Борисово ( рус . Борисово ) — станция Московского метрополитена в районе Братеево Южного административного округа Москвы . Расположена на Люблинско-Дмитровской линии , между станциями «Марьино» и «Шипиловская» . Открыта 2 декабря 2011 года [ 1] вместе со станциями «Марьино» и «Зябликово».
Первоначально, до 1989 года, станция имела проектное название «Братеево». В 1996 году Правительство Москвы приняло новое название — «Борисово» по названию бывшего поселка, расположенного на западе и юго-западе, недалеко от строящейся станции метро. Постановлением название «Братеево» было присвоено проектируемой станции, которая изначально называлась «Промзона», однако в ходе строительства «Промзона» была переименована в «Алма-Атинскую».
По данным РИА Новости , с 1 января 2011 года городские власти должны были переименовать станцию «Борисово» в «Казахскую». Взамен в Алматинском метрополитене в Казахстане должна была появиться станция «Московская». Тем не менее, название «Борисово» осталось неизменным. [2]
Решение о строительстве станции (первоначально Братеево) было принято в 1980-х годах. В технико-экономическом обосновании 1988 года станция была размещена под руслом реки Городня, которую предполагалось включить в систему канализации. Первые работы велись с 1993 по 1996 год. За это время канадский проходческий щит «Полина» продлил основную линию тоннеля в сторону Марьино на 190 м. В сентябре 1998 года работы были прекращены из-за отсутствия средств. В марте 2004 года незаконно законсервированный проходческий щит был разобран, поднят на поверхность, очищен от ржавчины и использован для строительства Казанского метрополитена .
В 2008 году работы начались в основном сверху по измененному проекту. Местоположение станции было перенесено на 40 м севернее, в сторону Марьино, поскольку пойма реки Городня от Братеевской улицы до Москвы-реки является охраняемым памятником природы. 17 октября 2008 года тоннелепроходческий комбайн «Светлана» приступил к проходке первой и основной нитки тоннеля от Марьино в сторону будущего Борисово. Затем, 9 и 10 ноября 2009 года, тоннелепроходческие комбайны «Вера» и «Светлана» завершали проходку. [3]
Станция построена из монолитного железобетона . Стены выполнены в опалубке. Перекрытие свода с легкими нишами выполнено в специальной горизонтально-передвижной опалубке с оцинкованными стальными каркасами. Свод длиной 162 метра при бетонировании был разделен на 18 частей (по 9 метров каждая).
4 января 2011 года правительство Москвы объявило о планах по завершению строительства станций «Борисово», «Шипиловская» и «Заябликово» до 4 квартала 2011 года. Станция была открыта 2 декабря 2011 года в составе участка «Марьино» — «Заябликово» и стала 185-й станцией Московского метрополитена.
Платформа мелкого заложения односводчатая, выполнена из монолитного железобетона. Глубина 9 метров, высота более 6 метров. Платформа одноцентровая, длиной 162 метра и шириной 10 метров. Монолитный свод выполнен с подземными шахтами, используемыми для служебного сообщения между вестибюлями и обслуживания светильников. Светильники закреплены на своде специальным рельсом, который используется для обслуживания (замены ламп и т.п.). Такая система применена в Московском метрополитене впервые.
Вестибюли Подземных вестибюлей два. Северный выходит на улицу Борисовские пруды, а южный — в проезд Братеевский проезд. Кассовые залы расположены в подземном переходе. Каждый вестибюль оборудован группой из трех эскалаторов Э25Т с высотой подъема 12,2м.
Первые прибывшие поезда:
Строительство в цифрах:
_Light_niches.jpg/1280px-Borisovo_(Moscow_Metro)_Light_niches.jpg)
_(7205852188).jpg/1280px-North_vestibule_of_Borisovo_station_(%D0%A1%D0%B5%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B1%D1%8E%D0%BB%D1%8C_%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE)_(7205852188).jpg)