Станция Boston College — это станция легкорельсового транспорта на ветке B зеленой линии MBTA . Она расположена на площади Св. Игнатиуса в кампусе Boston College недалеко от пересечения улиц Commonwealth Avenue и Lake Street, на границе между районом Брайтон в Бостоне и районом Честнат-Хилл в Ньютоне, штат Массачусетс . Первоначально открытая в 1896 году, она была конечной станцией линии Commonwealth Avenue с 1900 года. Нынешнюю станцию планируется заменить новой станцией, расположенной на разделительной полосе Commonwealth Avenue к востоку от Lake Street.
15 августа 1896 года Boston Elevated Railway (BERy) добавила пути на недавно построенной Commonwealth Avenue от городской линии Newton на восток до Chestnut Hill Avenue, где они были соединены с существующей линией Beacon Street Line на Cleveland Circle . [2] За исключением прав на Watertown Line, унаследованных от West End Street Railway , BERy не имела прав на эксплуатацию в Ньютоне. Вместо этого Commonwealth Avenue Street Railway была построена на запад по широкой разделительной полосе Commonwealth Avenue до Auburndale в 1895 году. [3] Вскоре она была передана и эксплуатировалась Middlesex and Boston Street Railway (M&B). Две линии встретились на станции Lake Street на городской линии. [2]
Вагоны BERy с Лейк-стрит начали курсировать в метро Тремонт-стрит через Бикон-стрит, когда метро открылось 1 сентября 1897 года. 26 мая 1900 года пути на Коммонвелт-авеню были завершены от Честнат-Хилл-авеню до Паккардс-Корнер , после чего Лейк-стрит стала конечной станцией линии Коммонвелт-авеню , которая также входила в метро. [2] За исключением редких перебоев в обслуживании из-за работ на путях или завалов на Коммонвелт-авеню, Бостонский колледж был конечной станцией линии Коммонвелт-авеню (ветка B) с 1900 года. [2]
Около 1916 года BERy построила пару колец на северной стороне Commonwealth Avenue, к западу от Lake Street; это позволило использовать на линии двухвагонные поезда с моторными прицепами. [4] [5] [6] 20 ноября 1918 года вышедший из строя трамвай BERy скатился с холма и разрушил станцию, убив ожидавшего пассажира. [7]
Оставшийся сервис M&B на Commonwealth Avenue был заменен автобусами в 1930 году, и BERy больше не нуждался в старой разделительной станции. BERy построил склад на месте колец; платформа и зал ожидания на дворе открылись 12 сентября 1930 года. [2] M&B использовал автобусную остановку рядом с новой въездной платформой. [8] Станция была переименована в Boston College 21 мая 1947 года голосованием попечителей Boston Elevated Railway после того, как Boston College купил прилегающую землю для своего кампуса Newton. [8] Станция Boston College не имела автобусного сообщения MBTA с тех пор, как маршрут 535 Lake Street–Auburndale (прямой потомок Commonwealth Avenue Street Railway) был прекращен в 1976 году. [9] (Boston College управляет системой частных автобусов-шаттлов, но они останавливаются на территории кампуса, а не на станции. [10] )
23 мая 1979 года MBTA открыла новый вагонный депо на сортировочной станции Lake Street. В вагонном депо предоставляются услуги по легкому техническому обслуживанию для снижения нагрузки на Reservoir и Riverside. [11] [2] В начале 1980 года платформы были заменены; дополнительные платформы также были построены вдоль средней линии к востоку от Lake Street. [12] Это не отдельная станция, они использовались, когда заторы на сортировочной станции (обычное явление с введением новых Boeing LRV ) мешали поездам въезжать или выезжать. Восточная часть этих платформ и автобусная остановка на западной стороне были демонтированы во время реконструкции линии в 1980-81 годах. [9] Платформа западного направления до сих пор иногда используется, когда на сортировочной станции проводятся путевые работы. [13] [14]
В начале 2000-х годов MBTA модифицировала основные остановки на поверхности с помощью приподнятых платформ для обеспечения доступности в рамках Программы доступности легкорельсового транспорта . Переносные подъемники были установлены в Бостонском колледже около 2000 года, вместе с деревянной мини-высокой платформой (для посадки на уровне пола на старых LRV Type 7) на въездной стороне. [15] [16] К 2005 году MBTA планировала переместить станцию на разделительную полосу Commonwealth Avenue, к востоку от перекрестка Lake Street. [17] Позже Бостонский колледж согласился оказать финансовую помощь проекту и пожертвовать землю для расширения Commonwealth Avenue для размещения станции. [18] Новая приподнятая платформа, обеспечивающая доступную посадку на уровне пола на новых низкопольных LRV Type 8, была завершена на существующем участке в 2009 году по цене 296 000 долларов США. [19]
Планирование перенесенной станции продолжалось. Проект был продвинут до 15%-ного уровня за счет федерального гранта в размере 656 000 долларов и 164 500 долларов из фондов MBTA. [19] Проект был продвинут до 30%-ного уровня в ноябре 2012 года, а пакет экологической экспертизы был завершен в предыдущем месяце. После того, как средства будут доступны, новая станция, как ожидалось, будет построена за 24 месяца и обойдется в 20 миллионов долларов. [20]
Планировалось, что новая станция будет иметь две боковые платформы, с более узкой платформой между путями для пассажиров, высаживающихся из отправляющихся поездов, и более широкой платформой с навесами для тех, кто ожидает посадки на прибывающие поезда. [19] Это исключило бы необходимость пересекать движение по Commonwealth Avenue для доступа к платформам, что сократило бы движение по Commonwealth Avenue на 89%, хотя поездам все равно пришлось бы пересекать, чтобы попасть на станцию. [20] Она должна была иметь приподнятые платформы для доступной посадки на новые низкопольные LRV и пандус для доступной посадки на старые высокопольные LRV. [21]
Реконструкция и расширение Lake Street Yard стоимостью 29,3 млн долларов для поддержки новых LRV Type 10 запланированы на конец 2020-х годов. [22] Проект, показанный в марте 2024 года, предусматривал снос здания техобслуживания, перенастройку путей на станции и добавление тяговой подстанции. Станция Boston College будет перенесена на разделительную полосу Commonwealth Avenue с единственной островной платформой к востоку от Lake Street. [23]
