stringtranslate.com

Железнодорожный маршрут Джексонвилл-Болдуин

Железнодорожная тропа Джексонвилл-Болдуин — это железнодорожная тропа , которая простирается от северо-запада Джексонвилла до Болдуина, Флорида . Хотя технически это городской парк, он включает в себя три отдельных пути: многоцелевую асфальтовую тропу для пеших прогулок, бега трусцой, катания на роликовых коньках или езды на велосипеде; внедорожную велосипедную дорожку; и тропу для верховой езды.

История

Город Джексонвилл приобрел неиспользуемый восточно-западный коридор бывшей Атлантической береговой линии железной дороги [1] у CSX Transportation Inc. в декабре 1992 года совместно с Программой зеленых маршрутов и троп Флориды и с одобрения Департамента охраны окружающей среды Флориды . [2] Железнодорожная линия изначально была частью бывшей Джексонвилльской и Юго-Западной железной дороги . Тропа проходит от шоссе Аймсон-роуд в Джексонвилле до шоссе Бренди-Бранч-роуд около Болдуина на расстояние примерно 14,5 миль (23,3 км). Ее ширина составляет 100 футов (30 м), а асфальтовое покрытие шириной 12 футов (3,7 м) подходит для немоторизованных колесных транспортных средств, таких как велосипеды и инвалидные коляски.

Трейловый буфер

Все буферные зоны Jacksonville Baldwin Rails to Trails были приобретены на гранты Florida Communities Trust (FCT), который с 1991 года предоставляет финансирование местным сообществам и соответствующим некоммерческим организациям для приобретения земли под парки, зеленые зоны и открытые пространства. [3] Грант FCT № 01-120-FF1 включал следующие объекты: Scarborough, Block, Old Plank Land Trust, Garner и Campbell. Объекты Forbess и Walker были приобретены с помощью гранта FCT № 04-052-FF4. Концептуальный план участка для объектов Scarborough и Block показывает пешеходные, велосипедные и конные маршруты по всей территории, а также парковки для обеспечения большего доступа к Rail Trail. Также будут включены павильоны для пикников и площадки для наблюдения за дикой природой. Концептуальный план участка для 491 акра (1,99 км2 ) собственности Форбса и Уокера предполагал конноспортивный комплекс, туалеты, пикниковые павильоны, подковообразную яму , волейбольную площадку, парковку, конноспортивную тропу, пешеходную тропу и велосипедную дорожку, а также восстановление возвышенностей и водно-болотных угодий. [4] По состоянию на 2008 год эти проекты, за исключением самих троп, все еще находились на стадии планирования.

Развлекательные мероприятия

Пешие туристы, бегуны, скейтбордисты, роллеры, унициклисты и трициклисты могут наслаждаться этим маршрутом. Всадники могут использовать конную тропу, законченную весной 2002 года, которая проходит параллельно асфальтированной тропе. Также есть отдельная тропа для велосипедистов BMX . [5]

Тропа проходит через ухоженные жилые районы, покидая город, затем через сельскую местность, включающую мобильные дома, заброшенные автомобили, механиков теневых деревьев и электростанцию. Стрельбище рядом с тропой генерирует винтовочный и пистолетный огонь. [6] В конечном итоге тропа проходит через равнинные леса, водно-болотные угодья и лиственные возвышенности, которые поддерживают популяции птиц (включая ястребов, канюков и диких индеек), белок, кроликов, енотов, опоссумов, броненосцев, черепах-гоферов, змей и белохвостых оленей. Тропа густо затенена растительностью, которая в некоторых местах настолько густая, что трудно разглядеть другие особенности ландшафта. [7] Тропа открыта от восхода до заката, 365 дней в году.

Лагерь Милтон

Знак исторического заповедника Кэмп-Милтон

Тропа подходит к своей середине и ведет к историческому заповеднику времен Гражданской войны в лагере Милтон . С тремя милями (5 км) укреплений, построенных из земли и древесины в феврале и марте 1864 года, лагерь Милтон был «первой линией обороны против войск Союза в Джексонвилле в 1864 году, с более чем 8000 солдат. [8] Названный в честь губернатора Флориды во время Гражданской войны Джона Милтона , лагерь был местом нескольких стычек (не сражений) между армиями Конфедерации и Союза, прежде чем лагерь был занят армией Союза летом 1864 года. Работа над заповедником началась относительно недавно. После открытия участка в 1973 году собственность была куплена штатом Флорида в 1981 году. Город Джексонвилл, при содействии проекта по сохранению Джексонвилла, выкупил первоначальный участок у штата в апреле 2001 года и позже расширил его за счет дополнительных покупок. В сентябре 2006 года завершенный заповедник, включая образовательный центр, копии и сохраненную ферму по производству крекеров во Флориде , был открыт для общественного пользования. [8]

Ссылки

  1. 1962 Болдуин, Флорида (Исторические воздушные снимки онлайн)
  2. ^ Департамент охраны окружающей среды Флориды: Зеленые тропы и тропы Флориды
  3. ^ Департамент по делам общин Флориды: Программа грантов Florida Communities Trust-Parks and Open Space Florida Forever. Архивировано 03.02.2009 на Wayback Machine.
  4. ^ Город Джексонвилл: Парки и зоны отдыха-Буфер железнодорожной тропы
  5. ^ Город Джексонвилл: Департамент отдыха и общественных служб - Джексонвилл Болдуин Рейл Трейл
  6. ^ Путешествия на свежем воздухе: шоссейный велоспорт — трасса Джексонвилл-Болдуин, автор — Дана Фарнсворт
  7. ^ Департамент штата Флорида: Зеленые тропы и тропы - Северный регион
  8. ^ ab Город Джексонвилл: Департамент отдыха и общественных служб — Исторический заповедник Кэмп Милтон

Внешние ссылки