Бобби Боушер (родился 5 октября 1966 года) — американский бывший профессиональный гонщик. Он двукратный чемпион ARCA Racing Series , выиграв титул в 1992 году и снова в 1994 году. Он сын чемпиона ARCA Racing Series 1963, 1964 и 1965 годов Джека Боушера и брат его коллеги по ARCA Тодда Боушера.
Боушер впервые выступил в серии ARCA Permatex SuperCar в 1988 году за рулем Ford № 01 на гоночной трассе Kil-Kare Raceway, управляя семейной командой отца Джека , заняв 21-е место после старта 22-м. Он сделал еще 10 стартов и дважды входил в первую десятку, заняв девятое место на гоночной трассе Pocono Raceway и пятое место на трассе Salem Speedway .
Боушер проведет свой первый полный сезон в ARCA в следующем году в 1989 году, управляя Ford № 01 за команду своего отца, и он будет четвертым в общем зачете серии в том году с восемью попаданиями в топ-10, включая два попадания в топ-5 на Talladega Superspeedway , где он финишировал пятым, и в Salem, где он финишировал третьим. В 1990 году, теперь под номером 21, он выиграет свою первую гонку ARCA на Flat Rock Speedway, лидируя на 116 из 150 кругов. Он снова победит на Kil-Kare и получит еще семь попаданий в топ-10, чтобы финишировать третьим по очкам. В 1991 году он выиграет четыре гонки, сравнявшись с Бобом Кеселовски по количеству побед в году. Он также выиграет свой первый поул в карьере на Flat Rock, гонку, которую он позже выиграет. Он финиширует вторым в общем зачете позади Билла Вентурини .
В 1992 году Боушер начал сезон, заняв второе место на открытии сезона на Daytona International Speedway . Затем он финишировал в первой десятке в пятнадцати случаях в следующих двадцати гонках, включая две победы подряд в конце сезона на Illinois State Fairgrounds Racetrack и Toledo Speedway на пути к своему первому титулу серии ARCA, опередив Боба Кеселовски . В следующем году он выиграл одну гонку в Толедо и заработал двенадцать мест в первой десятке, заняв третье место в турнирной таблице позади Кеселовски и будущего чемпиона Тима Стила .
В 1994 году Боушер начал год с семи подряд попаданий в топ-10, включая победу на Louisville Motor Speedway , которая завершилась на Michigan Speedway , где он финишировал 22-м. Затем у него была серия из десяти подряд попаданий в топ-10, включая две победы на Kil-Kare и Toledo, чтобы выиграть свой второй титул, опередив будущего чемпиона серии Фрэнка Киммела . В следующем году, в 1995 году, он выиграл две гонки в течение года, включая Shady Bowl Speedway, где он лидировал на каждом круге, и занял второе место в турнирной таблице позади Энди Хилленбурга . В 1996 году он начал сезон на низкой ноте, заняв 40-е место в Дайтоне, но выиграл поул в трех из следующих пяти гонок, включая Луисвилл, где он выиграл мероприятие. Он одержал две последние победы на трассах Shady Bowl Speedway и Kil-Kare и снова занял второе место в турнирной таблице после Тима Стила . Это был его последний полноценный сезон в ARCA.
За время своего отсутствия в ARCA с 1997 по 2002 год он принял участие в трех гонках ASA National Tour в 2001 году, показав лучший результат — 18-е место на Memphis International Raceway и Winchester Speedway . [1]
После пятилетнего перерыва Боушер вернулся в серию ARCA Re/Max , вернувшись в свою семейную команду за рулем Ford № 55 в Талладеге в качестве напарника своего брата Тодда. После старта 41-м и последним, он финишировал 25-м в гонке, хотя и отстав на девять кругов. В следующем году он участвовал в трех гонках, в основном выступая в качестве стартового и паркового участника с лучшим результатом 32-м на Kansas Speedway . В 2004 году Боушер участвовал еще в восьми гонках, финишировав только в двух из них, включая его последнюю десятку лучших в Спрингфилде с результатом седьмого места. Это был его последний сезон в соревнованиях ARCA, так как с тех пор он не участвовал в гонках.
Боушер женат и имеет дочь по имени Бриттани. [2]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Лидировал больше всего кругов. ** – Лидировал все круги. )