В скалолазании болт представляет собой постоянный якорь, закрепленный в отверстии, просверленном в скале , в качестве защиты при лазании . Большинство болтов представляют собой либо самоанкерующиеся дюбели , либо фиксируемые жидкой смолой . Маршруты для скалолазания , закрепленные болтами, известны как спортивные восхождения , а те, в которых не используются (или разрешены) болты, известны как традиционные восхождения .
Хотя болты являются обычным явлением в скалолазании и спортивном скалолазании, универсального словаря для их описания не существует. Как правило, подвеска для болта (или фиксированная подвеска) представляет собой комбинацию фиксированного болта и специальной подвески из нержавеющей стали, предназначенной для крепления карабина , тогда как в некоторых регионах бегун для болта (или «морковка») представляет собой болт без подвески (когда альпинист необходимо предоставить собственный кронштейн для подвески, например, вешалку с заклепками ). Затем к карабину прикрепляется альпинистская веревка . Обычно между подвесками для болтов и веревкой используются оттяжки или стропы , чтобы уменьшить сопротивление при подъеме, страховке и спуске по веревке .
Варианты альпинистских шлямбуров включают в себя:
Маршруты скалолазания , которые проложены для защиты скалолазания, а не в качестве источника помощи для прогресса, называются спортивными восхождениями . Если на маршруте есть шлямбуры, помогающие продвигаться вперед (т. е. альпинист может потянуть за шлямбур), это называется вспомогательным подъемом . В соревнованиях по скалолазанию все маршруты закреплены болтами.
Болты со временем изнашиваются — особенно в прибрежных районах из-за соли, а также из-за коррозионного растрескивания под напряжением — и, в конечном итоге, через несколько лет все спортивные подъемники необходимо переоборудовать. [2] [3] Титановые болты высочайшего качества слишком дороги, чтобы их можно было использовать регулярно, а болты из нержавеющей стали следующего по качеству имеют ожидаемый срок службы около 20–25 лет (более дешевые болты из нержавеющей стали с покрытием имеют более короткий срок службы); а в 2015 году Американский альпийский клуб учредил «фонд замены якорей», чтобы помочь заменить шлямбуры на примерно 60 000 маршрутах спортивного скалолазания в Америке. [4]