Железнодорожная станция Bokaro Steel City

Железнодорожная станция в Джаркханде

Железнодорожная станция Bokaro Steel City (код станции:- BKSC ) — железнодорожная станция на ветке Gomoh–Muri и ветке Adra–Bokaro Steel City под отделением Adra компании South Eastern Railways. Она расположена в округе Бокаро в индийском штате Джаркханд . Она расположена на краю угольного месторождения Jharia и обслуживает Bokaro Steel City и прилегающую горнодобывающую и промышленную зону.

История

Железнодорожная станция и прилегающие районы ранее назывались Марафари, в тогдашнем районе Хазарибаг. Окрестности до сих пор называются Марафари. Со строительством сталелитейного завода в Бокаро железнодорожная станция была переименована в Bokaro Steel City. ^{[1] [2]}

Среди железнодорожных линий, ранее проложенных в этом районе, была линия Grand Chord of East Indian Railway Company , которая была открыта в 1906 году. С открытием угольных месторождений в районе между Гомохом и Баркаканой в 1927 году появилась линия Гомох–Баркакана. ^[3] Бенгальская железная дорога Нагпур построила линию от Нагпура до Асансола и открыла ее для грузовых перевозок в 1891 году. ^[4] Линия была продлена до Гомоха в 1907 году, а соединение Мохуда–Чандрапура появилось в 1913 году. ^[4]

Строительство линии Чандрапура–Мури–Ранчи–Хатия протяженностью 143 километра (89 миль) началось в 1957 году и было завершено в 1961 году. ^[5]

Расстояние

Поездка от железнодорожной станции Bokaro Steel City до центра города занимает 20 минут. Приблизительное расстояние между железнодорожной станцией Bokaro Steel City и центром города составляет 20 км. Время в пути относится к времени, которое требуется, если расстояние преодолевается на автомобиле.

Электрификация

Железнодорожные линии в районе Бокаро (включая Bokaro Steel City Yard) были электрифицированы в 1986–1989 годах. ^[6]

Локомотивное депо и двор

Тепловозное депо, BKSC - также большая станция для сталелитейного завода в Бокаро, имеющая локомотивы WDM-2 , WDM-3A , WDG-3A , WDS-6 . Локомотив замечен в характерной зелено-красной окраске. Текущий парк из 66 (WDM2-29, WDM3A-20, WDG3A-21, WDS6-12) локомотивов (10/13) для сталелитейного завода в Бокаро и других целей.

Депо электрических локомотивов, Bokaro Steel City — новое депо введено в эксплуатацию в 2011 году с WAG-5, переведенным из других депо. Вмещает также несколько WAG-7. Текущая вместимость — 100 ( WAG-7 -66, WAG-9 -44) локомотивов. ^[7]

Удобства

• На железнодорожной станции Bokaro Steel City имеется 5 двухместных номеров без кондиционера и четырехместный общий номер.
• На платформе 1 IRCTC открыл новый фуд-корт. ^[8]
• На станции Бокаро имеется полностью кондиционируемый зал ожидания для пассажиров высшего класса и некондиционируемый зал ожидания для пассажиров второго класса на платформе № 1.
• Вегетарианская и невегетарианская столовая на платформе №1.
• Гардероб в отделении выдачи посылок рядом с платформой №1.
• Мобильные зарядные станции на всех платформах.
• На всех платформах установлены кабинки с холодной водой.
• PCO/STD/ISD на всех платформах.

Поезда

Почта/Экспресс

• 20887/88 Ранчи – Варанаси Ванде Бхарат Экспресс
• 20839/40 Ранчи Радждани Экспресс
• 22823/24 Бхубанешвар Радждани Экспресс
• 12019/20 Ховра – Ранчи Шатабди Экспресс
• 12831/32 Дханбад – Бхубанешвар Гариб Рат Экспресс
• 02832/31 Бхубанешвар - Дханбад Special
• 12365/66 Ранчи – Патна Ян Шатабди Экспресс
• 12801/02 Пури – Нью-Дели Пурушоттам Экспресс
• 12875/76 Пури–Дели Ананд Вихар Нилачал Экспресс
• 22805/06 Бхубнешвар–Нью-Дели Сверхскоростной экспресс
• 13351/52 Экспресс Дханбад – Алаппужа
• 18103/04 Экспресс Татанагар – Амритсар Джаллианвалабах
• 12817/18 Хатия – Дели Терминал Ананд Вихар Джаркханд Сварна Джаянти Экспресс
• 12825/26 Ранчи – Нью-Дели Джаркханд Сампарк Кранти Экспресс
• 12365/66 Патна – Ранчи Ян Шатабди Экспресс
• 17005/06 Экспресс Раксаул–Хайдарабад
• 17007/08 Дарбханга – Секундерабад Экспресс
• 18609/10 Ранчи – Мумбаи LTT Express
• 18621/22 Экспресс Хатиа – Патна Патлипутра
• 18623/24 Экспресс Хатиа – Патна – Ислампур
• 18625/26 Хатия – Патна – Пурния Корт Экспресс
• 18627/28 Ранчи–Ховрах Междугородний Экспресс
• 15027/28 Экспресс Хатия – Горакхпур Маурья
• 03357/58 Дханбад - Коимбатур Специальный
• 18618/19 Междугородний экспресс Ранчи – Годда
• 15660/61 Экспресс Камахья – Ранчи
• 13425/26 Экспресс Сурат–Малда Таун
• 13303/04 Междугородний экспресс Дханбад – Ранчи
• 13403/04 Ранчи–Бхагалпур Вананчал Экспресс
• 18603/04 Экспресс Ранчи–Бхагалпур
• 18605/06 Экспресс Ранчи – Джайнагар
• 13319/20 Междугородний экспресс Думка – Ранчи
• 18019/20 Джарграм - Дханбад Мему Экспресс

Пассажирский поезд

• 58014/15 Bokaro Steel City–Howrah Fast Passenger
• 63591/92 Бокаро Стил Сити – Асансол MEMU
• 63595/96 Бокаро Стил Сити – Асансол MEMU
• 58033/34 Бокаро Стил Сити – Пассажирский Ранчи
• 53341/42 Дханбад – Мури Пассажирский
• 68019/20 Джарграм – Чандрапура MEMU
• 53061/62 Бардхаман – Хатия Пассажирский
• 53335/36 Дханбад – Ранчи Пассажирский

Ближайшие аэропорты

Ссылки

1. "Робинзон Крузо Бокаро, почти". The Telegraph, 14 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 18 февраля 2012 г. Получено 20 апреля 2013 г.
2. "Бокаро". Славная Индия . Проверено 20 апреля 2013 г.
3. "Хронология истории индийских железных дорог". Архивировано из оригинала 14 июля 2012 года . Получено 26 августа 2008 года .
4. "Основные события в формировании SERailway". Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года .
5. Мунис Раза и Яш Аггарвал (1986). Транспортная география Индии: товарные потоки и региональная структура индийской экономики. Concept Publishing Company, A-15/16 Commercial Block, Mohan Garden, New Delhi – 110059. ISBN 81-7022-089-0. Получено 20 апреля 2013 г. {{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )
6. "История электрификации". IRFCA . Получено 20 апреля 2013 г.
7. "Сараи и мастерские" (PDF) .
8. "Юго-Восточная железная дорога: Удобства на станциях" . Получено 20 апреля 2013 г.

Внешние ссылки

• Поезда в Bokaro Steel City