая половина была немедленно казнена. Когда захваченные члены его подразделения отказались вести подразделение левого крыла через лес, их связали группами и закололи штыками на рассвете. Бенделер и некоторые из его офицеров были пощажены. [18]
К полудню 12-го числа Канаудзи только что удалось достичь тыла батареи. Однако, поскольку он не смог установить никакого контакта, незадолго до полуночи 11-го числа Сакагучи приказал пехотной роте под командованием подполковника Намеката сойти на берег в точке высадки отряда левого крыла и продвигаться вдоль побережья, чтобы захватить батарею. Несмотря на то, что отряду удалось достичь фронта батареи, неровная местность также препятствовала их продвижению. [24]
Даже после капитуляции голландцев, нарушение связи означает, что береговые батареи Кароенгана и Пенинги все еще работали в то время. Советуя соблюдать осторожность, Сакагучи отправил сообщение флоту: «Хотя противник предложил сдаться, есть опасения, что батарея на южной оконечности острова не знает об этом, и было бы опасно следовать к пирсу Таракан, поэтому приостановите свое плавание». [25]
Игнорируя предупреждение Сакагучи, в 12:00 шесть тральщиков 11-го и 30-го дивизионов тральщиков немедленно вышли и приблизились к проливу Менгаку, чтобы прочесать портовую зону на предмет мин. [25] Как только тральщик W-13 изменил курс на Лингкас, батареи Кароенгана открыли огонь с расстояния около 2 км. К тому времени, как они дали третий залп, W-13 получил прямое попадание в среднюю часть судна около ватерлинии; W-14 теперь начал отстреливаться, и оба корабля увеличили скорость, направляясь к Лингкасу. [26]
После второго попадания W-13 получил еще одно попадание около мостика и начал поворачивать к порту. Корабль предпринял уклончивые действия, чтобы избежать орудийного огня, прежде чем остановиться на мгновение. Когда W-13 попытался вернуться, его руль, казалось, вышел из строя, направляя его непрерывно в порт в направлении Лингкаса. Когда W-13 начал предпринимать уклончивые действия, голландцы направили свою артиллерию на W-14 . Сразу же тральщик получил непрерывные попадания в мостик, мидель и корму. Вскоре снаряду удалось попасть в глубинные бомбы корабля, вызвав мощный взрыв, который разорвал W-14 около бизань-мачты, в то время как другой взорвал одно из 120-мм орудий корабля . [27]
Несмотря на повреждения, W-14 теперь развернулся и двинулся на полной скорости к батарее Кароенган, его единственное орудие все еще стреляло. Когда он приблизился к мысу Менгаку, столб воды поднялся у ватерлинии, указывая на то, что тральщик, возможно, налетел на мину. В 12:05 W-14 наконец затонул, носом вперед, недалеко от берегов у мыса Менгаку. Вскоре батарея Кароенган немедленно перенаправила свой огонь на W-13 , который, казалось, все еще направлялся в Лингкас. Когда тральщик начал замедляться, голландский огонь стал более точным; снаряды попали в мостик корабля, уничтожили одно из его орудий и вызвали сильные пожары на борту. W-13 в конечном итоге накренился на левый борт и начал тонуть с носа, прежде чем окончательно затонуть в 12:15. [27]
В дополнение к двум тральщикам батарея Кароэнган также потопила японское десантное судно. [24] Поскольку мины были установлены в узких водах места боя, другие японские корабли не смогли быстро спасти выживших. Командир 11-й дивизии тральщиков, коммандер Вакито Ямакума, погиб вместе со 156 другими, в то время как 53 моряка с обоих кораблей выжили. [28] Оставшиеся четыре тральщика отступили по приказу. Войска Канаудзи, которым мешала плохая связь и затрудненное продвижение, смогли захватить батарею Кароэнган только в 17:10 13 января, на следующий день после капитуляции де Вааля. [24]
Ночью 11 января, до того, как Япония завершила блокаду Таракана, голландская подводная лодка KX , патрульный катер P 1 и моторная шхуна BPM Aida проскользнули в дружественные воды. P-1 , спрятавшись под пальмовыми ветвями, достигла берега Борнео и успешно прошла ряд водных путей вверх по реке до Самаринды. [29]
Голландский минный заградитель Hr. Ms. Prins van Oranje попытался уйти на восток. Однако в 21:57 японский эсминец Yamakaze под командованием лейтенанта-коммандера Shuichi Hamanaka и патрульный катер P-38 , патрулировавшие водный путь к северо-востоку от Таракана, заметили силуэт Prins van Oranje и тайно последовали за ним на восток в более широкие воды. [30]
В 23:18 Yamakaze увеличил скорость до 26 узлов и начал сближаться с голландским минным заградителем. К 23:22 оба корабля начали открывать огонь друг по другу на средней дистанции 1800 метров, но бой сразу же стал односторонним. Каждый залп орудий Yamakaze попадал в Prins van Oranje , причем последние залпы прошли над эсминцем. [30]
Всего за 10 минут Prins van Oranje затонул, унеся с собой 102 из 118 членов экипажа, находившихся на борту. Капитан корабля, Энтони ван Версендаль и три других офицера были среди погибших в бою, в то время как Ямаказе подобрал 16 выживших и высадил их на берег в Таракане. Лейтенант-коммандер ван Версендаль был посмертно награжден Бронзовым львом, второй по значимости военной наградой Нидерландов. [29]
На протяжении всего сражения голландцы ( ML-KNIL ) наносят многочисленные авиаудары с аэродрома Самаринда II, чтобы остановить японскую атаку. Тем не менее, из-за плохой погоды, особенно 11 января, их усилия были слишком запоздалыми для защитников Таракан внизу. Результаты этих ударов суммированы ниже: [31]
К 13 января отряд Сакагучи собрал всех пленных и захваченные материалы, а на следующий день передал административные вопросы флоту. [32] К тому времени нефтяные объекты в Таракане были в значительной степени разрушены. В Лингкасе, хотя большая часть нефти была в значительной степени уничтожена огнем, в уцелевших резервуарах все еще оставалось 12 300 тонн тяжелой нефти и 120 бочек с тяжелой нефтью. [33] К июню 1942 года скважины были отремонтированы, и добыча нефти продолжалась без серьезных помех до середины августа 1943 года, когда начались первые налеты союзной авиации на Таракан. [34]
Потери японцев в этом бою следующие: [32] [35]
Около 300 голландских солдат были убиты в бою. Японцы захватили 871 голландских солдат и интернировали еще 40 раненых. [32] Кроме того, они захватили 9 зенитных орудий, 69 тяжелых пулеметов, 556 винтовок, 15 броневиков, 67 автомобилей и боеприпасы. [35] Некоторым солдатам, таким как Эвераарс, удалось бежать и переправиться на материковый Борнео, прежде чем их захватили. [36] Другие прятались в джунглях Таракан, прежде чем в конечном итоге их постигла та же участь. Спангенберг был захвачен 20 марта 1942 года. [17]
В ответ на потерю тральщиков W-13 и W-14 многие голландские военнопленные, особенно те, что были с батареи Кароенган, были впоследствии казнены японцами. 18 января 215 пленных были выведены из лагеря для военнопленных и утоплены в море недалеко от того места, где затонули оба тральщика. [37] [38] В другом отчете говорилось, что выжившие с двух затонувших тральщиков обезглавили пленных или связали им руки и ноги и бросили их в болота, чтобы они утонули или были съедены заживо крокодилами. Послевоенные исследования не смогли определить, убили ли японские войска всех голландских военнопленных в море или казнили нескольких из них на суше. [25] [39]
Голландские самолеты неоднократно совершали бомбардировки с аэродрома Самаринда II на востоке Борнео на аэродроме Таракан 13–14 января. Во время этих налетов погибли военнослужащие ВМС, а еще 27 получили ранения. [32] Однако ремонтные работы, проведенные инженерами 2-й базы, вернули аэродром в эксплуатацию к 16 января, когда самолеты 23-й воздушной флотилии и авиакрыла Тиниан прилетели из Джоло. [33] Затем аэродром стал плацдармом для японского вторжения в Баликпапан . [25]
Таракан оставался под японской оккупацией до мая 1945 года, когда он был освобожден австралийскими войсками .