59°51′13″с.ш. 30°29′34″в.д. / 59,853609°с.ш. 30,492906°в.д. / 59,853609; 30,492906
Большой Обуховский мост ( русский : Большо́й Обу́ховский мост , Большой Обуховский мост ) — новейший (не считая Благовещенского моста, перестроенного в 2007 году) мост через реку Неву в Санкт-Петербурге , Россия . Это единственный мост через Неву, который не является разводным . Один из самых длинных мостов в России, это первый неразводной мост и самый большой мост через Неву. Конечно, это самый большой мост в Санкт-Петербурге по размеру пролёта (382 м). [1] Он расположен в Невском районе , в среднем течении Невы. Он соединяет проспект Обуховской обороны с Октябрьской набережной. Это вантовый мост ; стальные канаты являются ключевым элементом несущей конструкции. Но то, что выглядит как мост, на самом деле является двумя одинаковыми мостами-близнецами с противоположными направлениями движения по ним. Один расположен выше по течению Невы (южный) и предназначен для движения в восточном направлении, другой ниже по течению (северный) — для движения в западном направлении.
Генеральным проектировщиком мостового перехода выступило ЗАО «Институт «Стройпроект», проектировщиком вантовой части — ЗАО «Институт Гипростроймост» в Санкт-Петербурге, генеральным подрядчиком — ОАО «Мостоотряд № 19». В строительстве моста принимали участие: «Воронежстальмост», «Мостоотряд № 10», «Мостоотряд № 18», «Мостоотряд № 90», МТФ «Мостоотряд № 114», «Мостоотряд № 125», входящие в состав «Мостотреста» (участвовало в строительстве правобережной части вантового моста, а также пандусов на левом берегу) и другие субподрядчики. Мост возводился на довольно сложном для судоходства участке Невы, недалеко от излучины кривого колена, но благодаря пилонам высотой 126 м, широко расставленным по берегам Невы, и высокому пролету мост совершенно не виден для проходящих по реке судов. Сложны транспортные развязки с Октябрьской набережной и проспектом Обуховской обороны, причем если первая растянулась на несколько сотен квадратных метров по еще свободному правому берегу Невы, то вторая построена на небольшом участке земли между жилыми домами на Рабфаковской улице и проспекте Обуховской обороны, где, кроме того, проходит трамвайная линия и железнодорожные пути, ведущие от Обуховского вокзала к Обуховскому заводу.
Общая длина мостового перехода, включая съезды, составляет 2884 метра, из которых длина самого моста составляет 994 метра, включая судоходный пролёт 382 метра. Высота пролёта над поверхностью воды (подмостовой габарит) составляет 30 метров, что позволяет свободно проходить под мостом крупнотоннажным судам. [2]
Из-за этого моста максимальный размер судов, способных пройти по Неве из Ладожского озера в Невскую губу или в обратном направлении, был уменьшен по высоте на 10 м. Минимальный подмостовой габарит мостов через Неву (и главный судоходный рукав — Большую Неву) составлял 40 м и определялся по самым низким мостам в раздвинутом положении (Володарский, Кузьминский и Ладожский мосты), а Большой Обуховский сделал его на 10 м ниже — высотой всего 30 м. [3]
В 2003 году на месте строительства был открыт «Музей вантового моста» — единственный музей одного строительного объекта в Санкт-Петербурге. По завершении строительства в конце 2008 года музей был передислоцирован на территорию Санкт-Петербургского филиала ОАО «Мостоотряд № 19» в Красном Селе. [4] В 2006 году на вновь построенном левобережном пилоне второй очереди моста была установлена новогодняя ёлка. Благодаря пилону она стала самой высокой новогодней ёлкой в городе. [5]
Впервые в истории города название моста было выбрано на референдуме среди жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области . Среди предложенных названий были, например, « Мост Ольги Берггольц » и другие. Мост назван в честь близлежащего Обуховского округа, учитывая, что в Санкт-Петербурге уже есть Обуховский мост . Также используется устоявшееся название «Вантовый мост», например, оно есть на указателе расстояний на проспекте Обуховской обороны около Володарского моста (22 июля 2017 г.).
Однако топонимическая комиссия Санкт-Петербурга не намерена переименовывать мост в Вантовый, а также добавлять этот вариант как равноправный. «У нас много таких полуофициальных названий. Они живут себе и никому не мешают. Мост Петра Великого, Старо-Невский проспект, Верхнее и Нижнее шоссе в Курортном районе. Можно сказать, что топоним Зеленогорское шоссе никто не использует», — пояснил член комиссии А. Г. Владимирович. [6]
Открытие первой очереди моста состоялось 15 декабря 2004 года. Он являлся важным звеном Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга . В открытии моста принял участие Президент Российской Федерации В.В. Путин . 19 октября 2007 года состоялось торжественное открытие «мост-близнеца» — «второй очереди» моста, а к январю 2008 года каждый мост имел по четыре полосы в одном направлении.
.jpg/1280px-Bolshoy_Obukhovsky_Bridge_SPB_(img1).jpg)
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )