Этот самолет представлял собой усовершенствованную версию истребителя сопровождения, разработанного Breguet Aviation и производившегося компанией Michelin под названием Breguet-Michelin BUC . Первоначально предназначавшийся для установки той же 37-мм (1,5 дюйма) пушки Hotchkiss , которая была на вооружении BUC, Bre.5 был переработан по запросу французской армии, чтобы нести 7,7-мм (0,30 дюйма) пушку Льюиса, стреляющую назад с верхней части биплана. крыло.
Операционная история
Bréguet Bre.VI с заглубленным радиальным двигателем Кантон-Унне.
Небольшое количество машин с пушечным вооружением было произведено с апреля 1916 года и передано в бомбардировочные части. Британская королевская военно-морская авиация эксплуатировала 35 самолетов, десять из которых были произведены компанией Breguet, а 25 были построены в Соединенном Королевстве компанией Grahame-White как GW19 . [2]
Когда Bre.5 устарели, некоторые из них были переоборудованы в ночные истребители и ночные бомбардировщики Bre.12 . Истребитель нес 37-мм (1,5 дюйма) пушку и прожектор , а также имел двойное носовое колесо, отличающее его от предыдущих версий.