Noble M400 — спортивный автомобиль от английского автопроизводителя Noble . Производство было передано на аутсорсинг Hi-Tech Automotive , [1] [2] базирующейся в Порт-Элизабет , Южная Африка . Автомобильная пресса отметила M400 за его превосходную управляемость и мощность. [3] [4] [5]
.jpg/1280px-Noble_M400_(8041082618).jpg)
Noble M400 имеет поперечное расположение двигателя сзади посередине, заднеприводную компоновку . Силовая установка представляет собой двигатель Ford Duratec V6 объемом 2968 куб. см (3,0 л; 181,1 куб. дюймов) DOHC с 4 клапанами на цилиндр, как в Ford Mondeo ST220 . С этим двигателем в качестве базы Noble устанавливает высокоподъемные распредвалы , измененную систему впрыска топлива и двойные турбонагнетатели Garrett AiResearch T28 . В M400 отсутствуют средства обеспечения безопасности водителя, такие как ABS, система контроля устойчивости, система контроля тяги и подушки безопасности. Вместо этого безопасность водителя обеспечивается только заводскими гоночными ремнями безопасности и встроенным каркасом безопасности.
Для долговечности Noble также добавил кованые поршни, масляный радиатор, более крупный перегородчатый масляный поддон и дополнительные охлаждающие каналы. Его двигатель имеет максимальную мощность 425 л. с. (431 л. с.; 317 кВт) при 6500 об/мин, с крутящим моментом 390 фунт-фут (529 Н·м) при 5000 об/мин. [6] Эта мощность и вес 1134 кг (2500 фунтов) позволяют M400 достигать соотношения мощности к весу чуть более 400 л. с. (406 л. с.; 298 кВт)/тонну (цифра, по которой он был назван), время разгона 0–60 миль/ч (97 км/ч) за 3,2 секунды и время прохождения 1 ⁄ мили (402 м) за 11,4 при 119,8 миль/ч (192,8 км/ч). [7] [3] M400 может развивать максимальную скорость 187 миль/ч (301 км/ч). Британское автомобильное телешоу Vroom Vroom предположило, что M400 обладает производительностью Ferrari Enzo по цене Porsche 911 .
.jpg/1280px-2004_Noble_M400_(52865888803).jpg)
Наиболее заметными отличиями от M12 (автомобиля, на котором в значительной степени основан M400) являются использование кованых поршней, турбин T28, переднего стабилизатора поперечной устойчивости, более жестких пружин, других амортизаторов, шин Pirelli P Zero, более плавного переключения передач и немного более узкого центрального туннеля, поскольку водитель теперь сидит немного ближе к центру, чем в предыдущих моделях. Внешние различия остаются незначительными. Цветовая гамма, как правило, включает в себя антрацитовые (Gris) колеса, задние опоры крыла и концы крыльев, но некоторые экземпляры сохраняют серебристые колеса и опоры. Передний сплиттер теперь удален (хотя многие владельцы предпочитают его устанавливать). Главное изменение — добавление боковых стручков для направления воздуха в двигатель и создания визуального эффекта. Кондиционер был опцией за 1995 фунтов стерлингов и добавляет вес. В салоне есть дополнительный указатель уровня масла, который находится рядом с указателем наддува. Кроме того, сиденья и отделка Sparco Alcantara отличаются от других Nobles (Alcantara на треть легче кожи). Noble M400 был удостоен награды «Автомобиль года» в 2005 году одним изданием [ кто? ] . Эта версия, выпущенная всего в 75 экземплярах, является востребованной и редкой.
Хотя M400 больше не выпускается, эксклюзивный дилер Noble в США, 1G Racing в Огайо, США (также известный как Rossion), получил права на производство M400 от Noble Automotive и выпустил обновленную версию под названием Rossion Q1 . Rossion Q1 использует обновленную платформу M400, версия M400 от 1G включает в себя переработанный аэродинамический корпус, новый интерьер и модернизированную систему управления двигателем, повышающую выходную мощность до 450 л. с. (336 кВт). [8] Время разгона от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) сократилось с 3,3 секунд до 3,1. [9] Максимальная скорость изменилась до 189 миль в час (304 км/ч).
