stringtranslate.com

Бойкот автобусов в Таллахасси

Бойкот автобусов в Таллахасси был общегородским бойкотом в Таллахасси, Флорида , целью которого было положить конец расовой сегрегации в трудоустройстве и рассадке в городских автобусах. 26 мая 1956 года Вильгельмина Джейкс и Кэрри Паттерсон, две студентки Флоридского университета A&M , были арестованы полицией Таллахасси за «поставление себя в положение, позволяющее спровоцировать беспорядки». [1] : 9–10, 19  Роберт Сондерс, представлявший NAACP , и преподобный С. К. Стил начали переговоры с городскими властями, в то время как местная афроамериканская община начала бойкотировать городские автобусы. Межгосударственный совет прекратил бойкот 22 декабря 1956 года. [2] : 36  7 января 1957 года Городская комиссия отменила пункт о сегрегации автобусных франшиз из-за решения Верховного суда США по делу Браудер против Гейла (1956).

История

Автобусы были не только разделены, с белыми пассажирами спереди и черными сзади, если не было свободных черных мест, черным пассажирам приходилось стоять, даже если были свободные белые места. Более того, если белых пассажиров было больше, чем белых мест, черным пассажирам приходилось уступать свои места. [3] : 184 

Джейкс и Паттерсон сели в городской автобус и сели на единственные свободные места, которые были рядом с белой женщиной. Водитель заявил, что две женщины не могут сидеть там, где они сидели, и Джейкс согласилась выйти из автобуса, если она получит взамен плату за проезд. Водитель не вернул Джейкс плату за проезд и поехал на станцию ​​техобслуживания, где затем вызвал полицию, которая впоследствии арестовала женщин. Позже в тот же день студентов выручил декан по работе со студентами. [4]

На следующий день после инцидента Ку-клукс-клан сжег крест перед женским общежитием. [2] : 28  Новости о сожжении креста быстро распространились по всему кампусу, и сотрудники Ассоциации студенческого самоуправления во главе с Бродесом Хартли призвали провести собрание студенческого сообщества. Инциденты (сожжение креста и арест) обсуждались на собрании. Лидеры студентов призвали прекратить поддержку автобусной компании студентами и принять участие в бойкоте во всем сообществе. Преподобный Стил, член Таллахассийского межконфессионального министерского альянса (IMA) и лидер NAACP, организовал массовый митинг в ту ночь. На собрании Межгражданского совета (ICC) родился из объединения NAACP, IMA и Таллахассийской гражданской лиги. ICC был сформирован в ответ на опасения сообщества, что протест под руководством NAACP будет встречен государственными репрессиями. Его лидеры проводили еженедельные собрания, и совет был очень активен в активизме, связанном с гражданскими правами. Ассоциация содействия прогрессу цветного населения (NAACP) включилась в бойкот намного позже, когда его лидеры направили адвоката для защиты водителей бойкотирующих организаций (водителей, пользующихся услугами совместных автомобилей), арестованных за вождение нелицензированных транспортных средств «по найму». [4]

Через три месяца бойкота требование о найме чернокожих водителей автобусов было удовлетворено. В течение нескольких месяцев после дела Браудер против Гейла правительство поддерживало фактическую сегрегацию, приняв указ, обязывающий назначать места в автобусах. Это привело к арестам чернокожих, которые не сидели на отведенных им местах. Продолжались попытки противостоять сегрегации в автобусах, и соблюдение указа стало менее строгим, когда чернокожие снова стали ездить в автобусах.

В 1959 году члены Таллахассийского межгосударственного совета проверили успешность бойкота, проехав на недавно интегрированных автобусах; они обнаружили, что интеграция прошла успешно. [4]

Социолог Льюис Киллиан отмечает, что лидеры организаций и сообществ не собирались до начала бойкота, что подчеркивает спонтанность бойкота, инициированного студентами. Кроме того, бойкот был инициирован в то время, когда организационная деятельность Таллахасси, связанная с гражданскими правами, была заметно низкой, а чернокожее сообщество Таллахасси не было готово к протесту такого масштаба, как бойкот.

Создание ICC является примером появления новых норм и структур. Хотя широко распространено мнение, что центрами активности Движения за гражданские права были организационные и структурные органы, такие как черная церковь и NAACP, новая нормативная структура возникла в ходе автобусного бойкота в Таллахасси.

Бойкот представляет собой упущенное из виду отклонение от обстоятельств бойкота автобусных линий в Монтгомери , который был спланирован и инициирован активными лицами и организациями; кроме того, бойкот в Таллахасси, по крайней мере на начальных этапах, был отделен от последнего и не был его моделью.

Киллиан считает, что формирование МТП, а также стихийный и нерегулярный характер инициирования бойкота соответствуют традиционной теории коллективного поведения , которая включает в себя такие поверхностно иррациональные элементы, как спонтанность. [4] [5]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Рабби, Гленда Элис (1999). Боль и обещание: борьба за гражданские права в Таллахасси, Флорида. Афины, Джорджия: Издательство Университета Джорджии. ISBN 9780820320519.
  2. ^ ab Spagna, Ana Maria (2010). «Бойкот автобусов в Таллахасси». Тестовая поездка на автобусе Sunnyland: Путь дочери к гражданским правам. Издательство Университета Небраски. ISBN 9780803233928.
  3. ^ Данн, Марвин (2016). История Флориды глазами черных глаз . CreateSpace Независимая издательская платформа . ISBN 978-1519372673.
  4. ^ abcd Киллиан, Льюис М. (1984). «Организация, рациональность и спонтанность в движении за гражданские права». American Sociological Review . 49 (6): 770–783. doi :10.2307/2095529. JSTOR  2095529.
  5. ^ Рохалл, Дэвид Э.; Милки, Мелисса А.; Лукас, Джеффри В. (2014). «11. Коллективное поведение». Социальная психология . С. 298–299.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки