stringtranslate.com

Станция 55-я улица

Станция 55th Street — местная станция на линии BMT West End линии Нью -Йоркского метрополитена , расположенная на пересечении 55th Street и 13th Avenue в Боро-Парке, Бруклин . Она обслуживается поездом D в любое время. Станция открылась в 1916 году, а ее платформы были расширены в 1960-х годах.

История

Станция 55th Street открылась 24 июня 1916 года вместе с первой частью линии BMT West End Line от 36th Street на линии BMT Fourth Avenue Line до станции 18th Avenue . [3] [4] Первоначально линия была наземной экскурсионной железной дорогой до Кони-Айленда , называвшейся Brooklyn, Bath and Coney Island Railroad , которая была основана в 1862 году, но достигла Кони-Айленда только в 1864 году. [5] В соответствии с двойными контрактами 1913 года была построена надземная линия над Нью-Утрехт-авеню, 86-й улицей и Стиллвелл-авеню . [6] [7] [8]

В 1960-х годах платформы на станции были расширены до 615 футов (187 м) для приема десятивагонных поездов. [9]

Здание вокзала было отремонтировано в рамках программы капиталовложений Metropolitan Transportation Authority на 2005-2009 годы. В мезонине установлены квадратные окна, а ограждения из цепной сетки отделяют уличные лестницы от платформенных. [ необходима цитата ]

Планировка станции

Юго-западная уличная лестница

Эта надземная станция имеет три пути и две боковые платформы . Поезд D останавливается здесь все время, а центральный экспресс-путь обычно не используется. [10] [11] Обе платформы имеют бежевые ветровые стекла и коричневые навесы с зелеными рамами и опорными колоннами по всей длине, за исключением секций на обоих концах. Здесь они имеют черные стальные ограждения высотой по пояс с фонарными столбами через равные интервалы. Знаки станции находятся на стандартных черных табличках белыми буквами.

Выходы

Единственный вход/выход на станцию ​​— это приподнятое здание станции под путями. Оно имеет три лестницы с улиц, одну на северо-восточном углу 55th Street и New Utrecht Avenue и две на южных углах. Внутри здания станции есть будка для жетонов, турникеты и две лестницы на каждую платформу в центре. Зона ожидания внутри пункта контроля оплаты проезда позволяет бесплатно пересаживаться между направлениями. [12]

Ссылки

  1. ^ "Глоссарий". Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метрополитена Second Avenue (SDEIS) (PDF) . Том 1. Metropolitan Transportation Authority. 4 марта 2003 г. стр. 1–2. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2021 г. . Получено 1 января 2021 г. .
  2. ^ ab "Ежегодный пассажиропоток метро (2018–2023)". Metropolitan Transportation Authority . 2023 . Получено 20 апреля 2024 .
  3. ^ "Parade, Pageant Mark Celebration". The Brooklyn Daily Eagle . 24 июня 1916 г. стр. 8. Получено 16 сентября 2015 г.
  4. ^ "Realty Boom Is Predicted for Borough Park Section". The Brooklyn Daily Eagle . 24 июня 1916 г. стр. 8. Получено 16 сентября 2015 г.
  5. ^ "Открытие железной дороги Бруклин, Бат и Кони-Айленд" (PDF) . The New York Times . 9 июня 1864 г. стр. 2. Получено 28 июля 2020 г.
  6. ^ "Двойная система скоростного транспорта". Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. Сентябрь 1912 г. Получено 25 марта 2014 г.
  7. ^ «618 миль путей в двойной системе; город инвестирует 226 000 000 долларов, когда проект скоростного транзита будет завершен» . The New York Times . 3 августа 1913 г. Получено 25 апреля 2018 г.
  8. Отчет Комиссии по государственной службе Первого округа штата Нью-Йорк за год, закончившийся 31 декабря 1916 г. Том 1. Комиссия по государственной службе штата Нью-Йорк. 10 января 1917 г. С. 47–49.
  9. ^ "For Release Sunday, July 12, 1964" (PDF) . Офис мэра Нью-Йорка. 12 июля 1964 . Получено 28 августа 2019 .
  10. ^ Доэрти, Питер (2020). Пути метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Доэрти. OCLC  1056711733.
  11. ^ "D Subway Timetable, Effective June 30, 2024". Metropolitan Transportation Authority . Получено 28 июня 2024 .
  12. ^ "Карты районов 55th Street". mta.info . Metropolitan Transportation Authority. 2018 . Получено 16 июля 2020 .

Внешние ссылки